Gjør seg klar til høyhastighetsjernbaneprosjektet

Dak Lak fokuserer på forberedelser, rydding av tomter og omplasseringsordninger for å betjene Nord-Sør høyhastighetsjernbaneprosjektet (høyhastighetsjernbane). Prosjektet er av spesiell betydning, ikke bare fordi det åpner for nye utviklingsmuligheter for lokalområdet, men også skaper en drivkraft for å knytte den sørlige sentrale kysten og det sentrale høylandet sterkt sammen med store økonomiske sentre i landet.

Den 30. november 2024, på den 8. sesjonen, stemte den 15. nasjonalforsamlingen for å godkjenne resolusjon nr. 172/2024/QH15 om investeringspolitikken i høyhastighetsjernbaner. Dette er et sentralt nasjonalt prosjekt for å bygge en moderne jernbanelinje på omtrent 1541 km, med en designhastighet på 350 km/t.

Rutekart for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet gjennom provinsen.

Ifølge rapporten fra Byggedepartementet er ruten som går gjennom Dak Lak-provinsen omtrent 96 km lang, og går gjennom 13 kommuner og bydeler. Prosjektet er inkludert i listen over nøkkelprosjekter for perioden 2025–2030. Den provinsielle folkekomiteen har gitt styret for økonomisk sone i oppdrag å koordinere med relevante avdelinger og grener for å etablere en reguleringsplan i skala 1/2000 for utviklingsområdet for industriell og urban serviceinfrastruktur i Hoa Thanh, med en skala på omtrent 200 hektar. Dette vil være drivkraften knyttet til høyhastighetsjernbanestasjonen, hvor moderne urbane og industrielle serviceområder vil bli dannet. Samarbeidsprosjektet Becamex-VSIP har fått tillatelse fra den provinsielle folkekomiteen til å studere og foreslå et industrielt og urbant serviceområde i Nam Phu Yen økonomiske sone, som integrerer planleggingen av området rundt Hoa Thanh stasjon. Dette forslaget blir ferdigstilt for å rapporteres til den provinsielle folkekomiteen for vurdering, som grunnlag for justering av den synkrone planleggingen.

I tillegg, for å dekke prosjektets behov for storskala byggevirksomhet, har Byggeavdelingen gjennomgått og foreslått 5 deponier med et totalt areal på 367,7 hektar, 2 byggesandsplasser med et areal på 74,65 hektar og 20 materialdeponier med et areal på 78,4 hektar. Dette er et viktig grunnlag for proaktivt å levere felles byggematerialer til bygging og rydding av tomter.

Ifølge foreløpig statistikk har hele provinsen rundt 4380 husholdninger, organisasjoner og tomter som er berørt av prosjektet. Lokale myndigheter har valgt ut 7 tomter med et samlet areal på 53,6 hektar for å bygge gjenbosettingsområder i 5 kommuner og bydeler; 3 tomter med et areal på 33,5 hektar er arrangert som gjenbosettingsområder. Den provinsielle folkekomiteen har bedt prosjektledelsen om å gjennomgå byggeomfanget for gjenbosettingsområdene for å sikre synkron infrastruktur, regional trafikkforbindelse, og sikre langsiktig og stabil livskvalitet for folk etter flytting. Finansdepartementet har også rådet provinsen til å sende et dokument der de ber Byggedepartementet om å syntetisere og ordne sentral finansiering for rydding av tomter med en total kostnad på rundt 12 245 milliarder VND.

Gjenbosettingsområdet som betjener Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet i Binh Kien-distriktet har tatt første spadestikk. Foto: Ngoc Chung

Ifølge Nguyen Tan Chan, assisterende direktør i Byggeavdelingen, beregner de relevante avdelingene raskt detaljene for hvert punkt for å implementere det etter planen. For tiden koordinerer Provincial Land Fund Development Center med avdelingene til tinglysingskontoret for å måle og utvinne de gjenvunnede tomtene, som grunnlag for å lage en kompensasjonsplan når prosjektledelsen for høyhastighetsjernbanen overleverer grensemerkene i felten.

Herr Nguyen Xuan Canh, leder av folkekomiteen i Phu Yen-distriktet, sa: «Propagandaarbeidet har blitt intensivert, for å hjelpe folk med å forstå betydningen og viktigheten av prosjektet, unngå ulovlig bygging, utnytte retningslinjer og sikre sikkerhet og orden i prosjektområdet. De fleste berørte husholdningene er enige i retningslinjene og er klare til å overlevere tomten når de har fått ordnet nye, passende boliger med bedre infrastruktur.»

Høyhastighetsjernbaneprosjektet forventes å åpne en ny utviklingsfase for Dak Lak, spesielt når det gjelder å tiltrekke seg investeringer, utvikle byområder, industri, logistikk og turisme. Den drastiske deltakelsen fra det politiske systemet, sammen med folkets enighet, skaper en viktig forutsetning for at Dak Lak kan gjennomføre prosjektet i henhold til planen, på en sikker og effektiv måte.

Nhu Thanh

Kilde: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-san-sang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-5431505/