Flymodus er fortsatt obligatorisk: Når bør du slå den på, og hvorfor fungerer den fortsatt?

DNVN – Selv om det har eksistert i flere tiår og mange anser det som utdatert, må «flymodus» på smarttelefoner fortsatt slås på hver gang et fly tar av eller lander. Hovedårsaken er ikke at mobile enheter kan gjøre flyet utrygt, men fordi mange tekniske årsaker og administrasjon av bakkenettverket for telekommunikasjon fortsatt påvirker det.

Selv om mange anser det som en overflødig prosedyre å slå på flymodus i 5G-æraen, bekrefter luftfarts- og telekommunikasjonseksperter fortsatt at det spiller en viss rolle i å sikre flysikkerhet og nettverksdrift. Ifølge en artikkel på 24h.vn bidrar det å slå på denne modusen til å forhindre muligheten for frekvensforstyrrelser i cockpiten, selv om det faktiske nivået av påvirkning er lavt.

Illustrasjonsbilde

Den første vanskeligheten er signalforstyrrelser. Randle Corfman – president i Minnesota Pilots Association (USA) forklarte at «mobiltelefoner kan forårsake forstyrrelser i nærheten av cockpiten, og lage en liten summelyd i headsettene til piloter og besetning».

Selv om moderne fly er skjermet mot forstyrrelser, prioriterer pilotene fortsatt å eliminere selv små forstyrrelser for å sikre høy konsentrasjon under avgang og landing.

I tillegg til å beskytte luftfartssystemet, hjelper det å slå på flymodus også bakkenettverket med å unngå overbelastning. Når flyet flyr i stor høyde og høy hastighet, prøver telefonen i flyet fortsatt å koble seg til bakkebasestasjonen, noe som fører til ustabil overføring og påvirker BTS-stasjonene. I følge artikkelen om Thanh Nien: «Forårsaker telefoner virkelig forstyrrelser i cockpiten til et fly?» Selv om det er lite bevis for en alvorlig hendelse, opprettholder flyselskapene fortsatt forskrifter fra nettverks- og basestasjonssikkerhetssiden.

Luftfartsmiljøet er imidlertid i endring. Europakommisjonen har begynt å teste bruken av 5G-tjenester på fly med lavere effektnivåer for å begrense påvirkningen på luftbårne systemer.

Til tross for dette opprettholder flyselskaper og regulatorer i Vietnam fortsatt kravet om å slå på flymodus under avgang og landing – hovedsakelig av ledelses- og regeloverholdelsesgrunner snarere enn på grunn av allment demonstrerte tekniske risikoer.

Mange passasjerer sier at regelen er «utdatert». De hevder at moderne telefoner er bedre utformet for å motstå forstyrrelser, og at flysystemene har blitt bedre. Eksperter understreker imidlertid at overholdelse fortsatt reduserer selv små risikoer og skaper et mer stabilt flymiljø for alle passasjerer.

Flymodus er fortsatt på plass, ikke bare av rent tekniske årsaker, men også av hensyn til nettverksadministrasjon og generell flysikkerhet. Selv om studier viser at den faktiske effekten er lav og teknologien utvikler seg, anses det fortsatt som en ekstra forholdsregel å ha den på – en del av «sikkerhetskulturen» innen luftfart. Passasjerer oppfordres til å overholde reglene, noen ganger «ikke fordi det er helt sant, men fordi det eliminerer muligheten for en hendelse».

Nguyen Bach

Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/che-do-may-bay-van-la-bat-buoc-khi-nao-nen-bam-va-vi-sao-van-con-hieu-luc/20251113113313142