Haster utvidelse av motorveien i Ho Chi Minh-byen

Ifølge Vietnam Expressway Corporation (VEC) vil forvaltningen, utnyttelsen og driften av VECs motorveier fortsette i 2024 for å sikre smidig og sikker drift; det automatiske bompengesystemet (ETC) vil fungere stabilt og effektivt.

I 2024 vil Ho Chi Minh-byen – Long Thanh – Dau Giay Expressway ta imot 23,2 millioner kjøretøy. Foto: Ngoc Han

Trafikkvolumet på motorveier, inkludert Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay, nådde mer enn 67,4 millioner turer, en økning på 11,6 % sammenlignet med 2023.

Med 23,2 millioner kjøretøy fortsetter motorveien Ho Chi Minh-byen – Long Thanh – Dau Giay å ha det høyeste trafikkvolumet blant VEC-rutene, med en vekst på 12,4 %.

I mellomtiden opprettholdt motorveien Da Nang – Quang Ngai også den høyeste vekstraten, en økning på 15,5 % sammenlignet med året før, men hadde det laveste trafikkvolumet, bare 2,7 millioner turer.

De to resterende rutene, Cau Gie - Ninh Binh-ruten, betjente 22,6 millioner kjøretøy på en trygg måte, men hadde den laveste vekstraten på 8,3 %; Noi Bai - Lao Cai- ruten nådde et trafikkvolum på 18,9 millioner kjøretøy, en vekstrate på 14,3 %.

Arbeidet med å sikre trafikkorden og sikkerhet på motorveier har alltid vært anliggende for VEC-ledere. Arbeidet med å spre trafikklovgivning, spesielt for å sikre trafikkorden og sikkerhet på motorveier, har blitt fokusert på og fremmet. Som et resultat har antallet trafikkulykker, dødsfall og skader på VEC-motorveier gått kraftig ned.

VEC opplyser imidlertid at det fortsatt er kø på enkelte motorveier i ferier og helger på grunn av plutselige økninger i trafikkvolumet og trafikkulykker og kollisjoner, som for eksempel: Cau Gie - Ninh Binh-ruten; Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-ruten. Spesielt strekningen fra Km12+000 - Km 23+000 fra Long Thanh til Ho Chi Minh-byen og strekningen fra Km4+000 - Km12+000 fra Ho Chi Minh-byen til Long Thanh opplever ofte kø, selv om morgenen og ettermiddagen. Dette skaper et presserende behov for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh på grunn av overbelastning (full driftskapasitet) i henhold til designet.

For å bedre imøtekomme folks reisebehov og sikre trafikkorden og -sikkerhet på VECs motorveier under kinesisk nyttår 2025 og vårfestivalen 2025, har VEC-lederne instruert driftsenheter og relevante enheter til proaktivt å utvikle rimelige trafikkreguleringer og omdirigeringsplaner; veilede kjøretøy til å reise trygt og smidig; annonsere telefonnumre til hjelpelinjer og sørge for en døgnåpen beredskapsplan for å være klar til å motta og løse tilbakemeldinger fra personer og bedrifter.

I tillegg, ved å implementere regjeringens dekret nr. 180/2024/ND-CP datert 31. desember 2024 som regulerer politikken for å redusere merverdiavgift i henhold til nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 174/2024/QH15, fortsetter VEC å forlenge politikken for å redusere 2 % moms på tjenestepriser ved bruk av motorveier frem til 30. juni 2025.

Også i løpet av det siste året gikk det fortsatt over 590 000 kjøretøy tomme for penger på ETC-bompengekontoene sine på VEC-motorveier, til tross for at selskapet og driftsenhetene har utstedt advarsler og bred markedsføring. Dette er en av årsakene til trafikkork og usikkerhet i trafikken når kjøretøy kjører gjennom bomstasjoner i høy hastighet.

Kilde: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm