Vegvesenet gir hasteinstruksjoner om bompengeinnkreving uten stopp under Tet

(NLDO) – Vietnams vegvesen ber relevante enheter om å forhindre trafikkork ved bomstasjonene.

Bompengestasjon Km 430+500, i Dien Cat kommune, Dien Chau-distriktet, Nghe An- provinsen, en del av motorveiprosjektet Dien Chau - Bai Vot om morgenen 26. januar. Foto: Tran Duy

Om morgenen 26. januar, ved bomstasjonen på motorveien Dien Chau - Bai Vot, sto biler som kjørte fra sør til nord i kø i 1 km i to kjørefelt med bommer. I nord-sør-retning oppsto det også en liten kø i det frie kjørefeltet uten bommer. Bilene måtte stille seg opp og bevege seg sakte gjennom den trafikkerte veien.

Årsaken er at mange sjåfører ikke vet at motorveien Dien Chau - Bai Vot har innkrevd bompenger siden 5. januar 2025, så de har ikke registrert seg for direkte bompengeinnkrevingskontoer, noe som har ført til lokale køer de siste to dagene.

Lederen for rutehåndteringsenheten sa at mange kjøretøy ikke har brikker, eller at det ikke er nok penger til å trekke fra kontoene deres for automatisk bompengeinnkreving, så bompengeinnkreverne må komme og veilede sjåfører til å registrere kontoer, noe som fører til trafikkork.

Stilt overfor denne realiteten har Vietnams vegvesen nettopp sendt et dokument til veiforvaltningsområdene, transportdepartementene, BOT-prosjektinvestorer, Vietnam Expressway Corporation (VEC) og leverandører av automatiske bompengeinnkrevingstjenester med forespørsel om å sikre trafikksikkerheten ved bomstasjonene under kinesisk nyttår og vårfestivalen 2025.

Vietnams vegvesen ber samferdselsdepartementet om å instruere relevante etater og enheter (for bomstasjoner der lokale myndigheter er kompetente myndigheter), veiledningskomiteer (VEC), investorer i BOT-prosjekter og leverandører av bompengetjenester om å styrke koordineringen i prosessen med å organisere trafikken ved bomstasjoner for å sikre synkronisering, sammenkobling, sikkerhet og smidighet.

Enheter stiller opp permanente styrker ved bomstasjonene for umiddelbart å håndtere hendelser og tekniske feil som oppstår under drift, og minimere systemfeil som at kort ikke gjenkjennes, bommer ikke åpnes eller kjøretøy som kjører i feil kjørefelt.

Organisering, implementering og styring av bompengeinnkreving må sikre offentlighet, åpenhet, overholdelse av lovbestemmelser og ansvar overfor loven dersom det oppstår tap, sløsing eller utilstrekkelighet i bompengeinnkrevingen.

Vietnams vegvesen ba også veiforvaltningsområdene og samferdselsdepartementet om proaktivt å inspisere og overvåke driften av det elektroniske bompengesystemet som kjører døgnet rundt ved bomstasjoner, spesielt på motorveier, hovedveier og innkjøringspunkter for bomstasjoner, som motorveiene: Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Hai Phong, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Dien Chau - Bai Vot...

Samtidig må man proaktivt forstå situasjonen, veilede og støtte investorer, BOT-prosjektforetak og leverandører av bompengetjenester for å raskt håndtere oppstående situasjoner, og forhindre trafikkork ved bomstasjoner som påvirker sosial trygghet og orden.

For tjenesteleverandører krever Vietnams vegvesen at VETC Automatic Toll Collection Company Limited og VDTC Digital Traffic Joint Stock Company koordinerer med VEC, investorer og BOT-prosjektforetak for å øke vakthavende styrke for å håndtere hendelser ved bomstasjoner; hjelpe folk med å sette inn kort, åpne kontoer og sette inn penger på kontoer for å betale for veibruk.

Kilde: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm