Undertrykkelse og tilbakeholdelse av droner i mange tilfeller

(Dan Tri) – Droner som flyr uten lisens, flyr inn i restriksjonsområder, krenker flyplasser eller bærer forbudte stoffer vil bli undertrykt og tilbakeholdt, i henhold til bestemmelsene i loven om folkets luftforsvar.

Om morgenen den 27. november stemte nasjonalforsamlingen for å vedta loven om folkets luftforsvar med 449/449 representanter for (som utgjør 93,74 % av det totale antallet representanter i nasjonalforsamlingen). Loven består av 7 kapitler, 47 artikler og trer i kraft fra 1. juli 2025. I henhold til artikkel 30 i loven om tildeling av flylisenser for ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy, må tildeling av flylisenser være i samsvar med de tekniske spesifikasjonene og bruksformålene for ubemannede luftfartøy. Når det gjelder myndighet, tildeler Forsvarsdepartementet flylisenser eller delegerer dem til enheter underlagt sin myndighet til å tildele flylisenser. Departementet for offentlig sikkerhet tildeler flylisenser eller delegerer dem til enheter underlagt sin myndighet til å tildele flylisenser for ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy under Departementet for offentlig sikkerhet og varsler Forsvarsdepartementet for koordinert forvaltning.

Om morgenen 27. november stemte nasjonalforsamlingen for å vedta loven om folkets luftforsvar (Foto: Hong Phong).

Ved innvilgelse av flytillatelser i forbudte eller begrensede flyområder og andre områder som påvirker flyoperasjonene til militære fly, kreves samtykke fra Forsvarsdepartementet. Loven fastsetter også at ved innvilgelse av flytillatelser i flyplasser, flyplasser og andre områder som påvirker flyoperasjonene til sivile fly, kreves samtykke fra Samferdselsdepartementet . Innholdet av flysuspensjon for ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy er fastsatt i artikkel 33 i loven. Følgelig gjennomføres flysuspensjon i tilfeller av flyginger som ikke er i samsvar med innholdet i flytillatelsen; av hensyn til nasjonalt forsvar, sikkerhet og flysikkerhet; operatøren ikke er kvalifisert til å fly; ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy ikke er registrert eller ikke er i samsvar med registreringen; Artikkel 34 fastsetter suspensjon og midlertidig tilbakeholdelse av ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy. Tilfeller av suspensjon og midlertidig tilbakeholdelse av ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy som er fastsatt i loven inkluderer: - Flyging uten flylisens; flyging inn i forbudte eller begrensede flyområder uten tillatelse; ikke etterkomme forespørsler om suspensjon av flyvninger - Krenking av området til en flyplass, flyplass eller området ved siden av en flyplass, flyplass der sivile fly og militære fly opererer; - Bruk av ubemannede fly og andre flygende kjøretøy til å spre, oppfordre, lokke, forvrenge og sabotere partiet og staten eller begå andre ulovlige handlinger; - Bruk av ubemannede fly og andre flygende kjøretøy til å frakte utstyr, våpen, eksplosiver, forbudte stoffer og transportere ulovlige varer - Andre spesielle tilfeller når det er beordret av en kompetent myndighet. Forsvarsministeren, ministeren for offentlig sikkerhet og sjefen for generalstaben i Vietnams folkehær har fullmakt til å beordre undertrykkelse og midlertidig tilbakeholdelse av ubemannede fly og andre flygende kjøretøy i de ovennevnte tilfellene. I den forrige rapporten som forklarte og aksepterte lovutkastet, sa lederen for den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen, Le Tan Toi, at det var meninger som tydet på å tydelig definere myndigheten og ansvaret for å suspendere flyvninger for å unngå vilkårlighet og overlapping.

Le Tan Toi, leder av den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen (Foto: Hong Phong).

Nasjonalforsamlingens stående komité uttalte at innstilling av flyvninger utføres i henhold til forskriftene om desentralisering av kommando og ledelse i Forsvarsdepartementet (i rekkefølge etter myndighet til å suspendere fra topp til bunn); Departementet for offentlig sikkerhet og enheter for offentlig sikkerhet har rett til å suspendere flyvninger. Lovutkastet fastsetter prinsipper for å sikre rettidig håndtering av ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy som bryter loven. De spesifikke prosedyrene vil bli spesifisert av regjeringen for å sikre strenghet, ikke-vilkårlighet, ikke-overlappende myndighet og tydelig ansvar for hvert nivå. Når det gjelder import, eksport, midlertidig import for reeksport, midlertidig eksport for reeksport av ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy (artikkel 27), er det meninger som tyder på at man vurderer å ha en åpen eksportpolitikk for dette feltet. Ifølge Toi har Nasjonalforsamlingens stående komité i prosessen med å motta og revidere lovutkastet fjernet forskriften om at Industri- og handelsdepartementet gir eksportlisenser for ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy. For ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy som tjener forsvars- og sikkerhetsoppdrag, er det imidlertid fortsatt nødvendig å fastsette at Forsvarsdepartementet og Departementet for offentlig sikkerhet gir eksport- og importlisenser for å sikre krav til militære hemmeligheter og sikkerhetshemmeligheter, og er regulert av forsvarsministeren og ministeren for offentlig sikkerhet.

Dantri.com.vn

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/che-ap-tam-giu-may-bay-khong-nguoi-lai-trong-nhieu-truong-hop-20241126214235875.htm