Ovennevnte informasjon ble delt av Mr. Pham Quang Hieu - nestleder for avdelingen for miljøteknologi i Vietnam Airports Corporation (ACV) på seminaret «Bedrifter i den digitale tidsalderen: Avtrykk av skapelse og global integrasjon» organisert av Tien Phong Newspaper ettermiddagen 8. oktober.

ACV realiserer gradvis målet om å gjøre Vietnam til en pioner i Sørøst-Asia innen digitale luftfartsprosedyrer, med initiativet «papirløs flyplass» gjennom den nasjonale elektroniske identifikasjonsapplikasjonen VNeID.

demning.jpg
Bedrifter og eksperter deler sine tanker på seminaret.

Noen store flyplasser, som Tan Son Nhat, har pilotert parallelle automatiske og manuelle biometriske kontrollstrømmer. ACVs mål er imidlertid å bevege seg mot å synkronisere hele systemet, slik at flyreiser blir raske, trygge og «papirløse».

I følge planen kan passasjerer på flyplasser administrert av ACV fra begynnelsen av desember bruke VNeID for å autentisere identiteten sin i stedet for å fremvise statsborger-ID-kort eller flybillett.

Passasjerer vil oppleve en sømløs flyprosess, fra bestilling av billetter, innsjekking, sikkerhetskontroll til ombordstigning. Alt autentiseres automatisk via biometri (ansikt, fingeravtrykk) koblet til VNeID. Denne integrasjonen forkorter ikke bare innsjekkingstiden betydelig, reduserer trafikkork i rushtiden, men forbedrer også nøyaktigheten og luftfartssikkerheten, og eliminerer nesten risikoen for identitetssvindel.

Bruken av VNeID i luftfart er ikke bare et teknisk skritt fremover, men også et viktig løft for det nasjonale programmet for digital transformasjon. Denne løsningen bidrar til å redusere driftskostnader, optimalisere ressurser og bane vei for integrering av flere offentlige tjenester i fremtiden.

Å mestre storskalaprosjekter

Når det gjelder nasjonale eiendomsdata, sa Nguyen Quoc Hiep, styreleder i GP Invest, at Landbruks- og miljødepartementet oppdaterer alle data om bruksrettsbevis for land til det nasjonale datasystemet. Når dette er fullført, vil forvaltningen, utstedelsen av røde bøker og eiendomstransaksjoner være mer transparent, nøyaktig og effektiv.

Ifølge Hiep er det imidlertid fortsatt vanskeligheter med dataoppdateringen. Tidligere, etter å ha fullført økonomiske forpliktelser, tok det bare omtrent 7–10 dager å få en rød bok, men nå tar det opptil 3 uker. Derfor er det nødvendig å forbedre de ansattes kvalifikasjoner for å sikre effektiviteten til det nasjonale styringssystemet.

I tillegg studerer Byggedepartementet etableringen av fremtidige sentre for bruksrettigheter til areal og boligtransaksjoner, som forventes å bli pilotert i perioden 2026–2027. Ifølge Hiep vil standardisering av data om tomtepriser, transaksjonsprosesser og forvaltningsmekanismer bidra til at markedet blir mer transparent, sunt og bærekraftig når eiendomsmarkedet går inn i en systematisk forvaltningsbane.

Hiep sa at Vietnam i nær fremtid vil gå inn i en fase med implementering av mange enestående storskalaprosjekter, som for eksempel nord-sør-høyhastighetsjernbanen med en samlet estimert investeringskapital på rundt 67 milliarder dollar. Dette er en stor utfordring for byggebransjen, men også en mulighet.

«Jeg tror at Vietnams byggebransje vil utvikle seg sterkt. Vi har lykkes med å bygge en 81-etasjers bygning – den tiende høyeste i Asia, så det er ingen grunn til at vi ikke kan mestre prosjekter i regional skala», understreket Hiep.

Dr. Nguyen Minh Thao – nestleder for avdelingen for bedriftsutvikling og næringsmiljø, Institutt for strategi og finanspolitikk ( Finansdepartementet ) sa at Vietnam har deltatt i forhandlinger om 20 frihandelsavtaler (FTA-er) og signert 16 avtaler. Dette beviser at vietnamesiske bedrifter virkelig har «nådd verden».

Ifølge Thao følger det imidlertid mange utfordringer med mulighetene. Store markeder som Europa og USA stiller nye krav til «grønnere arbeid» og arbeidskraft, noe som krever at bedrifter oppfyller standarder for bærekraftig utvikling, kontrollerer utslipp og sporer opprinnelsen til råvarer.

«Dette er en flott mulighet hvis vi forbereder oss proaktivt. Når vietnamesiske bedrifter oppfyller standardene i utviklede markeder, kan de diversifisere markedene sine og øke sin motstandskraft mot økonomiske sjokk», sa Thao.

Ifølge henne bør det finnes en pilotmekanisme og en banebrytende mekanisme for at bedrifter skal kunne anvende vitenskap og teknologi. Dette er en mulighet som bedrifter bør benytte seg av for å utvikle og innovere forretningsmodellene sine.

Selge gullbarrer for 500 millioner, betale 500 tusen i skatt: Er det nok til å forhindre spekulasjon? Den foreslåtte overføringsskatten på 0,1 % for gullbarrer på overføringsprisen er enda lavere enn for bedrifter som selger mat, medisiner, melk... Er det rimelig?

Kilde: https://vietnamnet.vn/cuoi-nam-nay-hanh-khach-di-may-bay-duoc-xac-thuc-tu-dong-qua-vneid-2450632.html