Når det gjelder COMAC C909-flyet, er det kjent at Vietnams sivile luftfartsmyndigheter fra 15. januar til 24. januar sendte en arbeidsdelegasjon for å jobbe direkte med COMAC og Kinas sivile luftfartsadministrasjon i Shanghai (Kina) for å kartlegge og lære om oversikten over teknikker, drift, vedlikehold og design, produksjon, teststandarder samt sertifiseringsprosessen for flytypen ARJ21-700 (C909).

Etter prosessen med å undersøke, sammenligne og kontrastere standardene, har Vietnams sivile luftfartsmyndighet sendt en foreløpig rapport til Byggedepartementet .

Rapporten sa at COMAC for tiden produserer flyet ARJ21-700 (C909). Dette flyet har fått tildelt et typesertifikat og et produksjonssertifikat fra Kinas sivile luftfartsadministrasjon.

Per 7. januar 2025 har COMAC levert 160 C909-fly til markedet til 12 flyselskaper (inkludert 11 kinesiske flyselskaper og 1 indonesisk flyselskap fra 2022).

De totale akkumulerte flytimene til C909 er mer enn 550 000 med mer enn 330 000 avganger og landinger, og det totale antallet transporterte passasjerer er mer enn 19 millioner.

0003 1734663040 5080 1734663296.jpg
COMAC-fly på Con Dao flyplass i mars 2024. Foto: COMAC

Flyselskaper som opererer C909-flyene inkluderer kinesiske selskaper (Chengdu Airlines 30-fly, China Southern 33-fly, Air China 33-fly, China Eastern 26-fly, China Express 11-fly, Genghis Khan Airlines 7-fly, COMAC Express 6-fly, Jiangxi Air 5-fly, China Flight General Aviation 2-fly, YTO Cargo 1-fly, Longhao Airlines 1-fly) og Indonesias TransNusa (3 fly).

«Når det gjelder Kinas sikkerhetsforskriftssystem (CAAC-forskriftene), er delene satt opp på samme måte som måten delene av det amerikanske luftfartsadministrasjonen (FAA) er organisert», understreket Vietnams sivile luftfartsmyndighet.

Ingen alvorlige ulykker eller hendelser

I følge COMACs rapporteringsdata har det ikke vært noen ulykker eller alvorlige hendelser med C909-flyet siden det ble tatt i bruk.

«I 2024 vil den gjennomsnittlige daglige flytiden for C909-fly være rundt 5,2 timer (blokktid) med en pålitelighet ved utsendelser på over 99 %.

I 2024 fløy C909-flåten også omtrent 194 000 timer med mer enn 135 000 CHC-er, hvorav 509 avbrudd inkluderte 131 flyvninger kansellert av mekaniske årsaker.

«Andelen tekniske forstyrrelser er 3,77 per 1000 flyvninger, og kanselleringsraten er 0,97 per 1000 flyvninger», heter det i rapporten fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter.

Med de innsamlede resultatene sammenlignet med CAAC-standardene med FAA og EASA i USA og Europa, foreslo Vietnams sivile luftfartsmyndighet å anerkjenne Kinas design- og produksjonsstandarder som grunnlag for å legge til rette for sivil luftfartsaktiviteter i sammenheng med flymangel.

For å sette COMAC-fly i drift foreslo Vietnams sivile luftfartsmyndighet å endre en rekke artikler i dekretet som regulerer betingede forretningsområder og yrker innen sivil luftfart, og en rekke artikler i rundskrivet om sikkerhetsforskrifter for sivil luftfart innen fly og flyoperasjoner, i retning av å anerkjenne Kinas luftdyktighetssertifiseringsstandarder som grunnlag for import av fly til Vietnam.

Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter vil myndigheten, etter å ha sikret lovbestemmelser om anerkjennelse av standarder for luftdyktighetssertifisering, gjennomføre prosessen med å anerkjenne typesertifikater (TC) for COMAC-fly.

Tidligere, på seminaret « Statsminister med kinesiske bedrifter» som ble holdt 28. februar, vurderte Dam Van Canh, styremedlem i Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), at det å fremme et dyptgående samarbeid med Vietnam innen sivil luftfart alltid har vært COMACs kjernestrategi og ambisjon.

Ifølge Dam Van Canh, som for tiden er underlagt Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) og Vietnams sivile luftfartsmyndigheter, er alle forberedelser til COMACs samarbeid om leasing av C909-fly med Vietjet Air fullført.