Styrke inspeksjon, tilsyn og pådriving for å sikre effektiv gjennomføring av viktige prosjekter.

Kamerat Nguyen Van Son, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, ledet møtet ved den provinsielle folkekomiteens bro. Ledere for en rekke avdelinger, avdelinger og folkekomiteer i Tuyen Quang by, distriktene Yen Son og Ham Yen deltok på møtet, samt entreprenører knyttet til motorveiprosjektet Tuyen Quang - Phu Tho, som forbinder motorveien Noi Bai - Lao Cai og fase 1 av motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang , strekningen som går gjennom Tuyen Quang-provinsen.

Delegater som deltar på møtet ved broen til den provinsielle folkekomiteen.

På det 10. møtet gjennomgikk og foreslo styringskomiteen 53 oppgaver, hvorav 15 var tidsbegrensede. I tillegg til dette utstedte regjeringen og statsministeren 21 relaterte direktivdokumenter for å fremme gjennomføringen av prosjekter. Departementer, avdelinger og lokaliteter har begynt å utføre oppgavene, og har sendt inn til nasjonalforsamlingen for vurdering konvertering av skog-, skogsmark- og rismark; utnyttelse av materialgruver, eksperimentering med bruk av havsand som fyllmateriale; og igangsetting og åpning for trafikk av to motorveier, Cam Lam - Vinh Hao og Dien Chau - Bai Vot, noe som bringer det totale antallet motorveier på nord-sør-aksen til 1187 km og den totale lengden på motorveier landsdekkende til over 2000 km. Noen prosjekter er imidlertid fortsatt forsinket, og det er fortsatt rom for å forkorte byggetiden.

I Tuyen Quang-provinsen har Tuyen Quang - Phu Tho Expressway-prosjektet, som forbinder Noi Bai - Lao Cai Expressway, blitt implementert i henhold til forskriftene. Mange vanskeligheter og problemer har blitt raskt løst. Prosjektets fremdrift oppfyller i hovedsak kravene. Noen boligveier, veikryss og kryss forventes å være ferdige i mai 2024. Kvaliteten oppfyller kravene.

Når det gjelder fase 1 av Tuyen Quang-Ha Giang-motorveiprosjektet, strekningen som går gjennom Tuyen Quang-provinsen, er byggeprosessen i hovedsak forsinket på grunn av treg rydding av tomten. Byggeelementene oppfyller tekniske og kvalitetsmessige krav.

Representanter fra industrien og entreprenører deltok på møtet.

Et av sakene som ble diskutert av de provinsielle delegatene på møtet var vanskeligheten med å utnytte råvarer, spesielt byggesand. Delegatene ba Departementet for naturressurser og miljø om å ha en plan for å øke gruvekapasiteten for å sikre byggematerialer, og anbefalte at statsministeren og Samferdselsdepartementet utarbeidet en policy og utarbeidet en plan for å utnytte sjøsand som deponimateriale.

Statsminister Pham Minh Chinh understreket på møtet at transport er et av de tre strategiske gjennombruddene som ble identifisert i resolusjonen fra den 13. partikongressen. Blant dem har gjennombrudd innen infrastrukturutvikling, spesielt transportinfrastruktur, oppnådd mange positive resultater, brakt glede til folket, skapt nytt utviklingsrom, bidratt til å legge til rette for og redusere transportkostnader, reduserte innsatskostnader og økt konkurranseevnen for varer.

Samferdselsdepartementet vil lede og samarbeide med lokaliteter for å inspisere og evaluere for å fjerne vanskeligheter, spesielt flaskehalser, aktivt rydde areal, sikre råvarer og kapital, fjerne upassende reguleringer ... for å fremskynde fremdriften i prosjektgjennomføringen.

Investorer og entreprenører må opprettholde ånden med å «trodde sol og regn», «spise raskt og sove raskt», «jobbe i 3- og 4-skift», uten å nøle ... for å strebe etter å fullføre oppgaven. Dermed bidra til å skape bekvemmelighet for folk å reise, handle og utvikle økonomien og samfunnet.

Statsministeren ba om å styrke inspeksjon, tilsyn og oppfordring ... slik at viktige prosjekter kan implementeres med garantert fremdrift, kvalitet, teknikker, estetikk, sikkerhet, miljøvern og antikorrupsjon og negativitet.

Kilde