Bevegelse på Co Co-elven

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Tran Nam Hung, inspiserte og oppfordret til fremdriften i mudringsprosjektet på Co Co-elven. Foto: QT

Mudringen av Co Co-elven fra Km0–Km14 er så langt nesten den samme som for fire måneder siden. Mer spesifikt har strekningen gjennom Hoi An by (Km0–Km9+500) fullført omtrent 423 000/680 000 m3 (62 %), mens strekningen gjennom Dien Ban by (Km9+500–Km14) bare har fullført omtrent 342 000/720 000 m3 (48 %).

Under prosjektundersøkelsen forrige helg ba nestlederen i den provinsielle folkekomiteen Tran Nam Hung Quang Nams prosjektstyringsstyre for trafikkkonstruksjon om raskt å finne en enhet for å revurdere sandprisen. Samtidig koordinere med enhetene for å raskt finne en passende løsning for å håndtere mengden sand etter mudring, slik at mudringen av kanalen snart kan startes opp igjen.

Angående rydding av tomter i Hoi An, sa Hung at det i utgangspunktet ikke er noen store problemer med ryddingen av tomter, så han ba Departementet for naturressurser og miljø om å utstede de siste retningslinjene for 2024-landloven i september, slik at enhetene snart kan implementere den i henhold til forskriftene. Før 30. november må ryddingen av tomter for strekningen gjennom Hoi An by være fullført.

Nghia Tu-broen (Dien Duong-distriktet) akselereres i byggingen og forventes å være ferdig før 31. desember 2024. Foto: QT

Også på denne elven har Nghia Tu-broprosjektet (Dien Duong-distriktet, Dien Ban) tydeligvis beveget seg fremover sammenlignet med den nåværende statusen for inspeksjonen for nesten fem måneder siden av provinslederne.

Nguyen Van Thuong, nestleder i det provinsielle styringsrådet for trafikkbyggingsinvesteringer, informerte om at den nedre delen av Nghia Tu-broen er fullført (inkludert søyler P1, P2, landkar M1, M2). Byggeenheten implementerer byggingen av segmentene K1–K10 av søyle P2, og det forventes at broen stenges før 31. desember 2024.

Selv om innfartsveien til Nghia Tu-broen fortsatt ligger fast i bakken og ikke er bygget ennå, er det tegn til en utkjørsel. Ifølge statistikk vil innfartsveien til Nghia Tu-broen påvirke 30 husstander, hvorav 17 husstander vil bli ryddet.

Med 10 husstander som ber om gjenbosetting på stedet, har den provinsielle folkekomiteen blitt enige om retningslinjene og bedt Dien Ban om å implementere dem snart i 2024. I tillegg ønsker 7 husstander å flytte til nærliggende gjenbosettingsområder, og 13 husstander vil få sin eiendom og deler av arkitekturen berørt.

Dien Ban må snart ordne med gjenbosetting for berørte husholdninger for å bygge Nghia Tu-broen. Foto: QT

Ifølge bystyret i Dien Ban har lokalsamfunnet i utgangspunktet forberedt nok bosettingsland til å klargjøre byggingen av begge sider av Nghia Tu-broens innfartsvei, så det vil snart koordineres med byggedepartementet for å gjennomføre tilhørende justeringsprosedyrer for å arrangere bosetting for berørte husholdninger i den kommende tiden.

Herr Tran Nam Hung foreslo at Dien Ban, i noen spesifikke tilfeller der landkompensasjon ikke er tilgjengelig, bør vurdere å søke økonomisk støtte til jobbkonvertering for folk, slik Hoi An by har søkt om å synkronisere støttepolitikken på tvers av hele prosjektruten.

Samtidig må Dien Ban håndtere den nåværende statusen for ryddede områder på en god måte, kompensere i henhold til regelverket og utarbeide en parallell håndteringsplan som skal implementeres umiddelbart i oktober 2024 for tilfeller der dialogperioden er utløpt, men området ikke er overlevert.

Tidligere, på arbeidsmøtet om prosjektet med mudring, flomdrenering og forebygging av saltvannsinntrenging av Co Co-elven i mai 2024, ba varamedlemmet i partiets sentralkomité - sekretæren for den provinsielle partikomiteen, Luong Nguyen Minh Triet, relevante parter om å umiddelbart fullføre mudringen av strekningen Km0 - Km14 (fra området nær Cua Dai til Nghia Tu-broen) før Quang Nam provinsielle partikongress for perioden 2025-2030.

Når det gjelder strekningen Km14–19+456 (fra Nghia Tu-broen til grensen til Da Nang by), foreslo det provinsielle styringsrådet for trafikkbyggingsinvesteringer at den provinsielle folkekomiteen skulle gi enheten i oppdrag å forberede investeringsprosedyrer for snart å fortsette mudringen av denne strekningen på mellomlang sikt 2021–2025 eller 2026–2030.

Kilde: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html