Da Nang sørger for trafikksikkerhet ved skredplasser

DNO – Langvarig kraftig regn forårsaket jordskred og steinras, og kuttet av mange viktige ruter. Relevante enheter har raskt tatt grep for å åpne trafikken igjen så raskt som mulig, samtidig som de dirigerer trafikken i andre retninger for å sikre sikkerheten.

Skred ved km66+700, riksvei 14E forårsaker trafikkork. Foto: CONG TU

Som enhet som administrerer forbedrings- og oppgraderingsprosjektet for riksvei 14E (seksjon km15+270 - km89+700, gamle Quang Nam -provinsen), uttalte prosjektstyringsgruppe 4 at været i byggeområdet har vært ekstremt komplisert de siste dagene. Kraftig regn som varte i mange dager har påvirket byggearbeidet alvorlig.

Spesielt natten til 25. oktober og tidlig morgen den 26. oktober 2025 øste kraftig regn ned over byggeplassen og forårsaket jordskred på to byggeplasser i Phuoc Hiep kommune.

Mer spesifikt er skredvolumet i strekningen km66+700 anslått til omtrent ^{8000 m3} , og i strekningen km84+700 er det omtrent ^{4000 m3} .

Herr Nguyen Dinh Phuc, nestleder i prosjektstyringsgruppe 4, sa at enheten umiddelbart etter at skredet ble oppdaget, instruerte entreprenørene om å mobilisere alle menneskelige ressurser og kjøretøy, organisere vakthold døgnet rundt og sikre trafikk i begge ender av skredet.

Langvarig kraftig regn, glatt veibane og tung jord gjorde graving og transport av skredet svært vanskelig. Prosjektledelsesgruppe 4 og enhetene som deltok i prosjektet fikset imidlertid skredet ved km66+700 til ett kjørefelt klokken 18.00 den 26. oktober.

Når det gjelder skredet ved km84+700, i området der det er kraftig regn og jord og stein i skråningen har høy risiko for jordskred, potensielt farlig. Derfor sa entreprenøren at de vil håndtere det for å åpne veien så snart været er gunstig.

For å sikre trafikksikkerhet og rimelig regulering av trafikkflyten under skredreparasjon, anbefaler prosjektstyringsgruppe 4 at byggeavdelingen i Da Nang by og folkekomiteene i kommunene Phuoc Hiep og Kham Duc koordinerer for å omdirigere og lede kjøretøy fra Ho Chi Minh -veien til andre retninger.

Forvaltningsenheten rydder opp i jord og steiner som er sølt på riksvei 40B. Foto: BYGGETJENESTEDEPARTEMENTET

På riksvei 40B førte mange jordskred til at steiner og jord rant over veien, noe som gjorde det vanskelig for kjøretøy å passere. I Lanh Ngoc kommune gikk flomvannet over en midlertidig kulvert ved km44+750 av riksvei 40B.

Dette stedet er innenfor rammen av det gamle sentralregionsprosjektet i Quang Nam-provinsen. På grunn av den lille åpningen i den midlertidige veikulverten, kan ikke vannet renne helt ut, noe som forårsaker overløp og trafikkork.

Myndighetene har barrikadert og er på vakt for å hindre trafikk. Samtidig veileder de folk til å følge rute DT615B (i Lanh Ngoc kommune), fra Tam Ky til Tra My i omtrent 500 meter, og deretter ta til venstre inn på lokalveien for å komme tilbake til riksvei 40B og omvendt.

Kraftig regn forårsaket også jordskred i skråningene km1403+000 og km1406+600 av Ho Chi Minh-veien (i Phuoc Nang kommune) om morgenen 26. oktober med et estimert volum på ^{2400 m3} , noe som forårsaket trafikkork i Lo Xo-passområdet.

Vegforvaltningsområde III opplyste at veiforvaltnings- og vedlikeholdsenheten sendte kjøretøy, utstyr og arbeidere til stedet umiddelbart etter at skredet inntraff, og begynte raskt å rydde opp i skredet.

