Gangbroen som forbinder den forhøyede metrostasjonen Ben Thanh

HCMC – To av de ni gangbroene som forbinder den forhøyede stasjonen til Metro Line 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ferdigstiller gradvis konstruksjonene og elektriske og mekaniske installasjoner ... forventes å være ferdige før kinesisk nyttår.

Gangbroen er en av elementene i CP2-pakken (forhøyet seksjon og depot) av metrolinje 1 , som implementeres av entreprenøren for å oppfylle tidsplanen for drift av denne metrolinjen i årets tredje kvartal.

Hele prosjektet har 11 forhøyede stasjoner, men stasjonene Suoi Tien og Van Thanh hadde allerede broer, så bare 9 nye gangbroer ble bygget, de fleste av dem langs Hanoi -motorveien - Vo Nguyen Giap-gaten. Av disse er High-Tech Park-stasjonen, Thu Duc City, det første stedet der gangbroen ble bygget.

Klikk for å bla bildet frem/tilbake

Prosjektet krysser Hanoi-motorveien, er omtrent 80 m langt, 3,5 m bredt, med en fri høyde (høyde fra bakken til brooverflaten) på nesten 5 m, og forbinder parallellveien på siden av High-Tech Park med stasjonen. Broen har for øyeblikket tatt form, nesten to måneder etter at entreprenøren monterte de første bjelkene.

Prosjektstrukturen er i hovedsak ferdigstilt. Entreprenøren monterer tak, elektrisk anlegg, skilt ... forventes å være ferdig før Tet Giap Thin 2024.

Hanoi-veistrekningen gjennom High-Tech Park har en høy tetthet av kjøretøy, spesielt tunge lastebiler, så når metroen settes i drift, vil gangbroen hjelpe passasjerene med å holde seg trygge når de går inn og ut av stasjonen.

Omtrent 5 km unna har gangbroen som forbinder Binh Thai-elvestasjonen også tatt form. Etter at den nedre konstruksjonen (pæler, fundamenter, søyler...) er ferdigstilt, fremskynder entreprenøren byggingen av den øvre delen.

Prosjektet har fullført installasjonen av bjelker over Vo Nguyen Giap-gaten. Over er det satt opp et nettinggjerde for å forhindre at byggematerialer faller ned for å sikre sikkerheten.

Gangbroen her vil snart også bli installert med en kuppel, skilt, elektromekaniske systemer... Det forventes at de arkitektoniske elementene i dette prosjektet vil være ferdige før kinesisk nyttår, i likhet med broen ved High-Tech Park-stasjonen.

Arbeidere ved gangbroen som forbinder Phuoc Long stasjon i Thu Duc by.

I tillegg til gangbroen som forbinder High-Tech Park og Binh Thai stasjoner, sa Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board at sju andre prosjekter som forbinder andre forhøyede stasjoner på metrolinje 1 også blir fremskyndet.

Spesielt har noen brobyggingssteder fullført strukturen til fundamentet, sjakten og trappen, for eksempel Rach Chiec og Tan Cang stasjoner ...

Trappene på Phuoc Long stasjon er ferdigstilt. Det forventes at gangbroene i dette området og Rach Chiec og Tan Cang stasjoner vil få montert bjelker og den øvre konstruksjonen konstruert i januar og februar 2024.

Ifølge ingeniør Ngo Cong Trung bygges gangbroene langs metrolinjen under forhold med høy trafikktetthet nedenfor, så entreprenøren må lage detaljerte planer for hver fase, inkludert omfang og tidspunkt for sperringer, trafikkomdirigering, skilting osv. «Dette er for å minimere trafikken nedenfor samt sikre sikkerheten», sa han.

I tillegg til stedene der broer er bygget, står noen områder der det er planlagt bygging av gangbroer som forbinder metrostasjoner fortsatt fast med rydding av tomter og flytting av teknisk infrastruktur (strøm, vann osv.), i påvente av at prosedyrer skal løses.

Nguyen Thanh Hai, ingeniør med ansvar for byggepakken for gangbroen på metrolinje 1, sa at disse broene ikke bare er praktiske for passasjerer å komme inn og ut av stasjonen, men også fungerer som nødutgang i tilfelle en ulykke. Broenes arkitektur er også utformet i harmoni med det omkringliggende landskapet.

I følge designet vil gangbroene ha én side som krysser Hanoi-motorveien og Vo Nguyen Giap-gaten, fra den venstre parallelle veien (fra Saigon-broen til Suoi Tien).

På den andre siden krysser broen også parallellveien til høyre, og forbinder boligområder, kjøpesentre, busstasjoner ... slik at passasjerer enkelt kan komme seg av og på stasjonen. Parkeringsplasser er arrangert rundt sammen med tilhørende fasiliteter. I følge planen skal alle 9 broene være ferdige innen midten av 2024.

I tillegg, for å øke tilkoblingsmulighetene og bekvemmeligheten for funksjonshemmede og eldre ... vurderer Ho Chi Minh-byen å installere heiser på gangbroer.

Perspektiv av gangbroen som forbinder High-Tech Park-stasjonen når den er ferdig.

Metrolinje 1 er det første bybaneprosjektet i Ho Chi Minh-byen, med en total investering på over 43 700 milliarder VND, nesten 20 km lang, fra Long Binh-stasjonen, Thu Duc til Ben Thanh, distrikt 1. I tillegg til 11 hevede stasjoner har linjen også tre undergrunnsstasjoner i sentrum: Ben Thanh, City Theatre og Ba Son.

For øyeblikket har hele prosjektet fullført omtrent 97 % av volumet, som forventes å bli kommersielt utnyttet fra juli i år.