Vegvesenet utsteder hastedirektiver angående direkte bompengeinnkreving i løpet av Tet-ferien.

(NLĐO) – Vietnams vegvesen har bedt relevante enheter om å forhindre trafikkork ved bomstasjonene.

Bompengestasjonen ved km 430+500, som ligger i Dien Cat kommune, Dien Chau-distriktet, Nghe An- provinsen, er en del av motorveiprosjektet Dien Chau - Bai Vot, om morgenen 26. januar. Foto: Tran Duy

Om morgenen 26. januar oppsto det en 1 km lang trafikkork i de to kjørefeltene med bommer, fra sør til nord, ved bomstasjonen på motorveien Dien Chau - Bai Vot. Det oppsto også en liten kø i kjørefeltet uten bommer, med biler som kjørte sakte i en lang kø gjennom den trafikkerte strekningen.

Årsaken er at mange sjåfører ikke var klar over at motorveien Dien Chau - Bai Vot har innkrevd bompenger siden 5. januar 2025, og har derfor ikke registrert seg for kontantløse bompengekontoer, noe som har ført til lokale trafikkorker de siste to dagene.

Lederen for veiforvaltningsenheten sa at mange kjøretøy ikke hadde bombrikker, eller at deres automatiske bompengekontoer ikke hadde nok penger til å trekke fra avgiftene, så bompengeinnkrevingspersonalet måtte veilede sjåfører til å registrere kontoer, noe som førte til trafikkork.

I lys av denne situasjonen har Vietnams vegvesen nylig sendt et dokument til veiforvaltningssonene, transportdepartementene, investorer i BOT-prosjekter, Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) og leverandører av automatiserte bompengeinnkrevingstjenester, med en forespørsel om at de sørger for trafikksikkerheten ved bomstasjonene under kinesisk nyttår og vårfestivalen i 2025.

Vietnams vegvesen ber om at provinsielle transportdepartementer instruerer relevante etater og enheter (for bomstasjoner der lokale myndigheter er kompetente etater), VEC, BOT-prosjektinvestorer og leverandører av bompengeinnkrevingstjenester til å styrke koordineringen i organisering av trafikken ved bomstasjoner for å sikre synkronisering, sammenkobling, sikkerhet og smidig drift.

Enheter utplasserer permanent personell ved bomstasjoner for umiddelbart å håndtere hendelser og tekniske feil som oppstår under drift, og minimere systemfeil som feil på kortgjenkjenning, feil på bommene som ikke åpner seg og kjøretøy som kommer inn i feil kjørefelt.

Organiseringen, implementeringen og styringen av innkreving av veibruksgebyrer må sikre åpenhet, samsvar med lovbestemmelser og ansvarlighet i henhold til loven dersom det oppstår tap, sløsing eller mangler i prosessen med innkreving av veibruksgebyrer.

Vietnams vegvesen ba også om at veiforvaltningssoner og transportdepartementer proaktivt inspiserer og overvåker driften av det elektroniske bompengesystemet ved bomstasjoner, spesielt på motorveier, store trafikkveier og innkjøringspunkter for bomstasjoner som motorveiene: Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Hai Phong, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Dien Chau - Bai Vot...

Samtidig proaktivt overvåke situasjonen, veilede og støtte investorer, BOT-prosjektforetak og leverandører av bompengeinnkrevingstjenester for å raskt håndtere oppstående situasjoner, og forhindre trafikkork ved bomstasjoner som kan påvirke sosial trygghet og orden.

Når det gjelder tjenesteleverandører, krever Vietnams vegvesen at VETC Automatic Toll Collection Company Limited og VDTC Digital Transport Joint Stock Company koordinerer med VEC, investorer og BOT-prosjektforetak for å styrke beredskapsstyrken for å håndtere hendelser ved bomstasjoner, og for å hjelpe folk med å feste brikker, åpne kontoer og sette inn penger på kontoer for å betale veiavgifter.

Kilde: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm