På forumet om Da Nang frihandelssone – ny drivkraft for utvikling av logistikkindustrien i Da Nang by i morges (14. november), sa Bui Quang Binh, representant for konsulentgruppen for prosjektet «Etablering av en frihandelssone» – Da Nangs industri- og handelsdepartement, at Da Nang frihandelssone vil utvikle et multifunksjonelt kompleks i henhold til modellen «sone i sonen». Denne modellen har arv og beregning i henhold til faktiske forhold.
Det er fire prioriterte sektorer for utvikling i Da Nang frihandelssone: logistikk, produksjon, tjenester og handel, og innovasjon.
Logistikk omfatter multimodal transport, tilleggstjenester og lager, og moderne digitale logistikktjenester. Produksjon omfatter avansert elektronikk, flyproduksjon, tilleggstjenester til luftfart og vedlikehold og vedlikehold, legemidler og bioteknologi, montering, testing og emballasje av halvledere (ATP).
Tjenester og handel omfatter integrerte turistsentre med unike tjenester (tollfri detaljhandel, medisinsk turisme, kasinoer, mat og drikke, hoteller, MICE), Vietnams digitale økonomiske klynge (IT, programvare). Innovasjon omfatter forskning og utvikling, innovasjon for prioriterte næringer og felt (KI, halvledere), støttetjenester (betaling, oppstartsbedrifter, juridisk rådgivning), yrkesopplæring og -utdanning.
«I utgangspunktet er de politiske mekanismene som brukes i Da Nang frihandelssone de samme som de som brukes i økonomiske soner og tollfrie soner, spesielt fritaket for import- og eksportavgifter på varer og tjenester som handles med utlandet», sa Binh.
Ifølge Tran Chi Cuong, nestleder i folkekomiteen i Da Nang by, har nasjonalforsamlingens resolusjon 136 om organisering av bystyre og pilotering av en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Da Nang by, inkludert etableringen av Da Nang frihandelssone, som mål å maksimere byens utviklingsfordeler.
Denne spesielle politikken som gjelder for Da Nang by er også knyttet til den fremtidige utviklingsplanen for Lien Chieu havn og Da Nang internasjonale lufthavn.
Dette er en gunstig forutsetning for at Da Nang skal bli et regionalt og internasjonalt godstransportsenter, noe som bidrar til å tiltrekke seg innenlandske investeringskapitalstrømmer og utenlandske direkteinvesteringer til byen og den dynamiske regionen i den sentrale regionen.
Prosjektet fullføres av byen og vil bli sendt til statsministeren innen utgangen av 2024.
4 faktorer for å utvikle Da Nang frihandelssone
Dr. Tran Thi Hong Minh – direktør for Central Institute for Economic Management (Ministry of Planning and Investment) la frem fire forslag for å realisere visjonen om å utvikle Da Nang frihandelssone.
For det første er investering i moderne logistikkinfrastruktur nøkkelen, inkludert havner og flyplasser, sammenkoblede transportsystemer, lagerbygninger og avanserte distribusjonssentre. Synkron og moderne infrastruktur vil bidra til å redusere lagerkostnader, forkorte transporttider og forbedre konkurranseevnen. For Da Nang, Tien Sa og Lien Chieu må havnene oppgraderes synkront for å utvide godshåndteringskapasiteten...
For det andre er det nødvendig å bygge et juridisk rammeverk og fleksible insentivpolitikker for å tiltrekke seg investeringer i frihandelssoner. Skatteinsentiver og åpne tollmekanismer vil hjelpe bedrifter med å redusere administrative prosedyrer og legge til rette for internasjonal handel.
Bystyret må koordinere tett med sentrale etater for å utvikle infrastruktur, forenkle administrative prosedyrer og tilby skatteinsentiver, som momsfritak for varer på lager og insentiver for arealbruk ...
For det tredje er bærekraftig utvikling og anvendelse av høye miljøstandarder i frihandelssonen i Da Nang viktige krav. Da Nang bør oppmuntre til bruk av fornybar energi, redusere karbonutslipp osv.
For det fjerde vil digitalisering av lagerstyring, sporing av frakt og tollklareringsprosesser bidra til å redusere kostnader, øke driftseffektiviteten og hjelpe bedrifter med å få enkel tilgang til internasjonale markeder. Bruk av blokkjedeteknologi i datastyring og sporbarhet av varer, sammen med AI for analyse av forsyningskjeden, vil skape et betydelig konkurransefortrinn.
«Da Nangs frihandelssone vil bli en sterk drivkraft for Vietnams logistikkindustri. Dette er ikke bare et viktig skritt fremover for Da Nang, men bidrar også til utviklingen av den nasjonale økonomien og styrker Vietnams posisjon på det internasjonale handels- og logistikkartet», sa Minh.
![[Foto] Generalsekretær To Lam og lederen av nasjonalforsamlingen Tran Thanh Man deltar på 80-årsjubileet for den tradisjonelle dagen for den vietnamesiske inspeksjonssektoren.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Kommentar (0)