Fremskynde etableringen av Hai Phongs spesielle økonomiske sone

Sekretæren for bypartikomiteen, Le Tien Chau, ga beskjed om å fremskynde etableringen av den spesialiserte økonomiske sonen og fullføre hovedplanen for den sørlige kystøkonomiske sonen i Hai Phong i 2025.

Sekretær for bypartikomiteen, Le Tien Chau, bekreftet at utviklingen av økonomiske soner og industriparker er en nøkkeloppgave og også en drivkraft for byens vekst.

Om morgenen 7. november møttes styringskomiteen for utvikling av økonomiske soner og industriparker i byen for å gi uttalelser om utviklingen av økonomiske soner og industriparker, og for å fastsette sentrale oppgaver for de to siste månedene av året.

Kamerat Le Tien Chau, medlem av partiets sentralkomité, sekretær for bypartikomiteen, leder av nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Hai Phong by og leder av styringskomiteen for utvikling av økonomiske soner og industriparker i byen, ledet møtet.

Også til stede var kamerat Le Ngoc Chau, visesekretær i bypartikomiteen, leder av byfolkekomiteen; medlemmer av bypartikomiteens stående komité; nestleder i byfolkekomiteen; ledere for relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter.

Kamerat Le Tien Chau, medlem av partiets sentralkomité, sekretær for bypartikomiteen, leder av nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Hai Phong by og leder av styringskomiteen for utvikling av økonomiske soner og industriparker i byen, ledet møtet.

Ifølge kamerat Le Trung Kien, nestleder i byens folkekomité og leder av forvaltningsstyret for Hai Phongs økonomiske sone, har prosjektet for å etablere den spesialiserte økonomiske sonen i Hai Phong blitt sendt til statsministeren, og de neste skrittene for å etablere den fortsetter.

For den sørlige kystøkonomiske sonen fokuserer byen på å etablere og godkjenne hovedplanen, og streber etter å fullføre den innen 2025. I den økonomiske sonen er det fire etablerte industriparker, inkludert Tran Duong-Hoa Binh industripark (sone A), Tan Trao industripark (fase 1), Ngu Phuc industripark (fase 1) og Tien Lang lufthavn industripark (sone B).

Tre industriparker har godkjent reguleringsplaner for 1/2000, men de er ikke etablert ennå, inkludert Tien Lang 2 industripark (fase 1); Tien Lang lufthavn industripark (sone A); Tran Duong - Hoa Binh industripark (sone B). Tien Lang 1 industripark studerer reguleringsplaner.

Kamerat Le Ngoc Chau, visesekretær i bypartikomiteen og leder av byens folkekomité, talte på møtet.

I tillegg har byen implementert en rekke industriklynger: Tan Trao, An Tho, An Tho - Chien Thang, Nam Am... Havne-, logistikk- og energiprosjekter inkluderer Nam Do Son havn og logistikksenter; Hai Phong LNG-termisk kraftverk; Tien Lang havn og logistikksenter, byggeinvesteringsprosjekt og nye byområder som Hung Thang, Thai Hoa og gjenbosettingsområder.

Når det gjelder frihandelssonen, har styret for Hai Phong økonomiske sone, etter beslutningen om å opprette den 13. oktober 2025, undersøkt og utviklet en plan for å utvikle frihandelssonen i Hai Phong by, som tydelig definerer oppgavene som skal implementeres, samt kriteriene for å velge investorer og investeringsprosjekter som skal implementeres i frihandelssonen.

Kamerat Le Trung Kien, nestleder i byens folkekomité og leder av forvaltningsstyret for Hai Phongs økonomiske sone, rapporterte om utviklingen av økonomiske soner og industriparker i byen.

I tillegg til dette fremskynder byen aktivt fremdriften av andre industriparker i området, som Trang Due 3, Nam Trang Cat, Vinh Quang, Hai Phong International Gateway Port, Nomura Phase 2, Tien Thanh, Xuan Cau... Noen prosjekter er imidlertid forsinket på grunn av problemer med rydding av tomter, og noen prosjekter på grunn av investorens kapasitet.

På konferansen snakket ledere for byens avdelinger, avdelinger og lokalsamfunn om arbeidet som er blitt iverksatt, spesielt rydding av tomter; reflekterte over noen vanskeligheter og problemer og uttrykte sin besluttsomhet om å fokusere på å fullføre tildelte oppgaver, spesielt rydding av tomter.

Delegater som deltar på møtet.

Kamerat Le Ngoc Chau, leder av byens folkekomité, understreket to viktige faktorer som må vurderes i utviklingen av økonomiske soner og industriparker i byen: rydding av tomter og tiltrekning av investeringer. Spesielt fremdriften i ryddingen av tomter for noen prosjekter viser tegn til å avta og er forsinket, noe som må løses grundig av sektorer og lokaliteter.

