Nye direktiver fra regjeringsledere angående Tran De havn.

[annonse_1]

Nye direktiver fra regjeringsledere angående Tran De-havnen - Soc Trang

Dypvannshavnen Tran De er planlagt å bli en spesiell havn, som skal fungere som en inngangsport til Mekongdelta-regionen, og den innledende fasen krever opptil 50 000 milliarder VND i kapital.

Skisse av Tran De-havnen - Soc Trang.

Regjeringskontoret har nettopp utstedt công văn (offisielt brev) nr. 2392/VPCP – CN til samferdsels-, finans-, naturressurs- og miljøministrene og lederen av folkekomiteen i Soc Trang-provinsen, som formidler direktivet fra visestatsminister Tran Hong Ha angående godkjenning av prinsippet om å etablere et omfattende forskningsprosjekt for byggingen av Tran De Port – inngangsporthavnen til Mekongdelta-regionen.

Visestatsministeren ga derfor Samferdselsdepartementet i oppgave å ta ledelsen og koordinere med planleggings- og investeringsdepartementet, finansdepartementet og naturressurs- og miljødepartementet for å studere forslaget fra Folkekomiteen i Soc Trang-provinsen om etablering av et omfattende forskningsprosjekt om byggingen av Tran De Port – inngangsporthavnen til Mekongdelta-regionen. Dette inkluderer å gjennomgå og avklare prosjektets nødvendighet, dets juridiske grunnlag og dets resultater (plan, resolusjon og rapport til statsministeren i april 2024).

I mars 2024 sendte folkekomiteen i Soc Trang-provinsen et forslag til statsministeren med en anmodning om godkjenning av etableringen av et omfattende forskningsprosjekt om byggingen av Tran De Port – inngangsporten til Mekongdelta-regionen.

Lokale ledere uttalte at prosjektet vil fokusere på å undersøke og evaluere nødvendigheten, gjennomførbarheten og effektiviteten av å investere i havnen; kapitalinvesteringsbehovene og planen for å kombinere offentlige investeringer, ikke-statlige investeringer og andre kapitalkilder for havneinvesteringer; potensiell deltakelse fra strategiske investorer; de nødvendige betingelsene, mekanismene og retningslinjene for å implementere havneinvesteringer; de anslåtte målene, omfanget, plasseringen og formen for investering og bygging; areal- og ressursbehov; foreløpig designplan for investering og bygging; forklaring av samsvar med planlegging, transportforbindelser og omkringliggende teknisk infrastruktur; anslått prosjektgjennomføringstid; evnen til å inndrive kapital og tilbakebetale lån (hvis noen); foreløpig bestemmelse av sosioøkonomisk effektivitet og vurdering av prosjektets innvirkning ...

Folkekomiteen i Soc Trang-provinsen har bedt om at provinsen får i oppgave å lede og koordinere med Samferdselsdepartementet og andre relevante departementer og etater for å utvikle en «omfattende studieplan for implementering av en inngangsport i Mekongdeltaregionen».

«Hvis statsministeren godkjenner oppgaven med å utvikle prosjektet, vil lokalsamfunnet koordinere med departementer og etater for å utvikle og fullføre det i 2024», står det tydelig i innsendingen fra Folkekomiteen i Soc Trang-provinsen.

[annonse_2]
Kilde