Statsministeren godkjente justeringen av investeringspolitikken for motorveiprosjektet Tuyen Quang - Phu Tho , og fullførte oppgraderingen fra to til fire kjørefelt i 2023.
I følge beslutningen datert 29. mai ble fase én (to kjørefelt) og fase to (fire kjørefelt) av prosjektet slått sammen. Den totale investeringskapitalen for hele firefeltsruten er 3 753 milliarder VND, en økning på mer enn 40 milliarder VND sammenlignet med 2022-planen, hvorav den sentrale budsjettkapitalen er 2 900 milliarder VND og den lokale budsjettkapitalen er 853 milliarder VND.
Dette er en rute som forbinder motorveien Noi Bai - Lao Cai, som er over 40 km lang, hvorav strekningen gjennom Phu Tho er over 11 km lang og strekningen gjennom Tuyen Quang er over 28 km lang. Statsministeren ga Planleggings- og investeringsdepartementet i oppdrag å koordinere med Finansdepartementet for å bevilge nok sentralkapital til å gjennomføre prosjektet.
Samferdselsdepartementet vil overta forvaltningen og driften av hovedruten, hovedkryssene og arbeidet på ruten. De to provinsene Tuyen Quang og Phu Tho vil forvalte og drifte serviceveiene og overgangene over motorveien.
Tuyen Quang - Phu Tho Expressway (blå linje). Foto: Gmap
Tuyen Quang - Phu Tho Expressway-prosjektet ble godkjent av statsministeren i desember 2019. I april 2022 ble prosjektets totale investering justert fra 3 110 milliarder VND til 3 710 milliarder VND, med kapital fra sentral- og lokalbudsjettene.
I følge policyen fra 2019 er prosjektet delt inn i to faser: 2021–2023 for å fullføre ruten med to kjørefelt, og rydding av land med fire kjørefelt. Den andre fasen vil bli implementert etter 2025, og økes til fire kjørefelt. Dermed vil motorveien bli ferdigstilt med fire kjørefelt minst to år tidligere enn den forrige policyen.
I januar inspiserte statsminister Pham Minh Chinh prosjektet og ba om umiddelbare investeringer i oppgradering av motorveien Tuyen Quang - Phu Tho til fire kjørefelt, med en maksimal hastighet på 120 km/t, uten å vente til 2025. Statsministeren sa at dette er en rute som kobler til motorveien Hanoi - Lao Cai, og i fremtiden kobler til Ha Giang, så det er svært viktig. Hvis man bare investerer i to kjørefelt, vil ikke effektiviteten være høy og vil ikke oppfylle utviklingskravene.
[annonse_2]
Kildekobling










Kommentar (0)