Vegvesenet krever nøye overvåking av retningen på storm nr. 10.

Bildetekst — Ruten til storm nr. 10. Foto: nchmf.gov.vn

Meldingen slo tydelig fast at lederne for etater og enheter, basert på sine funksjoner og oppgaver, skulle overvåke, oppdatere og forstå uværets utvikling; fokusere på å lede, styre, gjennomgå og oppdatere planer, og være klare til umiddelbart å iverksette responstiltak mot uvær nr. 10 med en besluttsom ånd, tidlig og på avstand for å sikre folks liv, minimere skade på folks og statens eiendom, og unngå å være passive eller overrasket i enhver situasjon.

For veiforvaltningsområder, bygg- og anleggsavdelinger, investorer og BOT-prosjektforetak, overvåk nøye utviklingen av storm nr. 10; proaktivt utrulle trafikksikringsplaner og iverksette tiltak for å beskytte veiarbeid, broer, kulverter, lagerbygninger, kjøretøy og anleggsmaskiner for å begrense skader forårsaket av storm nr. 10.

Klargjøre brobjelker, bøyer, maskineri, utstyr, kjøretøy og menneskelige ressurser for å sikre trafikk når en hendelse inntreffer; opprettholde styrker og kjøretøy klare til å delta i redningsaksjoner for å sikre trafikksikkerhet og minimere skadenivået;

Ved større jordskred som forårsaker trafikkork, må ledere fra vegforvaltningsområdet og byggeavdelingen umiddelbart sendes til stedet. En fjernplan for trafikkomdirigering må umiddelbart iverksettes og proaktivt koordineres med trafikkpolitiet og lokale myndigheter når trafikken omdirigeres. Samtidig må problemet løses raskt og maksimalt antall maskiner, utstyr og menneskelige ressurser som er tilgjengelige i området mobiliseres for å sikre trafikkrydding så raskt som mulig.

Enhetene har planer om å flytte utstyr, eiendeler og forsterke hus for å håndtere storm nr. 10; Kontrollere og evaluere tilstanden til broer i det stormrammede området; for svake broer må det organiseres regelmessig overvåking og rettidig håndtering må gjøres når dårlig vær påvirker driften for å sikre sikkerheten til arbeidet samt sikkerheten til personer og kjøretøy som ferdes over broen.

For prosjektstyringsutvalg 3, 4, 5, implementer proaktivt katastrofegjenopprettingsarbeid og sørg for smidig trafikk, sikkerhet for mennesker, anleggsutstyr og uferdige byggevarer.

Vietnams vegvesen krever en plan for å forhindre skadelige effekter av naturkatastrofer for å sikre sikkerheten til det ferdige byggevolumet, trafikksikkerhet og sikkerhet for hjelpearbeid, anleggsutstyr, materiallagre, verksteder og boligkvarter for offiserer og arbeidere. Verksteder og materiallagre må plasseres på høye steder, ikke oversvømmes, og må være bundet fast for å unngå kollaps ved vind og storm.

Anleggsutstyr må lagres trygt, flytende kjøretøy må ha et ly eller et lunt sted å ankre opp under uvær.

Koordinere med den lokale styringskomiteen for forebygging av naturkatastrofer og søk og redning for å organisere en innsatsstyrke for å sikre døgnkontinuerlig trafikk; overvåke utviklingen av storm nr. 10 nøye; og be enhetene om å organisere døgnkontinuerlig vakt; rapportere regelmessig om utviklingen og konsekvensene av storm nr. 10 til styringskomiteen for forebygging av naturkatastrofer og søk og redning i Vietnams vegvesen i henhold til forskriftene.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cuc-duong-bo-yeu-cau-theo-doi-chat-che-huong-di-cua-bao-so-10-20250927205009767.htm