Vingroup foreslår å bygge en sjøbro fra Can Gio til Vung Tau

Vingroup har nettopp foreslått for folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen å utrede byggingen av en havbro mellom Can Gio og Vung Tau.

Ifølge Vingroup Corporation - Joint Stock Company - Ho Chi Minh City-filialen, ble dette forslaget fremsatt i sammenheng med statsministerens beslutning 1125 datert 11. juni 2025 om godkjenning av justeringen av den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen til 2040, med en visjon frem mot 2060, som identifiserte utviklingen av moderne transportinfrastruktur og styrking av intraregional og interregional tilkobling som en av de viktigste strategiske retningene.

Investeringsforslag i form av BT

Ifølge Vingroup ble behovet for å danne en direkte forbindelsesakse mellom kystområdene presserende etter at Ba Ria-Vung Tau -provinsen ble slått sammen med Ho Chi Minh-byen. Can Gio-Vung Tau-området har en strategisk posisjon når det gjelder marin økonomi, turisme og økologisk byutvikling, men transportinfrastrukturen er fortsatt begrenset, hovedsakelig avhengig av ferger og rundkjøringer.

Investering i en bro eller vei over havet vil forkorte reisetiden betydelig mellom de to områdene, og skape en ny trafikkorridor som forbinder funksjonelle områder i byen. Prosjektet vil åpne opp for sosioøkonomisk utvikling, handel, turisme og bærekraftig urbanisering for kystområdet.

«Vingroup Corporation ber respektfullt Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen om å tillate dem å undersøke og investere i sjøruten Can Gio - Ba Ria - Vung Tau (gamle) under BT-skjemaet. Denne policyen er det første skrittet for å vurdere gjennomførbarheten og tjener som et juridisk grunnlag for de neste skrittene», heter det i dokumentet.

Vingroup bekreftet sin villighet til å følge byen i realiseringen av viktige transportinfrastrukturplaner, og bidra til å forbedre regional tilkobling og bærekraftig utvikling av kystområdet i Ho Chi Minh-byen.

Tidligere, 19. april, startet Vingroup Corporation byggingen av det verdensklasse kystturistbyområdet Can Gio med et areal på 2870 hektar og en befolkning på nesten 230 000 mennesker.

Can Gio er i ferd med å bli et infrastruktursenter.

Fra å bli ansett som et «fanget hjørne» av Ho Chi Minh-byen, uten en direkte vei, er Can Gio-området nå i sterk forvandling til å bli inngangsporten og det nye sentrum for Ho Chi Minh-byen i perioden 2025–2030.

I tillegg til prosjektet for havgjenoppretting som er under aktiv bygging, blir også andre prosjekter som krysset mellom Rung Sac-veien og Ben Luc-Long Thanh-motorveien, Can Gio-broen, høyhastighetsjernbanen og havbroen Can Gio-Vung Tau undersøkt og implementert ...

Tidligere hadde Samferdsels- og byggedepartementet i Ho Chi Minh-byen (nå Byggedepartementet) undersøkt og foreslått en sørlig kystvei gjennom Ho Chi Minh-byen som forbinder kystveien i Mekongdeltaet med den gamle Ba Ria-Vung Tau. Dette inkluderte en investeringsplan for en sidelinje til sjøbroen som forbinder Can Gio-Vung Tau-distriktet.

Ifølge Byggedepartementet identifiserte statsministeren kystveien som en av retningslinjene for utvikling av det lokale transportsystemet, inkludert en del av den sørlige kystruten som går gjennom Ho Chi Minh-byen, i beslutningen om å godkjenne veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Statsministeren ba folkekomiteene i provinser og byer om å gjennomgå, justere og utvikle planer og prosjekter i sine lokaliteter for å sikre konsistens og synkronisering med denne planen.

Tuoitre.vn

Kilde: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-lam-cau-vuot-bien-can-gio-di-vung-tau-chi-mat-10-phut-20251005185446546.htm