Oversikt over kongressen.
I perioden 2020–2025 har partikomiteen i Thanh Hoa Traffic Construction Investment Project Management Board fremmet sin rolle som en politisk kjerne, og ledet enheten til å fullføre sine tildelte oppgaver. Styret har gitt råd til og organisert gjennomføringen av mange viktige trafikkprosjekter i provinsen, med store totale investeringer, noe som bidrar til ferdigstillelsen av infrastruktursystemet og fremmer provinsens sosioøkonomiske utvikling.
Partisekretær, direktør for Thanh Hoa Traffic Construction Investment Project Management Board, Le Ba Hung, talte på kongressen.
Blant disse er prosjektene Van Thien-veien til Ben En og Xuan Quang-broen, som er fullført etter planen og teknisk sett åpnet for trafikk; veiprosjektet fra Bim Son industripark til kystveien (16,4 km lang, total investeringskapital på 1 750 milliarder VND), som for tiden når 85 % av byggevolumet, og som forventes å være ferdig innen utgangen av 2025.
Utbetalingsresultatene av mellomlangsiktig offentlig investeringskapital for perioden 2021–2025 nådde over 93 %.
Nestleder i den provinsielle folkekomiteen Mai Xuan Liem og delegater som deltar på kongressen.
Alle prosjekter overvåkes nøye med tanke på fremdrift, kvalitet, arbeidssikkerhet og miljøvern. Styret har strengt tatt i bruk byggeinformasjonsmodeller og moderne styringsprogramvare, noe som bidrar til å forbedre effektiviteten i prosjektovervåking og -styring.
Enheten leder også implementeringen av demokratiske regler og bygger opp kulturelle etater. Det legges vekt på politisk og ideologisk utdanning av partimedlemmer.
Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, holdt en tale der han ledet kongressen.
I en tale på kongressen roste viseformannen i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, partikomiteen i Thanh Hoa Traffic Construction Investment Project Management Board for ansvarsfølelsen og innsatsen som ble vist i forberedelsene og organiseringen av kongressen. Samtidig ba han styret om å justere og supplere noe av innholdet i den politiske rapporten for å tilpasse den faktiske situasjonen.
Han understreket: I sammenheng med Thanh Hoas raske utvikling har behovet for et moderne, synkront, regionalt tilkoblet transportinfrastruktursystem, som forbinder Nghi Son økonomiske sone og viktige industrisoner, blitt en forutsetning. Partikomiteen må fortsette å bekrefte sin rolle, fokusere på lederskap og retning for å kunne implementere viktige politiske oppgaver, spesielt innen dynamiske infrastrukturprosjekter, og bidra til å realisere ambisjonen om å gjøre Thanh Hoa til et nytt vekstområde.
For å lykkes med å nå målet, foreslo han at partikomiteen i styret fortsetter å styrke partikomiteens omfattende lederrolle i investeringsforvaltningsoppgaver, og sikrer tett forbindelse mellom politiske og profesjonelle oppgaver; og synkront og resolutt distribuerer viktige trafikkprosjekter for å sikre fremdrift, kvalitet og sikkerhet, spesielt strategiske prosjekter som kystveier og hovedruter som forbinder økonomiske soner og industriparker.
Han ba spesielt Thanh Hoa Transport Construction Investment Project Management Board om å proaktivt koordinere med lokalsamfunnene for å fremskynde fremdriften av rydding av tomter, da dette ble ansett som en nøkkelfaktor som bestemmer fremdriften i prosjekter. Samtidig med dette, fortsette å innovere ledelsestenkning, fremme administrativ reform og digital transformasjon.
«Partikomiteen må bygge et sanntids databasehåndteringssystem for prosjektarbeid; bruke programvare for investeringsstyring, fjerntilsyn med byggearbeid, fremdriftsstyring og elektroniske betalingsregistre på en sterk måte, i tråd med trenden med digital forvaltning», påpekte nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem.
Samtidig ba han enheten om å styrke tilsynet og strengt håndtere konsulentenheter og entreprenører som bryter forpliktelser om fremdrift, kvalitet, arbeidssikkerhet og miljøhygiene; bygge et team av kadrer med kapasitet, politisk mot, yrkesetikk, tørre å tenke, tørre å gjøre, tørre å ta ansvar; fortsette å ta hensyn til opplæring, faglig utvikling, styrke disiplin og orden for å danne et strømlinjeformet og effektivt team som oppfyller kravene i den nye perioden.
Delegater som deltar på kongressen.
På kongressen diskuterte og ble delegatene enige om retningen for perioden 2025–2030, med mål om å fortsette å fremme den banebrytende rollen i rådgivning og organisering av gjennomføringen av viktige transportinfrastrukturprosjekter; sikre at utbetalingsraten for offentlig investeringskapital når minst 95 % av årsplanen; strebe etter 100 % av tildelte prosjekter for å sikre fremdrift og kvalitet; fremme bruk av informasjonsteknologi, forbedre effektiviteten i prosjektgjennomføring og -styring; og strebe etter at byråets partikomité skal fullføre sine oppgaver godt eller bedre.
Minh Hang
Kilde: https://baothanhhoa.vn/dang-bo-ban-quan-ly-du-an-dau-tu-cong-trinh-giao-thong-thanh-hoa-phat-huy-vai-tro-hat-nhan-trong-nbsp-lanh-dao-thuc-hien-nbsp-nhiem-vu-chinh-tri-trong-tam-nbsp-253993.htm
Kommentar (0)