BYD Atto 1 «selger som varmt hvetebrød» i Sørøst-Asias største bilmarked

BYD Atto 1 selger som varmt hvetebrød i det største bilmarkedet i Sørøst-Asia, nærmere bestemt Indonesia. Atto 1 solgte til og med 3000 enheter mer enn Toyota Innova.

BYD Atto 1 er en rimelig elbil som offisielt ble lansert på det indonesiske markedet i juli i år. Etter bare noen få måneder i øygruppen har denne kinesiske bilmodellen raskt oppnådd suksess. Faktisk ble BYD Atto 1 den mest solgte bilmodellen på det indonesiske markedet i oktober 2025.

Ifølge data fra den indonesiske bilindustriforeningen (Gaikindo) solgte dette urbane elektriske kjøretøyet 9 396 enheter i oktober 2025. Resultatet presset Toyota Innova – modellen som jevnlig leder rangeringen – ned til andreplass. Denne mellomstore MPV-serien oppnådde et salg på 4 913 enheter i samme periode, inkludert 2 748 Innova Zenix-enheter og 2 165 eldre Innova-enheter.

Det bør også legges til at salget i det indonesiske markedet er basert på antall kjøretøy levert til forhandlere snarere enn solgt til kunder. Grunnen til at BYD Atto 1 oppnådde så høye resultater, er takket være det samlede antallet kjøretøy som indonesiske kunder har bestilt de siste månedene. Oktober 2025 er også den første måneden BYD Atto 1 ble levert til indonesiske kunder.

Bortsett fra BYD Atto 1, var ingen andre ren elbilmodeller blant de 10 mest solgte bilene på det indonesiske markedet. Det var heller ingen kinesiske bilmerker blant de 20 beste.

Liste over 10 bestselgende bilmodeller i Indonesia i oktober 2025.
Når det gjelder totalt salg av alle firehjulsmodeller og over, nådde det indonesiske markedet 74 019 enheter i oktober 2025, en nedgang på 4,4 % sammenlignet med samme periode i 2024 (77 404 enheter). Dette tallet økte imidlertid med 19,2 % sammenlignet med september 2025.

BYD Atto 1, kjent som Seagull på det kinesiske markedet og Dolphin Surf i Europa, er i A-klasse kombikupé-segmentet. Bilen har dimensjoner på lengde x bredde x høyde på 3 925 x 1 720 x 1 590 mm og en akselavstand på 2 500 mm. Utvendig er bilen designet for å målrette unge kunder som bor i byområder.

Når man setter seg inn i bilen, vil man møte sporty skinnseter med et tettsittende design. Forsetene kan imidlertid bare justeres manuelt i seks retninger i stedet for elektrisk. Underholdningssystemet har en 10,1-tommers berøringsskjerm som støtter Apple CarPlay og Android Auto-tilkobling. Denne modellen er også utstyrt med et 7-tommers digitalt dashbord.

Bilens midtkonsollområde har en lignende design som broren BYD Dolphin, med elektronisk håndbrems (EPB), automatisk midlertidig bremsehold (Auto Hold) og 15 W trådløs lading. I tillegg støtter bilen også stemmestyring på indonesisk og engelsk. Passasjerer kan bruke denne funksjonen til å justere musikk, klimaanlegg og volum.

Sikkerhetsutstyret til BYD Atto 1 er også ganske komplett med skivebremser på alle fire hjul, mens de fleste konkurrentene i samme segment fortsatt bruker trommelbremser bak. I tillegg er det barnesetefester i baksetene, 6 kollisjonsputer, elektronisk balanseringssystem ESC, blokkeringsfrie bremser ABS, antispinn TCS, bakkestartassistent, 3 ryggesensorer og et ryggekamera.

«Hjertet» i BYD Atto 1 på det indonesiske markedet er en elektrisk motor med en maksimal kapasitet på 75 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 135 Nm. Bilen kan akselerere fra 0-50 km/t på 4,9 sekunder og nå en toppfart på 130 km/t. Uunnværlig er BYDs signaturteknologi Blade Battery. Avhengig av versjonen vil bilen bruke et batteri på 30,08 kWh eller 38,88 kWh, for en rekkevidde på henholdsvis 300 km og 380 km.

Eksteriøret til BYD Atto 1 har en dynamisk front med svart kledning på støtfangeren foran og automatiske LED-frontlykter plassert mellom to diagonale LED-kjørelys, noe som skaper et unikt høydepunkt. Bakenden har sømløse LED-bremselys og tåkelys for å øke sikten for andre kjøretøy.

Andre bemerkelsesverdige eksteriørdetaljer på BYD Atto 1 for det indonesiske markedet inkluderer de største 16-tommers lettmetallfelgene i segmentet, oppvarmede elektrisk justerbare sidespeil, haifinneantenne, diamantmønstrede C-stolper og et elektrisk bagasjerom.

Prisen på BYD Atto 1 på det indonesiske markedet varierer fra 195–235 millioner rupiah (tilsvarende omtrent 308–371 millioner VND). Det er ikke klart om denne lille elbilen vil bli solgt i Vietnam etter Indonesia.

Video : Introduksjon av den rimelige elbilen BYD Atto 1 i Indonesia.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/byd-atto-1-ban-chay-nhu-tom-tuoi-o-thi-truong-oto-lon-nhat-dong-nam-a-post2149071150.html