Om morgenen 8. februar opplyste en representant for Cai Mep International Terminal (CMIT) at moderskipet Maersk Antares – det første fartøyet under Gemini-samarbeidet som opererer på TP6/WC1-ruten – forlot CMIT havn etter å ha fullført lasting og lossing av nesten 11 000 TEU last.
Gemini-samarbeidet mellom de to rederiene Maersk og Hapag-Lloyd trådte offisielt i kraft 1. februar 2025.
Moderskipet Maersk Antares håndterer last i CMIT havn.
Gemini har som mål å oppnå over 90 % pålitelighet i rutetabellen når nettverket er fullt operativt. Dette stiller høyere krav til havner for å sikre raskere lasthåndteringshastigheter, slik at skip kan anløpe og forlate havner i rute.
Med 14 års drift er styrken av høy og stabil håndteringsproduktivitet samt sikker drift de viktigste faktorene som bidrar til at CMIT fortsetter å få Maersk og Hapag Lloyds tillit til å velge Gemini som hjemmehavn i Sør-Vietnam. Hver uke setter Gemini opp to moderskipsruter og én materrute ved CMIT.
Med støtte fra aksjonærene APM Terminals, VIMC og Saigon Port har CMIT Port nylig investert og mottatt en syvende landkran for å forbedre driftskapasiteten, øke laste- og losseproduktiviteten og bedre møte kundenes økende behov.
For tiden håndterer CMIT last for åtte ukentlige rutetjenester som forbinder Vietnam med viktige markeder, inkludert Amerika, Europa - Middelhavet, Midtøsten og intra-Asia.
Med støtte fra Gemini og verdens ledende rederier har CMIT bidratt og fortsetter å bidra til den overordnede utviklingen av dypvannsporthavnen Cai Mep og bedre betjene det raskt voksende import-eksportmarkedet i Sør-Vietnam.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cang-cmit-don-chuyen-tau-cua-hop-tac-gemini-ket-noi-truc-tiep-bo-tay-nuoc-my-192250208080638115.htm
Kommentar (0)