"Vi har ikke tid til å være redde!"

Stilt overfor fare midt i de turbulente bølgene, betrodde han: «Når fiskernes liv henger i en tynn tråd, har vi ingen tid til å være redde!»

Redningsarbeidet fortsetter uten avbrudd.

Kvelden 7. september fikk SAR 412-fartøyet (Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center) ordre om å umiddelbart sette kursen mot farvannet utenfor Quang Ninh -provinsen.

Etter å ha mottatt ordren, avreise skipet fra Quang Ngai og seilte utover natten for å ankomme tidlig neste morgen for å redde Bach Dang 01-fartøyet, som hadde 13 besetningsmedlemmer om bord som var i nød.

Kaptein Tran Quang Thanh på SAR 412-fartøyet.

Kaptein Tran Quang Thanh fortalte at havet i det sentrale Vietnam var relativt rolig, men da vi nådde Quang Ninh, ble bølgene ekstremt urolige: «Vi måtte slite med bølger over 4 meter høye, mobilisere alt utstyr og anstrenge øynene våre for å finne stedet der Bach Dang 01-skipet var i nød.»

Ved ankomst ble det oppdaget at ingen av besetningsmedlemmene om bord var skadet, og fartøyet var fortsatt operativt. SAR 412 bidro til å løse problemet. Deretter fortsatte SAR 412 å eskortere Bach Dang 01-fartøyet trygt tilbake til land.

Et besetningsmedlem på Bach Dang 01-fartøyet delte: «Da skipet var i nød og drev på sjøen i forhold med bølger over 4 meter høye, var det tider da jeg tenkte: 'Det er slutten.' Så, rundt klokken 04:30 den 8. september, da vi så søkelysene og deretter SAR 412-fartøyet dukket opp, var vi alle overlykkelige og felte tårer.»

Umiddelbart etter å ha reddet fartøyet Bach Dang 01, fortsatte SAR 412 å redde 7 personer som jobbet på kranfartøyet Tien Thanh 05 som hadde drevet og strandet ved Vung Duc, Cam Pha, og koordinerte med grensevakter for å redde 4 besetningsmedlemmer på innlandsvannsfartøyet HY-0496.

SAR 412-fartøyet tauet den nødstilte fiskebåten tilbake til land.

Deretter fikk SAR 412 ordre om å fortsette sitt oppdrag i farvannene utenfor Quang Ninh-provinsen, og sluttet seg til SAR 411 i området der slepebåten Hong Gai (tilhørende Quang Ninh Port Joint Stock Company) sank 7. september.

«Om morgenen den 12. september dro dykkere ned til stedet der Hong Gai-skipet sank og fant to lik. Vi overleverte dem til lokale myndigheter og fortsatte å lete etter de gjenværende», fortalte kaptein Tran Quang Thanh.

Dette er bare noen få av de mange redningsaksjonene SAR 412 utførte før, under og etter supertyfonen Yagi .

I løpet av to tiår reddet de mer enn 500 mennesker i nød.

Kaptein Tran Quang Thanh er 57 år gammel i år, men han er fortsatt veldig sterk og har de karakteristiske trekkene til en kystperson (han ble født i Da Nang).

Etter mange år som kaptein på et lasteskip, på reise over verdenshav, begynte han i 2001 i Vietnams senter for maritime søk og redning.

SAR 412 er et av de tre mest moderne redningsfartøyene i Vietnam. Det har en rekkevidde på 600 nautiske mil, et stålskrog for avdelingene, et aluminiumsdekk og er utstyrt med en Furuno FM-8500 VHF-radiotelefon, en SRH 50 håndholdt VHF-radio, et moderne radarsystem og et medisinsk behandlingsrom.

Etter å ha dedikert over 20 år til maritimt redningsarbeid, har herr Thanh og kollegene hans reddet omtrent 500 mennesker i havsnød.

Etter å ha blitt reddet to ganger av SAR 412-fartøyet, fortalte Nguyen Van Quang, en fisker fra Quang Ngai-provinsen: «På den tiden fisket jeg i Hoang Sa-havområdet da jeg møtte et problem.»

Mine 11 besetningsmedlemmer og jeg følte oss hjelpeløse, og akkurat idet vi tenkte på verst tenkelige scenario, ankom SAR 412-fartøyet i tide. For oss var SAR 412 som en redning, og ga oss mer motivasjon og selvtillit til å fortsette å fiske til sjøs.

Da han ble spurt om sin mest minneverdige opplevelse, det farligste møtet han hadde opplevd, smilte han bare og sa: «Maritim redning innebærer alltid å møte røff sjø, så hver gang er farlig. Vi sier ofte til hverandre at alle som gjør denne jobben må ha en lidenskap for den for å kunne holde ut.»

Til tross for vanskelighetene og farene, delte han at han føler enorm glede hver gang han klarer å redde noen i det store havet. Med dette i tankene prøver besetningsmedlemmene alltid å komme frem så raskt som mulig når de får ordre om det.

