Styrke inspeksjon, tilsyn og pådriving for å sikre effektiv gjennomføring av viktige prosjekter.

Kamerat Nguyen Van Son, assisterende sekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, ledet møtet i den provinsielle folkekomiteens lokaler. Ledere fra flere avdelinger og etater, folkekomiteene i Tuyen Quang by, Yen Son-distriktet og Ham Yen-distriktet, samt entreprenører involvert i Tuyen Quang - Phu Tho-motorveiprosjektet, som forbinder Noi Bai - Lao Cai-motorveien og Tuyen Quang - Ha Giang -motorveiprosjektet, fase 1, strekningen som går gjennom Tuyen Quang-provinsen, var til stede på møtet.

Delegatene deltok på møtet på den provinsielle folkekomiteens møtested.

På sitt 10. møte gjennomgikk og skisserte styringskomiteen 53 oppgaver, hvorav 15 hadde tidsfrister. Samtidig utstedte regjeringen og statsministeren 21 relaterte direktiver for å fremme gjennomføringen av disse prosjektene. Departementer, sektorer og lokaliteter har begynt å implementere disse oppgavene, og har sendt inn forslag til nasjonalforsamlingen for vurdering angående konvertering av skogsareal, skogsareal og risarealbruk; utnyttelse av materialgruver; og eksperimentering med bruk av havsand som utjevningsmateriale. To motorveier, Cam Lam - Vinh Hao og Dien Chau - Bai Vot, er satt i drift og åpnet for trafikk, noe som bringer den totale lengden på motorveier på nord-sør-aksen til 1187 km og den totale lengden på motorveier landsdekkende til over 2000 km. Noen prosjekter er imidlertid fortsatt forsinket, og det er rom for ytterligere forbedringer i byggetiden.

I Tuyen Quang-provinsen har motorveiprosjektet Tuyen Quang - Phu Tho, som forbinder motorveien Noi Bai - Lao Cai , blitt implementert i henhold til forskriftene. Mange vanskeligheter og hindringer har blitt raskt løst. Prosjektets fremdrift går i hovedsak etter planen, med noen tilkomstveier, veikryss og knutepunkter som forventes å være ferdige i mai 2024. Kvaliteten oppfyller kravene.

For Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-prosjektet, fase 1, strekningen som går gjennom Tuyen Quang-provinsen, er byggeprosessen i hovedsak forsinket på grunn av forsinkelser i rydding av land. Prosjektkomponentene oppfyller tekniske krav og kvalitetskrav.

Representanter fra ulike sektorer og entreprenører deltok på møtet.

Et av sakene som ble mest diskutert av provinsielle delegater på møtet var vanskeligheten med å utnytte råvarer, spesielt byggesand. Delegatene ba Departementet for naturressurser og miljø om å utvikle en plan for å øke gruvekapasiteten for å sikre forsyningen av byggematerialer, og foreslo at statsministeren og Samferdselsdepartementet utarbeider en policy og plan for utvinning av havsand til bruk som nivelleringsmateriale.

Statsminister Pham Minh Chinh understreket på sesjonen at transport er et av de tre strategiske gjennombruddene som ble identifisert i resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen. Disse gjennombruddene inkluderer infrastrukturutvikling, spesielt transportinfrastruktur, som har oppnådd mange positive resultater, brakt glede til folket, skapt nye utviklingsmuligheter, bidratt til å legge til rette for og redusere transportkostnader, senket innsatskostnader og økt konkurranseevnen til varer.

Samferdselsdepartementet vil, i samarbeid med lokale myndigheter, gjennomføre inspeksjoner og vurderinger for å håndtere vanskeligheter, særlig flaskehalser, aktivt legge til rette for rydding av land, sikre tilgang på materialer og kapital, og fjerne utdaterte forskrifter ... for å fremskynde gjennomføringen av prosjekter.

Investorer og entreprenører må opprettholde ånden om å «overvinne sol og regn», «spise raskt, sove raskt», «jobbe tre skift, fire lag» og aldri gi seg ... for å strebe etter å fullføre oppgaven. Dette vil bidra til å legge til rette for reiser, handel og sosioøkonomisk utvikling for folket.

Statsministeren ba om økt inspeksjon, tilsyn og overvåking for å sikre at viktige prosjekter implementeres i henhold til planen, med høy kvalitet, tekniske og estetiske standarder, sikkerhet, miljøvern og forebygging av korrupsjon og negativ praksis.

Kilde