Det kraftige regnet forårsaket imidlertid at jordskredene i skråningen fortsatte, noe som påvirket oppryddingsprosessen. Veiforvaltningsområde III informerte byggeavdelingen, trafikkpolitiavdelingen i Da Nang by og Quang Ngai-provinsen om å informere kjøretøyene om å proaktivt planlegge rutene sine.

Flomvannet over Khe Rinh-broen (på motorvei 14H) er omtrent 1,5 meter dypt; forvaltningsenheten har barrikadert seg for å hindre at folk og kjøretøy passerer. Foto: CONG TU

Tran Ngoc Thanh, assisterende direktør for byggeavdelingen i Da Nang by, sa at langvarig kraftig regn førte til at mange veier fikk jordskred i skråningene, eller at flomvann krysset, noe som forårsaket trafikkforstyrrelser. Bransjen krever at forvaltningsenheter regelmessig vedlikeholder veiene direkte eller koordinerer med hverandre for å sette opp sperringer, plassere varselskilt og utpeke vakter.

Samtidig skal man mobilisere menneskelige ressurser og utstyr i henhold til den godkjente planen for å raskt løse problemet og sikre raskest mulig trafikkrydding, men likevel sette innsatsstyrkens sikkerhet først.

[VIDEO] - Forvaltningsenheten for riksvei 40B brukte en hjullaster for å redde en bil som kom inn i rasområdet, gjennom Nam Tra My kommune:

Byggebransjen bemerker at i områder der jordskred fortsetter, bør relevante enheter og lokaliteter være oppmerksomme på å sette opp kontrollposter og trafikkomdirigeringer på avstand. Velg et gunstig tidspunkt for å utføre opprydding og reparasjon.

På punkter som er avskåret av flomvann, må det settes opp advarsler og blokkeringer for å hindre at personer og kjøretøy passerer for å sikre sikkerheten til folks liv og eiendom.

Ettermiddagen 26. oktober informerte Byggedepartementet om at 14 skredsteder på riksvei 40B var delvis ryddet. På grunn av kraftig regn er det imidlertid en mulighet for at flere skred vil gå, noe som kan føre til trafikkork. For øyeblikket er riksvei 14H, riksvei 40B, DT611, DT615 og DT615B blokkert på enkelte steder på grunn av flom.

* Som følge av flommen og jordskredene i fjellkommunene i Da Nang by, var trafikkpolitiet raskt til stede på stedet for å sette opp varselskilt og veilede folk for å sikre trafikksikkerheten.

Trafikkpolitiet setter opp skilt langs farlige veier for å advare folk. Foto: HOA KHANH

Den 25. og 26. oktober ble mange veier gjennom fjellkommuner i Da Nang oversvømmet og alvorlig erodert på grunn av langvarig kraftig regn.

Trafikkpoliti er på vakt i oversvømte områder for å veilede folk til tryggere ruter. Foto: HOA KHANH

På riksvei 40B, strekningen som går gjennom den 5-etasjes fossen og Ton-skråningen (Lanh Ngoc kommune), gikk det et jordskred som førte til at steiner og jord rant ut på veien; den midlertidige broen på riksvei 40B i Lanh Ngoc kommune ble farlig oversvømmet.

Noen andre ruter som riksvei 14E, Ho Chi Minh-veien og ruter mellom kommuner i Tra Lien og Tra Tap ble også avstengt, noe som gjorde reiser vanskelig.

Stilt overfor den kompliserte utviklingen av flom og jordskred har trafikkpolitiavdelingen i Da Nang bypoliti mobilisert styrker og utplassert arbeidsgrupper for å være på vakt i oversvømte og jordskredområder for å dirigere trafikken, veilede folk til å ferdes trygt, støtte kjøretøy gjennom oversvømte områder og forhindre trafikkulykker.

Ifølge trafikkpolitiet bør folk i tilfeller av kompliserte flom- og regnsituasjoner ikke kjøre inn i områder med sterkt oversvømmelse og jordskred, og følge myndighetenes instruksjoner for å sikre sikkerheten til mennesker og eiendom.

Kilde: https://baodanang.vn/da-nang-dam-bao-an-toan-giao-thong-tai-cac-diem-sat-lo-3308343.html