Når det gjelder å tiltrekke seg investeringer og fylle opp industrisoner, understreket lederen av byens folkekomité rollen til Hai Phongs økonomiske sonestyre; byens avdelinger og filialer, og ba om mer aktive, effektive og drastiske løsninger. Spesielt fokus på å gjennomgå investorenes kapasitet og resolutt erstatte dem hvis de ikke oppfyller kravene. Forvaltningsstyret for den økonomiske sonen må også raskt gi råd og foreslå løsninger for å dekke behovene for menneskelige ressurser i industrisoner og økonomiske soner.

Som avslutning på konferansen understreket bypartiets sekretær Le Tien Chau at utvikling av økonomiske soner og industriparker er byens viktigste oppgave og en drivkraft for vekst.

Ifølge statistikk har byen for tiden rundt 69 industriparker, 2 økonomiske soner; dusinvis av industriklynger med ganske store områder. Det finnes noen økonomiske soner og industriparker som er effektive, men det finnes også mange industriparker med langsom fremgang og mange vanskeligheter og problemer. Derfor er det nødvendig å gjennomgå den overordnede strategien for orientering og planlegging av økonomiske soner, industriparker, industriklynger og frihandelssoner i hele den nye byen for å sikre maksimal promotering av potensialet og fordelene i hvert område, effektivt utnytte viktige infrastrukturprosjekter, minimere investeringskostnader for nye infrastrukturer og begrense intern konkurranse, og skape gjensidig komplementær utvikling mellom områdene.

Byens partisekretær beordret at etableringen av den spesialiserte økonomiske sonen skulle fremskyndes og hovedplanen for den sørlige kystøkonomiske sonen i Hai Phong skulle fullføres i 2025; og at prosedyrene for å starte byggingen av Nam Do Son havn og logistikksenter skulle fullføres raskt i desember 2025.

Når det gjelder frihandelssonen, ledet bypartikomiteen utviklingen av en utviklingsplan, spesielt for modellen, betingelsene og kriteriene for å tiltrekke sektorer til frihandelssonen; avklaring av ressursene for implementering, både budsjettressurser og forretningsressurser. Fremme investeringsattraksjon, samt tiltrekke fra Japan, Korea, Kina, samt utvidelse til USA, Europa, Singapore, osv.

Byens partisekretær bemerket at det i utviklingen av frihandelssonen er nødvendig å maksimere de overlegne mekanismene og retningslinjene fra nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 226/2025/QH15 om å pilotere en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Hai Phong by, og dermed spre frihandelssonens attraktivitet.

Byens partisekretær ga Hai Phongs økonomiske sonestyre i oppdrag å koordinere med det nordlige investeringsfremmesenteret i Foreign Investment Agency (Finansdepartementet) for å organisere en konferanse om investeringspotensial og -muligheter i Hai Phong for å gi bred kjennskap til resolusjon nr. 226; Frihandelssone; og byens fremragende retningslinjer og mekanismer. I den nærmeste fremtid, forberede seg godt på byledernes forretningsreise for å fremme investeringer i Europa, og sikre praktisk gjennomførbarhet og høy effektivitet.

Partikomiteen i byens folkekomité har gitt beskjed om å akselerere fremdriften av strategiske infrastrukturprosjekter, nøkkelprosjekter og gjennomgå fremdriften i implementeringen av industriparker. For industriparker som har investeringspolitiske beslutninger, oppfordre, inspisere og håndtere i henhold til loven for investorer som er trege med å implementere i henhold til den forpliktede fremdriften, og samtidig foreslå at kompetente myndigheter vurderer og bestemmer seg for å velge andre investorer med entusiasme, kapasitet og ansvar for å implementere prosjektet. Lokale ledere fokuserer på å styre implementeringen av ryddingsarbeid og tar personlig ansvar hvis det er forsinkelser, og dette er også et kriterium for evaluering av kadrer.

I tillegg til dette samarbeider byens folkekomité med investorer i industriparkinfrastruktur som distribueres i området, sammen med etater, enheter og lokaliteter, bygger en fremdriftsplan for å styre fjerning av vanskeligheter, spesielt ryddingsarbeid på tomten, og rapporterer til styringskomiteen for overvåking og oppfordring før 15. november.

For industriparker som er under utredning og som ennå ikke har fått en investeringspolitisk beslutning, vil bypartikomiteen og folkekomiteen samarbeide med investorer og relevante enheter for å gjennomgå implementeringsfremdriften, nøye vurdere investorens kapasitet og byens behov for utvikling av industriparker, og etablere en kritisk fremdriftsvei for overvåking og ferdigstillelse i november.

For industriparker som er trege med å rydde tomter, ba bypartisekretæren lokalsamfunnene om å fokusere på å implementere obligatoriske tiltak for å gjenvinne land og kreve at investorer organiserer byggingen umiddelbart, senest 1 måned etter at tomten er i bruk...

Byens partisekretær beordret også at byggeprosessen i Tien Thanh industripark skulle fremskyndes. Hvis det går for sakte, vil det bli iverksatt passende tiltak for å fjerne vanskeligheter for Hai Phong Sakura golfbaneprosjektet og fremskynde fremdriften i Xuan Dam golfbaneprosjektet.

LE HIEP - DUY THINH

Kilde: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-thanh-lap-khu-kinh-te-chuyen-biet-hai-phong-525922.html