«Qua» Vus nyinnkjøpte Opel GT skaper oppstyr blant klassiske bilentusiaster

Jeg trodde det bare fantes én rød Opel GT i Vietnam, men plutselig kjørte herr Dang Le Nguyen Vu en sølvfarget en, noe som fikk bilentusiaster til å beundre ham.

En gang trodde man at det bare fantes én rød Opel GT i Vietnam, men plutselig kjørte «Qua» Vu en annen sølvfarget bil, noe som fikk klassiske bilentusiaster til å beundre «kongen av vietnamesisk kaffe»s vilje til å bruke penger og jakte på unike bilmodeller.

Dette fikk også eieren av den røde Opel GT til å si ifra og presisere at han ikke solgte bilen, fordi mange spurte hvorfor han solgte den så raskt. GT er en sportsbil med to seter, forhjulsdrift og bakhjulsdrift, produsert og markedsført av Opel gjennom to generasjoner, med 34 års mellomrom.

Den første generasjonen Opel GT ble produsert fra 1968–1973, og debuterte som et stylingeksemplar i 1965 på bilutstillingene i Paris og Frankfurt. Produksjonsbilen brukte mekaniske komponenter fra den samtidige Opel Kadett B og et todørs hardtop-karosseri fra den franske entreprenøren Brissonneau & Lotz.

Opel GT ble drevet av en 1,1-liters rekkemotor med firecylindrede overliggende kamakseleratorer som produserte 67 hestekrefter ved 6000 o/min. De fleste kjøpere valgte imidlertid den valgfrie 1,9-liters motoren med overliggende kamaksel som produserte 102 hestekrefter ved 5200 til 5400 o/min.

Opel GT har et stålmonocoque-chassis, midtmotor foran og bakhjulsdrift. Motoren er montert dypt i chassiset for å forbedre vektfordelingen. Forhjulsopphenget består av øvre A-armer og nedre tverrgående bladfjærer. Bakhjulsopphenget bruker en drivaksel og spiralfjærer. Det elektriske servoassisterte bremsesystemet bruker skivebremser foran og trommelbremser bak. Styresystemet er kraftløst.

Et annet særtrekk ved Opel GT er de skjulte frontlyktene. De betjenes manuelt med en stor spak langs midtkonsollen, ved siden av girspaken. I motsetning til de oppfellbare frontlyktene roterer de begge i samme retning (mot klokken fra innsiden av bilen) rundt en vertikal akse.

GT er designet av Opel-designeren Erhard Schnell, og er en fastback, uten utovergående bagasjerom eller konvensjonelle bakdører. Det er et bagasjebrett bak setene, som kun er tilgjengelig gjennom hoveddørene. Bak bagasjebrettet er det et sammenleggbart panel for oppbevaring av reservehjul og jekk.

Totalt ble det solgt 103 463 eksemplarer mellom 1968 og 1973, inkludert de første par hundre håndbygde modellene fra 1968 og 1968–1970 med 1,1-liters motor, totalt 3573 eksemplarer. Av de senere GT-ene var 10 760 av den billigere GT/J-versjonen.

I noen markeder er utstyr som differensialsperre, antirullestang foran og bak, oppvarmede bakruter og motorromsbelysning standard, selv om de fleste kjøretøy som leveres ikke har disse funksjonene.

Video : Introduksjon av den klassiske bilen Opel GT fra 1968.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/chiec-opel-gt-cua-qua-vu-moi-tau-khien-dan-choi-xe-co-xon-xao-post2149050259.html