Van Thanh-broen i indre by i Phan Thiet har bare nådd 51 % fremdrift og bommer dermed på målstreken.

Etter to års bygging har Van Thanh-broen over Ca Ty-elven, porten til byen Phan Thiet i Binh Thuan- provinsen, ikke nådd fristen, og det er bedt om å utsette åpningen for trafikk til slutten av 2025.

Van Thanh-broen ble påbegynt tidlig i januar 2023. Denne broen krysser Ca Ty-elven og forbinder bydelene Phu Tai, Duc Long og Tien Loi (Phan Thiet City, Binh Thuan).

Van Thanh-broen som forbinder de to breddene av Ca Ty-elven i sentrum av Phan Thiet by er forsinket fordi tilgangsveiene i begge ender av broen ikke er overlevert (Foto: Vinh Phu).

Etter at den største broen i Phan Thiet by er ferdigstilt, forventes den å bidra til å lette belastningen på Tran Quy Cap-gaten, som er overbelastet i rushtiden.

De siste dagene av året på byggeplassen til Van Thanh-broen er det stille byggeatmosfære.

På bredden av Duc Long-distriktet bygger en gruppe arbeidere bropilarer for å forberede støping av betong til bropilarene.

Panoramautsikt over byggeplassen ved Van Thanh-broen over Ca Ty-elven.

PVs observasjoner viser at entreprenøren etter nesten to års bygging så vidt har startet prosjektet under elven, innfartsveiene i begge ender av broen er fortsatt «inaktive» fordi tomten ikke er overlevert.

Representant for fellesentreprenøren, Kieu Ngoc Vu, ingeniør med ansvar for byggeplassen, sa: Byggingen av landkar M2 og pilarene T1, T4 og T5 er for øyeblikket fullført, pælesystemet til pilar T2 og T3 er ferdigstilt, og brobjelker av typen 114/114 er støpt.

Byggingen av Van Thanh-broen er forsinket på grunn av problemer med rydding av land.

Byggeenheten har fullført 44/44 betongpæler, installert 13/114 bjelker og bygger T2-søylen.

«I nær fremtid vil entreprenøren fortsette å installere de ferdige brobjelkene. Hvis været er gunstig, vil de bli transportert fra betongfabrikken i Can Tho sjøveien for å fullføre broens øvre konstruksjon», sa ingeniør Vu.

Ifølge ingeniør Kieu Ngoc Vu møtte entreprenøren umiddelbart på vanskeligheter etter den banebrytende dagen på grunn av mangelen på en servicevei, noe som gjorde det svært vanskelig å få tilgang til og transportere utstyr til prosjektstedet.

Nylig har entreprenørkonsortiet foreslått å forlenge byggetiden, fordi de venter på at området skal ryddes for å bygge skjøten mellom innfartsveiene i de to endene av broen.

«Når innfartsveien er tilgjengelig, forplikter entreprenøren seg til å fokusere på å få fortgang i ferdigstillelsen av hovedbroen og trafikksikkerhetsarbeidet, og åpne veien for trafikk innen utgangen av september 2025», sa ingeniør Vu.

Bygging av Van Thanh-broen ved elvebredden av Duc Long-distriktet i byen Phan Thiet.

Ifølge vurderingen fra det provinsielle trafikkprosjektstyret (investor) har den nåværende prosjektfremdriften nådd omtrent 51 % av kontraktsvolumet, noe som er saktere enn den provinsielle folkekomiteens anvisninger.

Entreprenøren gjennomfører for tiden undervanns- og kystnærkonstruksjon. Grunnen til at prosjektet ikke er fullført i tide, er at ryddingsarbeidet fortsatt møter mange vanskeligheter og hindringer.

Perspektiv av Van Thanh-broen etter åpning for trafikk.

Så langt har Phan Thiet City Land Fund Development Center mobilisert for å overlevere to av totalt 34 husstander.

I tillegg har fire organisasjoner på statlig forvaltet land også tildelt land med et areal på tusenvis av kvadratmeter.

«Overleveringen av tomten er forsinket, så byggemetodene må justeres. Investoren har nylig foreslått å utsette prosjektets ferdigstillelsestidspunkt til 2025», informerte Nguyen Thanh Hien, nestleder i trafikkprosjektstyret i Binh Thuan-provinsen.

Van Thanh-broen består av 6 spenn som er 180 meter lange og 19 meter brede. Veibredden er 15 meter, fortauet og rekkverket på hver side er 2 meter bredt. Innfartsveien er nesten 300 meter lang, fortauet på hver side er 6 meter, og det Y-formede krysset er renovert. Andre investerte prosjekter inkluderer trafikksikkerhetssystem, trær, belysning og dreneringssystem.

Total investering er over 22 milliarder VND fra sentralbudsjettet. Byggeenhet: Joint venture for Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624. Byggetiden er 720 dager.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm