Siden utstedelsen av rundskriv 24/2023/TT-BCA av departementet for offentlig sikkerhet, som regulerer utstedelse og tilbakekalling av registrerings- og bilskilt for motorvogner (rundskriv 24, gjeldende fra 15. august 2023), har markedet for "attraktive" bilskilt blitt levende.
Karpe forvandles til en føniks.
De siste dagene har markedet for attraktive bilskilt vært svært ettertraktet. Jakten på lavprisbiler med attraktive bilskilt har utilsiktet forvandlet en liten karpe til en føniks. Rundskriv 24 fastsetter at etter 15. august skal bilskilt bli identifikasjonsskilt, og folk kan bruke dem på alle kjøretøy.
Derfor er mange biler med lav verdi (5–50 millioner VND per stykk) som tidligere hadde gunstige bilskilt, som fire identiske sifre (som 9999), fem identiske sifre (99999), fem identiske sifre (56789), tre identiske sifre (33999), tre identiske sifre (999), lykketall (68), lykketall (79)... ettertraktet av mange «meglere» som kjøper og videreselger dem til ublu priser.
Etter at rundskrivet trer i kraft, vil folk kjøpe verdifulle kjøretøy og overføre attraktive bilskilt til dem. Hvis disse bilskiltene festes til verdifulle kjøretøy som Honda SH, Piaggio Vespa DIO, Yamaha YaZ, Suzuki Satria osv., vil kjøretøyets verdi øke 3–5 ganger.
 |
| Mange bilforhandlere som selger kjøretøy med attraktive bilskilt er bekymret for tap etter at sirkulær 24 trer i kraft. |
Siden rundskrivet ble utstedt, sa Dao Van Tuan (bosatt i distrikt 1 i Ho Chi Minh-byen): «Lavprisbiler med attraktive bilskilt tilbys til svært høye priser. For eksempel tilbys en nesten 30 år gammel Wave-motorsykkel med et bilskilt fra Ho Chi Minh-byen med fem påfølgende 2-trinn for over 450 millioner VND.»
Nylig ble en Vario-motorsykkel verdt over 60 millioner VND, som nettopp hadde fått et registreringsskilt med fem 3-ere på rad fra Ho Chi Minh-byen, solgt for nesten 500 millioner VND. Selv biler av lavere verdi med attraktive registreringsskilt selges til ublu priser. Ifølge mange selgere bryr kundene seg for øyeblikket bare om registreringsskiltet, ikke verdien av selve kjøretøyet.
I tillegg til de som jakter på brukte biler, kjøper mange butikker og forhandlere opp dyre biler med attraktive bilskilt, noe som gjør samlere av biler med attraktive bilskilt i en tilstand av uro. NVS, en butikkeier i distrikt 6 (Ho Chi Minh-byen) som har drevet med å selge biler med attraktive bilskilt i over 20 år, sa at etter at rundskriv 24 ble utstedt, ble mange bilforhandlere tatt på senga.
Etter 15. august vil disse bilskiltene bli unike identifikasjonsskilt som ikke kan kjøpes, selges eller overføres. Grovt sett, hvis mer enn 10 biler med attraktive bilskilt forblir usolgt etter 15. august, vil det totale tapet være rundt 2–3 milliarder VND. På samme måte vil bilforhandlere med biler med høy verdi og attraktive bilskilt finne det enda vanskeligere å selge dem.
Å være nominert innehaver kan føre til trafikkbrudd.
Rundskriv 24 fastsetter at organisasjoner og enkeltpersoner som bryter trafikkorden og -sikkerhet, men ikke overholder administrative sanksjoner på trafikkområdet, ikke vil få lov til å registrere kjøretøyene sine; først etter å ha overholdt den administrative sanksjonsvedtaket på trafikkområdet, vil de få lov til å registrere kjøretøyene sine.
Ifølge en kjøretøyregistreringsansvarlig bryter folk som kjører kjøretøy som ikke er registrert i deres navn trafikklovene, mens den opprinnelige eieren «naturlig» vil motta en rekke trafikkbøter uten å vite hvordan han skal håndtere situasjonen.
Rundskriv 24 fastsetter imidlertid også prosedyrene for overføring av kjøretøyeierskap for kjøretøy som har blitt overført gjennom flere organisasjoner og enkeltpersoner. Innbyggere bør henvende seg til byrået som for tiden administrerer kjøretøyets registreringsfil for å fullføre prosedyrene for å tilbakekalle registreringen og overføre eierskap hos kjøretøyregistreringsbyrået på deres bosted.
Jeg mener at rundskriv 24 må bli mer praktisk, slik at innbyggerne ganske enkelt kan gå til etaten der de bor for å fullføre prosedyrene, og at etaten vil sende et bekreftelsesbrev og behandle tilbakekallingen av kjøretøy som ikke er registrert i deres navn.
I tillegg bestemmer rundskriv 24 at bileiere må beholde kjøretøyets registreringsbevis og registreringsskilt og sende dem inn til registreringsmyndigheten for tilbakekallingsprosedyrer. I følge rundskrivet har innbyggere rett til å registrere kjøretøyene sine på sin midlertidige bosted.
Men hvis et bilskilt er blitt inndratt i Ho Chi Minh-byen, men eieren flytter til en annen provins og registrerer kjøretøyet et annet sted, vil registreringsmyndigheten utstede et nytt identifikasjonsskilt. Derfor vil identifikasjonsskiltet som for tiden er i Ho Chi Minh-byen bli kansellert, noe som ville være sløsing.
Videre fastsetter rundskrivet at sertifikatet som bekrefter det vinnende bilskiltet utstedes av trafikkpolitiet og fortsatt må være gyldig. Hvis det har utløpt, kreves det et ekstra fornyelsesbevis utstedt av trafikkpolitiet. Hvorfor lastes ikke identifikasjonsskiltene opp i systemet, slik at innbyggerne må ta med egne dokumenter og søke på nytt, noe som er svært tidkrevende?
| Ifølge en representant fra vei- og jernbanetrafikkpolitiavdelingen i Ho Chi Minh-byens politi, gjennomfører enhetens team for tiden opplæring i forskrifter for kjøretøyregistrering i henhold til rundskriv 24 fra 13. juli til 11. august for registreringsansvarlige i Ho Chi Minh-byen. I tillegg ble betjentene instruert om prosedyrene for elektronisk kjøretøyregistrering i henhold til dette rundskrivet. Dersom det oppstår vanskeligheter eller hindringer under implementeringen, vil enheten samle dem og rapportere dem til trafikkpolitiet for grundig løsning for offentligheten. |
Ifølge sggp.org.vn
.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)