Viktige jernbaneprosjekter skaper gjennombrudd i økonomisk utvikling

I følge statsministerens anvisninger vil de første delene av jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, inkludert forbindelsesveien og stasjonsplassen, starte byggingen i desember, noe som åpner for en ny begynnelse for dette strategiske prosjektet.

For tiden fremskyndes forberedelsene til viktige jernbaneprosjekter som internasjonale intermodale jernbaner og høyhastighetsjernbaner for snart å fullføre infrastrukturen til den «ryggraden» i transportnæringen, noe som bidrar til å fremme høy økonomisk vekst i tiden som kommer.

5 stasjoner på 5 steder der jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong går gjennom forventes å bli satt i gang samtidig i desember. For tiden gjennomfører Byggedepartementet investeringsforberedende arbeid, detaljert utforming av forbindelsesveier og stasjonsplasser for disse stasjonene. Samtidig gjennomfører de også forhandlinger for å signere jernbaneforbindelsesavtalen i Lao Cai-området – et viktig skritt for at denne jernbanelinjen skal kunne kobles problemfritt til det internasjonale jernbanesystemet, og dermed fullstendig løse begrensningene for varehandel når vår nåværende jernbanesporvidde er smalere enn Kinas.

Jernbanen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vil bidra til å transportere varer fra havneområdet Hai Phong og intermodale stasjoner dypt inne i Vietnam til verden, med lave logistikkkostnader, noe som øker konkurranseevnen til varene våre. Det viktige nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet vil åpne for nye utviklingsområder over hele landet. For tiden fokuserer mange steder på rydding av tomter for å sikre at prosjektet kan starte før 31. desember neste år i henhold til regjeringens retningslinjer.

Nguyen Tien Thinh, visedirektør for Vietnams jernbanedepartement i Byggedepartementet, sa: «Målet innen 2030 er å investere i bygging av ni nye jernbanelinjer med en total lengde på omtrent 2400 km, med hovedsakelig fokus på høyhastighetsjernbanelinjer på nord-sør-aksen.»

«Vi må forberede oss raskt og grundig på å overta forvaltning, drift, utnyttelse og vedlikehold av nye jernbanelinjer når vi får tildelt oppgaven», sa Dang Sy Manh, styreleder i Vietnam Railway Corporation.

Jernbaneloven (endret) ble vedtatt av nasjonalforsamlingen i juni i år med 23 spesifikke retningslinjer som vil skape en juridisk korridor for å fjerne flaskehalser i kapitalmobilisering, skatteinsentiver, samt forkorte prosedyrer for implementering av moderne, synkrone nye generasjons jernbaneprosjekter, og åpne opp muligheter for at den "ryggrads" transportsektoren kan utvikle seg dramatisk og bli en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling.

Kilde: https://vtv.vn/cac-du-an-duong-sat-trong-diem-tao-dot-pha-phat-trien-kinh-te-100251010162056098.htm