Forebygging av farer ved jernbaneoverganger.

I løpet av årets fire første måneder økte antall jernbaneulykker kraftig over hele landet med 65 hendelser, noe som resulterte i 32 dødsfall og 30 skader. Mange hendelser stammet fra kjente feil, som å bevisst krysse planoverganger når varselsignalene var på, krysse uautoriserte overganger, eller stoppe eller parkere i farlige områder. Bare noen få sekunders hastverk eller en uforsiktig avgjørelse kan koste menneskeliv og etterlate varige traumer for mange familier.

Et tilfelle av manglende overholdelse av jernbanevarslingssignaler ble oppdaget og håndtert av trafikkpolitiet. (Foto: Levert)

I motsetning til veikjøretøy har tog stor lastekapasitet, lange bremselengder og kan ikke foreta brå svinger for å unngå hindringer. Når kollisjoner inntreffer, er konsekvensene vanligvis svært alvorlige.

I virkeligheten skyldes mange jernbaneulykker den selvtilfredse holdningen til noen trafikanter. Mange tror fortsatt at toget er langt unna, og at det å skynde seg over vil spare dem tid. Noen kvier seg for å vente noen minutter og prøver å presse seg forbi bommen, mens andre velger å ta snarveier gjennom ulovlige åpninger for enkelhets skyld. Imidlertid er disse tilsynelatende små tankene roten til større ulykker.

Gitt denne situasjonen er det viktig at myndighetene intensiverer inspeksjonene og håndterer brudd på jernbanesikkerhetsforskriftene strengt.

Å øke straffene for å krysse bommer, unnlate å adlyde varselsignaler eller for å trenge inn i jernbanesikkerhetskorridorer viser også en sterk holdning mot mildhet overfor atferd som utgjør særlig høy risiko. Loven må være tilstrekkelig avskrekkende til å tvinge overtredere til å tenke seg om to ganger før de handler.

Sammen med direkte straffer er det en passende løsning å bruke teknologi for å overvåke og utstede bøter på avstand. Når kameraer installeres i kryss, vil deteksjon av overtredelser være mer objektiv og kontinuerlig, og det vil redusere tendensen til å bare overholde forskriftene når politiet er til stede. Folk vil forstå at overtredelser kan registreres når som helst, og dermed øke selvinnsikten deres.

I Thai Nguyen- provinsen går jernbanelinjen Dong Anh - Quan Trieu gjennom mange boligområder med høy trafikktetthet av mennesker og kjøretøy.

Som svar på behovet for å sikre trafikksikkerhet, koordinerte trafikkpolitiavdelingen i den provinsielle offentlige sikkerheten nylig med Ha Thai Railway Company for å installere varselskilt i områder der trafikkforseelser er bøtelagt etter at rødt lys er på, og for å håndtere brudd på "kryssing av jernbaneovergang når rødt lys er på" ved 10 bevoktede planoverganger på denne linjen.

Dette viser at lokalsamfunnet proaktivt bruker teknologi for å opprettholde trafikksikkerhet og orden, i stedet for bare å håndtere problemer fra sak til sak.

Selv de strengeste straffene kan imidlertid ikke skape bærekraftig endring uten selvinnsikt. For å redusere jernbaneulykker på lang sikt er det viktigste å bygge en kultur for overholdelse av trafikklovene i lokalsamfunnet.

I tillegg må lokalsamfunn fortsette å gjennomgå og fjerne farlige uautoriserte overganger, legge til advarsler ved planoverganger, styrke offentlige bevissthetskampanjer i boligområder og skoler, og håndtere inngrep i jernbanekorridorer strengt.

Jernbaneulykker tjener som en advarsel om at hvert øyeblikk av uforsiktighet kan få alvorlige konsekvenser. Derfor bør ikke sikkerhet ofres for kortsiktig bekvemmelighet. Trafikkkultur dannes gjennom å stoppe til angitte tider.

Kilde: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/ngan-chan-hiem-hoa-tai-loi-qua-duong-sat-8f818e0/