Den «mystiske» broen over Nhieu Loc-kanalen.

Ifølge Tran Van Hocs kart fra 1815, sammenlignet med det nåværende stedet, ligger broen omtrent midt mellom to 90-graders svinger ved utspringet av Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen (Ho Chi Minh-byen), nærmere bestemt svingen fra Bung Binh-kanalen (nå Rach Bung Binh-veien) til svingene på bro nummer 4 og 5 i dag.

Mer spesifikt ser det ut til at denne broen ligger mellom bro nummer 6 og 7; mellom dem ligger jernbanebroen som fører til Saigon (Hoa Hung) togstasjon. Jernbanesporene er nå en del av smug 115 som fører til Le Van Sy-gaten, som er jernbaneport nummer 6.

Kartet over Gia Dinh fra 1815, tegnet av Tran Van Hoc og kommentert av Nguyen Dinh Dau, viser alle fire broene over Nhieu Loc - Thi Nghe-kanalen.

Det er ganske «merkelig» fordi historiske opptegnelser og gamle kart ikke registrerer noen bro på dette stedet, selv om militærgeneralen og byens guvernør Tran Van Hoc tegnet dette kartet ved hjelp av de vitenskapelige metodene i Vesten på den tiden, og det var ganske nøyaktig. På den tiden var oppmålingsverktøyene svært begrensede, og Saigon var fortsatt et relativt ubebygd område.

Navnet Lão Hòa er også et «uvanlig» bronavn, noe som forårsaker forvirring blant mange interesserte, inkludert den lærde forskeren Nguyễn Đình Đầu. I boken sin *En kort historie om Saigon fra det 17. århundre til den franske invasjonen* (1859) (Youth Publishing House - 2023), side 65, skrev han: «På kartet tegnet av Trần Văn Học i 1815 er det et merke som indikerer den gamle vollen , også kjent som 'Bán Bíchs gamle voller'. Detaljene er nøyaktig slik de er beskrevet av Trịnh Hoài Đức. Den eneste forskjellen er at broen Lão Huệ er registrert som Lão Hòa- broen.» Og han lurte også: «Jeg vet ikke hvilken side som er riktig, eller kanskje det var en navneendring.»

I 1882 publiserte forskeren Truong Vinh Ky «Ancient Gia Dinh Bay Landscape », som bemerket fire broer: «Ba Nghe (Ba Nghe-kanalen, Ba Nghe-broen) er krysset som fører til Bong-broen, Kieu-broen og Nhieu Loc-broen» ( Gia Dinh Bay Landscape - Tre Publishing House 2023, side 19). Ble Lao Hoa/Lao Hue/(Hue)-broen senere kalt Nhieu Loc-broen?

Plasseringen av Lao Hoa-broen på Gia Dinh-kartet fra 1815 tegnet av Tran Van Hoc, kommentert av Nguyen Dinh Dau.

Navnet Nhieu Loc-broen ble registrert i begynnelsen av den franske kolonitiden. Et kart over «landoppdelinger» publisert med en kunngjøring i Courrier de Saigon 10. mai 1864, indikerte en bro som krysset en grusvei (nå Dang Van Ngu-gaten) utenfor den planlagte Bao Ngan-kanalen. Denne plasseringen var nummerert 34 og tydelig angitt (ordrett): «Nhieu Loc-broen (nær Chi Hoa-fortet): Nhieu Loc-broen (nær Chi Hoa-fortet)». Dette fortet lå i et av de to spisse hjørnene av Chi Hoas hovedportområde som vi alle kjenner.

På kartet fra 1815 går det også en vei over broen, nordøst (Phu Nhuan) til sørvest (Thien Ly Road, nå Cach Mang Thang Tam Road). Denne veien er tydelig avbildet på topografiske kart over det 20. distriktet og omkringliggende områder (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) fra 1882 og 1885: den går langs en kanalgren som renner ut i Nhieu Loc-kanalen; med merknaden «chemin vicinal» (landsbyvei). Opprinnelig inkluderte denne veien også en del av en gangsti (tegnet av og til på kartet) som gikk gjennom det som nå er Hoang Van Thu Street i Tan Son Nhat landsbyområde opp til Hanh Thong Tay. Et tiår senere, da flere private gårder ble etablert i Tan Son Nhat landsbyområde, ble veien i hovedsak avgrenset ved krysset mellom Dang Van Ngu og Nguyen Trong Tuyen gater slik den er i dag.

Når det gjelder Lao Hue-broen, gir gamle tekster ganske konsistente beretninger:

Le Quang Dinh skrev i 1806, med følgende avsnitt: «(Fra Diem-broen) 347 favner (én favn er omtrent 1825 m), begge sider av veien er omkranset av hager, ved veiskillet går den sørlige grenen 1663 favner for å nå Lao Hue-broen» (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi - oversatt av Phan Dang - Thuan Hoa Publishing House 2005, side 293).

Trinh Hoai Duc skrev rundt 1820: «Binh Tri-elven (...) renner sørover i omtrent 6,4 kilometer til Phu Nhuan-broen, 10,6 kilometer til Hue-broen, det er opprinnelsen, overalt er det spredte dammer og kulper» (Gia Dinh Thanh Thong Chi , Øvre bind – oversatt av Tu Trai Nguyen Tao – Kulturdepartementet, Kulturministerens kontor – Saigon 1972, side 40).

Det nasjonale historiske instituttet for Nguyen-dynastiet skrev under keiser Tu Ducs regjeringstid i siste halvdel av 1800-tallet i seksjonen om «Gia Dinh-provinsen», under overskriften «Fjell og elver», om Binh Tri-elven (Binh Tri Giang – nå Nhieu Loc – Thi Nghe-kanalen), og nevnte spesifikt fem broer (merk originalteksten, inkludert stavemåte):

«Nord i Binh Duong-distriktet, 9,6 km fra Ben Nghe-elven (dvs. Saigon-elven), forbi Ngang-broen (Thi Nghe-broen?), deretter oppstrøms i 6,4 km til Cao Man-broen (Bong-broen), nordvestover i 3,2 km til Cho Chieu-broen (?), rundt østover i 6,4 km til Phu Nhuan-broen (Kieu-broen), og 9,6 km til Hue Kieu-broen. Dette er det opprinnelige punktet. Overalt er det spredte dammer og kulper, populært kalt Hau Giang.» (Dai Nam Nhat Thong Chi , øvre bind – oversatt av Tu Trai Nguyen Tao – Kulturdepartementet, Kunnskapsdepartementet 1959).

Merk: Den vietnamesiske betegnelsen for en mil som ble brukt tidligere varierer; noen kilder sier 444,44 meter, mens andre sier 576 meter. Begrepet «tường» (en måleenhet) er også inkonsekvent; noen kilder oppgir 1,825 meter, andre sier omtrent 2,12 meter, og noen forfattere bruker en beregning på 2,48 meter. Derfor er disse målingene bare estimater og ikke nødvendigvis 100 % nøyaktige. Videre var det gamle Binh Duong -distriktet ikke den nåværende Binh Duong-provinsen, men et distrikt som tilhørte Tan Binh-prefekturet, Gia Dinh-provinsen før den franske kolonitiden. (fortsettelse følger)

Kilde: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm