Ifølge Agrisecos analyseteam vil aksjer i byggevare- og infrastruktursektoren dra nytte av bølgen av offentlige investeringer, mens industriparker, boligeiendom og logistikk vil dra nytte indirekte.
I en nylig publisert analyserapport uttalte analyseteamet til Agribank Securities Company (Agriseco) at offentlige investeringer anses som en drivkraft for økonomisk vekst i sammenheng med at andre drivkrefter for økonomisk vekst, som forbruk og eksport, fortsatt sakte tar seg opp igjen i sammenheng med globale økonomiske svingninger.
Den totale planen for offentlige investeringer for 2024 er på 657 000 milliarder VND, en økning på 12 % sammenlignet med implementeringen i 2023 og tilsvarende 95 % av 2023-planen. I løpet av de to første månedene i år fortsatte verdien av utbetalingene av offentlige investeringer å forbedre seg, anslått til nesten 60 000 milliarder VND, en økning på 21 % i forhold til samme periode i 2023.
«Vi forventer at utbetalingsraten for offentlige investeringer vil fortsette å øke neste år, ettersom mange nøkkelprosjekter (motorveier, interregionale veier, kystveier) har blitt og fortsatt har problemer med å løse investeringsforberedelsene», skrev Agrisecos rapport.
Fremme av offentlige investeringer forventes å skape ringvirkninger for mange sektorer. Det er anslått at dersom offentlige investeringer øker med 1 % sammenlignet med året før, vil BNP øke med 0,058 %. Ifølge Agriseco er byggematerialer og infrastrukturbygging to sektorer som direkte drar nytte av økte offentlige investeringer. De tre sektorene som indirekte drar nytte av dette, er boligeiendom, industriparkeiendom og logistikk.
Spesielt drar byggevaregruppen (stål, stein, sement, asfalt) nytte av dette rett etter at tomteplassen er ryddet, og går inn i prosjektimplementeringen frem til prosjektets byggeaktiviteter er fullført. For stålindustrien vil stålproduksjons- og leverandørbedrifter til offentlige investeringsprosjekter og transportinfrastruktur dra nytte av økt etterspørsel etter stålforbruk. For byggesteinsindustrien opplever mange offentlige investeringsprosjekter (Nord-Sør-motorvei fase 2; Bien Hoa-Vung Tau-motorveien, Long Thanh lufthavn) for tiden mangel på land til deponi. Derfor forventer Agriseco at ledende steinbedrifter, som eier store steingruver i nærheten av viktige prosjekter, vil dra betydelig nytte av dette.
På samme måte drar infrastrukturbyggegruppen også direkte nytte av byggingen av viktige offentlige investeringsprosjekter. Noen viktige transportinfrastrukturprosjekter som Nord-Sør-motorveien fase 1 og 2, Long Thanh lufthavn, Ho Chi Minh-byens ringvei 3, ringvei 4 - hovedstadsregionen, 500 kV kraftledningsprosjekt vil bli implementert for å hjelpe entreprenører (spesielt entreprenører med erfaring innen prosjektbygging). Imidlertid er noen faktorer som bedrifter i infrastrukturbyggegruppen må være oppmerksomme på, kontantstrømbalanse og knapphet og svingninger i byggevarepriser.
For boligeiendomsgruppen mener Agrisecos eksperter at bedrifter i denne bransjen indirekte vil dra nytte av godkjenningen av store offentlige investeringsprosjekter. Dette vil tiltrekke seg etterspørsel etter eiendom og boliger i områder og provinser som grenser til prosjektene når infrastrukturen forventes å være ferdigstilt. Potensielle steder i den kommende perioden inkluderer: Nord (Hai Phong, Hung Yen, Quang Ninh), Sør (sørøstlig økonomisk firkant: Ho Chi Minh-byen, Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau ). Noen tiltak for å fjerne vanskeligheter i eiendomsmarkedet forventes å løse noen kapital- og juridiske problemer for eiendomsbedrifter. Agriseco bemerket imidlertid at eiendomsbransjen også står overfor mange andre risikoer, som selskapsobligasjoner, investorenes tillit og transaksjonslikviditet.
Eiendomsgruppen for industriparker forventer å tiltrekke seg mer utenlandsk direkteinvestering til industriparker når ferdigstillelsen av trafikkinfrastruktur og motorveier vil bidra til å øke forbindelsen mellom regioner og industriparker.
«I 2024 vil industriparkeiendom fortsette å dra nytte av kapitalstrømmer som flytter produksjonsanlegg, signerte frihandelsavtaler og en ny generasjon av tiltrekningspolitikk for utenlandske direkteinvesteringer. Bedrifter med fordeler i form av landmidler tilgjengelig for leie, signerte intensjonsavtaler for leie og stabil økonomisk kapasitet forventes å dra nytte av dette», heter det i Agrisecos rapport.
Logistikk er den siste gruppen som forventes å indirekte dra nytte av bølgen av offentlige investeringer. Ifølge Agriseco vil de ferdigstilte motorveiene gjøre logistikkoperasjoner mye enklere, og dermed fungere som en katalysator for å fremme økonomisk vekst og tiltrekke seg utenlandske investeringer. Store prosjekter som Long Thanh lufthavn forventes også å hjelpe gods- og persontransportgruppene med å dra nytte av økt driftskapasitet.
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)