Flyselskapene har satt inn flere fly, og billettprisene har falt.

I juni registrerte den gjennomsnittlige punktlighetsraten (OTP) i Vietnams luftfartsindustri en kraftig nedgang, og nådde 69,3 % – en nedgang på 12,9 prosentpoeng sammenlignet med forrige måned.

Blant dem hadde Bamboo Airways den høyeste punktlighetsraten (etterfulgt av Pacific Airlines, Vietnam Airlines osv.) med 88,3 % av flyvningene med avgang i rute i juni – en økning på 2,8 prosentpoeng sammenlignet med mai, og det eneste flyselskapet med en økning i punktlighet sammenlignet med forrige måned.

Bransjens samlede kanselleringsrate for flyreiser i juni holdt seg på samme nivå som i mai, på 0,5 %.

Flyselskapenes punktlighet i juni. Foto: Ngoc Mai

Tidlig i juli sendte Vietnams sivile luftfartsmyndigheter et dokument til innenlandske flyselskaper der de ba dem om aktivt å samarbeide med flyutleiepartnere over hele verden for å finne fly, supplere transportkapasiteten og studere økt forsyningskapasitet på innenlandske ruter og ruter som betjener turisme.

Faktisk har innenlandske flyselskaper gjort en innsats for å anskaffe flere fly for å øke tilbudskapasiteten midt i en kraftig nedgang i innenlands billetttilbud på grunn av flymangel.

Mer spesifikt har Bamboo Airways leid inn tre ekstra A320-fly siden begynnelsen av året, med mål om å øke flåten til 12 fly innen 2024.

Vietnam Airlines mottok nylig et nytt A320-fly tidlig i juli. Pacific Airlines annonserte at de også har mottatt en Airbus A321, leaset fra Vietnam Airlines, for bruk.

Basert på de planlagte tilleggsflåtene for resten av året, øker flyselskapene aktivt driften på mange innenlands- og internasjonale ruter. Vietnam Airlines øker spesifikt driften på innenlandsruter som Hanoi – Da Lat, Hanoi – Phu Quoc, Ho Chi Minh-byen – Thanh Hoa, Ho Chi Minh-byen – Chu Lai… Pacific Airlines fokuserer på ruter mellom Ho Chi Minh-byen og Hanoi, Da Nang og Chu Lai.

Bamboo Airways planlegger også å øke frekvensen på sine eksisterende ruter fra nå og frem til slutten av året, gjenåpne noen innenlandsruter som Ho Chi Minh-byen – Da Lat, Ho Chi Minh-byen – Thanh Hoa, Ho Chi Minh-byen – Phu Quoc … og studere muligheten for å gjenoppta vanlige internasjonale ruter som Ho Chi Minh-byen – Bangkok (Thailand), for å møte folks reisebehov.

Med flere fly og økte flyfrekvenser fra flyselskaper den siste tiden, har flyprisene kjølnet ned.

Kilde: https://vietnamnet.vn/cac-hang-bo-sung-them-may-bay-gia-ve-da-ha-nhiet-2303153.html