BOT-bomstasjon på riksvei 51: Lokale myndigheter krever demontering, investorer og banker ber om forlengelse.

Trạm thu phí BOT - Ảnh 1. — Veibanen flasser av, og armeringsstålet nær bomstasjonen i Tam Phuoc-distriktet eksponeres, noe som utgjør en potensiell trafikkulykkesrisiko - Foto: A Loc

Dinh Hong Ha, daglig leder for Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC), har signert et dokument sendt til Vietnams vegvesen og relevante myndigheter i Ho Chi Minh-byen og Dong Nai -provinsen angående demontering av bomstasjoner ved utvidelsesprosjektet for riksvei 51 under BOT-kontraktsmodellen (bygg-drift-overfør).

Investorer og banker har uttrykt sine meninger om forespørselen om å avvikle bomstasjonen på riksvei 51.

Ifølge dette selskapet startet BOT-prosjektet for riksvei 51 driften i april 2013. Under forhandlingene for å ferdigstille investeringskapital og beregne finansieringsplanen mellom BVEC og Vietnams vegvesen ble de to sidene enige om flere punkter. Noen grunnleggende spørsmål er imidlertid fortsatt uløste.

Mens forhandlingene om disse sakene fortsatt pågikk, ba Vietnams vegvesen om en midlertidig stans i bompengeinnkrevingen fra 13. januar 2023. Dette etterlot selskapet uten midler til å vedlikeholde og reparere veien. BVEC overleverte deretter midlertidig prosjektet til veiforvaltningsområde IV fra 19. april 2023, som anvist av Vietnams vegvesen.

Suspensjonen av bompengeinnkrevingen har forårsaket mange vanskeligheter; BVEC har til dags dato ikke tilbakebetalt omtrent 307,5 milliarder VND til sine aksjonærer og har ennå ikke tilbakebetalt sine gjenværende banklån på omtrent 470 milliarder VND (ikke inkludert renter på lån på til sammen over 141 milliarder VND).

Ifølge BVEC er sikkerheten for det utestående lånet retten til å innkreve bompenger ved tre bomstasjoner på riksvei 51. Siden bompengeinnkrevingen har opphørt og gjeldsforpliktelsene overfor bankene ikke er oppfylt, krever enhver demontering av bomstasjonene eller enhver endring av sikkerheten som er dannet fra lånet skriftlig samtykke og godkjenning fra bankene som medfinansierer prosjektet.

Banken ba også om at den kompetente myndigheten forlenger fristen for å demontere bomstasjonene for BVEC med maksimalt 12 måneder fra datoen for utstedelse av direktivet, eller inntil det tas en offisiell beslutning om å gjenoppta bompengeinnkrevingen.

«I løpet av denne tiden ber BVEC om støtte fra kompetente statlige etater til å implementere forbedrede sikkerhetstiltak, bommer, belysning, skilt osv. for å forhindre trafikkulykker», uttalte banken.

Riksvei 51 er i dårlig forfatning; velgerne har sendt inn underskriftskampanjer i årevis, og lokale myndigheter krever en endelig løsning.

Prosessen med å løse problemene rundt BOT National Highway 51-prosjektet mellom investoren og Vietnams vegvesen ( byggedepartementet ) har dratt ut de siste tre årene uten en konklusjon. Mens de to sidene har gått gjennom dusinvis av forhandlinger uten å komme til enighet, forringes National Highway 51 på bakkenivå og lider alvorlig skade.

Innen april 2025 hadde Finansdepartementet besluttet å overføre forvaltningen av infrastrukturen på riksvei 51 til lokale myndigheter. Selv om Ho Chi Minh-byen og Dong Nai-provinsen har overtatt forvaltningen, står oppgraderingen av denne viktige veien fortsatt stille på grunn av bomstasjoner og den gamle BOT-kontrakten. I mellomtiden har velgerne i begge områdene gjentatte ganger bedt om en endelig løsning på kontrakten, som gir grunnlag for å oppgradere veien for å sikre trafikksikkerhet og sosioøkonomisk utvikling.

I et nylig dokument sendt til Byggedepartementet, Vietnams vegvesen og BVEC, opplyste byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen at bomstasjonen T3 på riksvei 51 ikke lenger er i drift, men fortsatt inneholder bomstasjonsbygningen, trafikkøyer, søylefundamenter, skilt og andre hjelpekonstruksjoner.

Den fortsatte eksistensen av denne foreldede bomstasjonen forårsaker trafikkkonflikter, hindrer sikten, innsnevrer veien og utgjør en svært høy risiko for trafikkulykker, spesielt på slutten av året når etterspørselen etter reiser og godstransport øker.

Derfor har bygge- og anleggsdepartementet i Ho Chi Minh-byen bedt bygge- og anleggsdepartementet og Vietnams vegvesen om å instruere BVEC og veiforvaltningsområde IV om å raskt demontere bomstasjonen før 15. desember 2025.

Hvis bomstasjonen forblir udemontert, vil Ho Chi Minh-byens byggeavdeling bli tvunget til å koordinere med lokale myndigheter og relevante etater for å demontere den for å sikre trafikksikkerheten i området. Forventet ferdigstillelsesdato er før 30. desember 2025.

DUC PHU - HA MI

Kilde: https://tuoitre.vn/tram-thu-phi-bot-quoc-lo-51-dia-phuong-yeu-cau-thao-do-nha-dau-tu-cung-ngan-hang-doi-gia-han-20251211100626427.htm