Sluttspurten til «målstreken»

Åpningen av Bai Sau-parken og høydepunktet på Tam Thang Tower-plassen på nasjonaldagen 2. september har skapt en spesiell attraksjon for Vung Tau. Med sin lange strand, mange kjente landemerker og varierte overnattingsmuligheter er Vung Tau-distriktet, med mottoet om å være et «smart, grønt, vennlig og verdensklasse turistdistrikt», «turismens hjerte», og spiller en sentral rolle i organisering av arrangementer, feriesteder og marin kultur i Ho Chi Minh-byen.

I tillegg har Ho Chi Minh-byens byjernbaneforvaltningsstyre nettopp godkjent resultatene av entreprenørvalget for konsulentpakken for å utarbeide den reviderte mulighetsstudierapporten, FEED-designet og anbudsprosessen for byggeprosjektet for metrolinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Sammenlignet med den vanlige anbudsprosessen, som ville ta omtrent 6–9 måneder, utenom potensielle forlengelser på grunn av uforutsette omstendigheter, har anvendelsen av den direkte kontraktsmekanismen under resolusjon 188 (pilotering av noen spesifikke og spesielle mekanismer og retningslinjer for å utvikle det urbane jernbanenettverket i Hanoi og Ho Chi Minh-byen) forkortet prosessen betydelig – entreprenøren ble valgt på litt over en måned.

En gjennomgang av to av de mange viktige hendelsene etter Ho Chi Minh-byens utvidelse av utviklingsområdet og implementeringen av nye mekanismer viser at det nye administrative apparatet, som var i drift to måneder etter fusjonen, forblir sammenkoblet, og driften ikke forstyrres. Faktisk er det proaktivitet, fleksibilitet og effektiv respons og problemløsning. Dette fremgår av de positive tegnene i byens økonomi de siste åtte månedene. For eksempel har prosesserings- og produksjonsindustrien og teknologisk innovasjon vokst med et gjennomsnitt på over 10 %.

Foruten kjerneindustrier som mat, maskiner, elektronikk og tekstiler, har byen utnyttet endringen i globale forsyningskjeder for å tiltrekke seg investeringer i høyteknologiske sektorer, spesielt halvledere, kunstig intelligens og fornybar energi. Dette er de viktigste driverne for byens økonomiske vekst.

I mellomtiden blomstrer finansielle investeringer, tjenester og handel, noe som gjenspeiler kapitalabsorpsjonskapasiteten til store prosjekter, som Ringvei 3, Metrolinje 2, motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai og renoveringen av Tham Luong-kanalen. Dette løser ikke bare flaskehalser i infrastrukturen, men åpner også for nye utviklingsmuligheter og forbedrer forbindelsen med andre steder. Det økende antallet bedrifter som forlater markedet og nedgangen i nyetablerte bedrifter er bekymringsfullt, men det gjenspeiler også et annet positivt aspekt: ​​markedets naturlige seleksjonsprosess (små, inkompetente bedrifter forlater; større og mer konkurransedyktige bedrifter blir fremtredende).

Gitt vekstmomentumet i de første ni månedene, vil den gjenværende måneden av tredje kvartal bli den siste spurten mot målstreken i 2025. Derfor må begrensninger tas tak i, som irrasjonaliteten i den finanspolitiske strukturen og offentlige utgifter, prioritering av investeringer i produksjonsutvikling sammen med omstrukturering av offentlige utgifter, ytterligere akselerasjon av fremdriften av viktige prosjekter og tett koordinering med provinser i den sørlige viktige økonomiske regionen for å danne et moderne logistikk-, havne- og flyplassøkosystem.

Samtidig vil privat sektor bli fremmet, med fokus på politikk for å mobilisere privat deltakelse i viktige infrastrukturprosjekter som motorveier, jernbaner, energi og forsvars- og sikkerhetsindustrier, samtidig som det gis spesiell oppmerksomhet til små og mellomstore bedrifter gjennom reformer av administrative prosedyrer, utvidet tilgang til kreditt og etablering av støttesentre for oppstartsbedrifter.

På den annen side bør det gjøres ytterligere innsats for å diversifisere eksportmarkedene, potensielt fremme handel til nye markeder som India, Midtøsten og Afrika; koordinere med nasjonal politikk, kontrollere prisindekser, være forsiktig med eiendomskreditt; og gi kapitalstøtte til foredling, teknologi og eksport. Det bør også gjøres fortsatt innsats for å stimulere forbruk og tjenester med markedsføringsprogrammer, turismeutvikling og kredittstøtte til privat forbruk, spesielt i løpet av årets siste måneder.

NGUYEN QUAN CAT

Kilde: https://www.sggp.org.vn/cu-nuoc-rut-cho-chang-ve-dich-post813021.html