«I likhet med redningsaksjonene under tyfon nr. 3, indikerte informasjonen at stormen var svært sterk og potensielt oversteg skipets kapasitet til å motstå den.»

I denne situasjonen kunne vi ha avslått oppdraget av sikkerhetshensyn. Men drevet av vår samvittighet, satte skipet umiddelbart av gårde med full fart.

SAR 412-fartøyet, som seilte fra Quang Ngai, ankom farvannet utenfor Quang Ninh på bare 10 timer. Midt i røff sjø og sterk vind led mer enn 10 sjømenn om bord fortsatt av sjøsyke, til tross for at de var erfarne veteraner. «På den tiden måtte jeg oppmuntre dem mye», betrodde Thanh.

Å legge personlige følelser til side for pliktens skyld.

Herr Thanh betrodde seg at redningsskipet er som et hjem for ham og mannskapet, fordi de må være på vakt døgnet rundt.

Under normale omstendigheter fikk han og mannskapet gå i land, men yrkets natur krevde at hele mannskapet når som helst, etter å ha mottatt en ordre, måtte være til stede innen 10 minutter, og skipet måtte lettet anker innen 15 minutter.

SAR 412-fartøyet under et oppdrag i det sentrale vietnamesiske havet.

Derfor turte verken han eller kollegene hans å gå lenger enn 2 km fra der skipet lå for anker. Selv om hjemmet hans lå midt i Da Nang by, fikk han sjelden besøke ham, bare i stand til å snakke med kona og barna sine over telefonen.

«Vi forsto at fiskernes liv hang i en tynn tråd på den tiden. Derfor var hvert øyeblikk dyrebart», betrodde herr Thanh.

Da kapteinen, med over 20 års erfaring, ble spurt om frykt, lo han og sa: «Vi hadde ikke tid til å være redde. I det øyeblikket var alt vi kunne tenke på hvordan vi skulle redde fiskerne fra den kritiske situasjonen så raskt som mulig.»

Ikke bare reddet de fiskerne, men etter å ha brakt dem i land, fordi de fleste av slektningene deres ikke hadde ankommet ennå, brukte også herr Thanh og de andre besetningsmedlemmene på skipet sine egne penger til å dekke prosedyrene for fiskernes medisinske behandling.

Gleden som fulgte kom fra fiskernes små takkgaver. Det kunne være en kylling, en fisk eller bare et takknemlig smil, men det var nok til å varme hjertene til ham og kollegene hans.

«Det er det som motiverer oss til å jobbe enda hardere, til å prøve enda hardere for å minimere skadene på fiskerne», betrodde kapteinen.

Ifølge Bui Van Minh, generaldirektør for Vietnams maritime søk- og redningssenter, er kapteinen og mannskapet på SAR-fartøyet alle svært erfarne og dedikerte fagfolk.

«Blant senterets kapteiner er herr Tran Quang Thanh en av de mest erfarne.»

Med over 20 års erfaring i yrket er herr Thanh en svært dyktig fagperson med eksepsjonell entusiasme. I løpet av disse 20 årene har vi aldri sett herr Thanh takke nei til et eneste oppdrag.

«Da tyfon nr. 3 traff land og forårsaket alvorlig skade, reiste SAR 412-fartøyet, kommandert av Thanh, fra Quang Ngai til Quang Ninh på bare rundt 10 timer for å utføre redningsaksjoner, så snart ordren ble gitt. Dette kan betraktes som en rekord for mobilitet innen maritim redning», sa Minh.

Tyfon nr. 3 forårsaket ikke bare alvorlig skade i lokale områder da den traff land, men førte også til at en rekke skip og båter havnet i nød mens de lå for anker.

Samferdselsdepartementet har opprettet tre inspeksjonsteam og har, i samarbeid med lokale myndigheter, iverksatt avgjørende tiltak for å sørge for at alle kjøretøy har flyttet seg til trygge tilfluktsrom for å unngå uværet.

Samferdselsdepartementet har opprettet et kommandosenter for å reagere på maritime hendelser, i erkjennelse av den enorme ødeleggende kraften til tyfon nr. 3 og den høye sannsynligheten for maritime ulykker på grunn av at mange fartøy ikke klarer å motstå den.

Den fremre kommandoposten, ledet av viseminister Nguyen Xuan Sang, ble opprinnelig opprettet ved Vietnams senter for maritime søk og redningsaksjoner. Senere ble kommandoposten flyttet til Hai Phong for enklere overvåking og ledelse. Viseminister Nguyen Xuan Sang ba om at alle enheter regelmessig oppdaterer situasjonen, rapporterer eventuelle plutselige hendelser og sender inn periodiske rapporter hver time.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-truong-tau-sar-412-chung-toi-khong-co-thoi-gian-de-so-192240913174119442.htm