Bilinspeksjonen er overbelastet igjen i Tet-ferien, hva sier bilinspeksjonen?

Video : Bilinspeksjonssenter i Hanoi gjenskaper trafikkork

Stilt overfor denne situasjonen, ifølge VTC News , sa en representant for Vietnam Register (VRA) at etterspørselen etter inspeksjon av motorvogner for tiden har en tendens til å øke igjen, spesielt i perioden rundt kinesisk nyttår. Inspeksjonssentrene gjør en stor innsats for å møte folks behov, men den største bekymringen er mangelen på inspeksjonspersonell.

Trafikkork ved noen kontrollsentre i Hanoi .

Ifølge Vietnam Register vil mange provinser og byer bli berørt på grunn av det store antallet inspektører som har begått brudd og vil bli stilt for retten i den kommende tiden, noe som vil føre til risiko for overbelastning av inspeksjoner (muligens påvirke 31 steder, inkludert steder som ikke lenger har inspeksjonssentre til å betjene folk og bedrifter i området).

Mobilisering av inspeksjonsstyrker fra hæren og politiet er også vanskelig for å møte behovene for kjøretøyinspeksjon hos folk og bedrifter, samtidig som opplæring av ytterligere menneskelige ressurser krever tid.

Stilt overfor denne situasjonen har Vietnam Register rapportert og foreslått at Samferdselsdepartementet (MOT) vurderer og konsulterer med kompetente myndigheter for å tillate Vietnam Register og registreringssentre over hele landet å velge inspektører med solid ekspertise, som har blitt utvist fra partiet og disiplinert ved å bli tvunget til å slutte i jobben sin, til å signere arbeidskontrakter for å utføre profesjonelt arbeid ved registreringssentre inntil retten bringer dem for retten.

Mange bilkontrollsentre opererer for full kapasitet på grunn av den plutselige økningen i antall kjøretøy.

«Vietnam Register har foreslått at Samferdselsdepartementet utsteder et dokument som ber folkekomiteene i provinser og byer, basert på situasjonen rundt inspeksjon av motorvogner, om å rapportere til kompetente myndigheter for å vurdere og differensiere lovbrudd for å skape forutsetninger for at inspektører som begår mindre brudd kan fortsette å tjene inspeksjonsfeltet, som svar på de presserende behovene til mennesker og bedrifter, og unngå overbelastning», sa en representant for Vietnam Register.

For inspeksjonssentre med 2 eller flere inspektører hvis sertifikater er tilbakekalt, må de midlertidig suspenderes i 3 måneder i henhold til forskriftene. Vietnam Register foreslår å tillate at nye inspeksjonsaktiviteter fortsetter umiddelbart (hvis vurderingsresultatene oppfyller kravene).

I tillegg ba Vietnam Register om ikke å tilbakekalle kjøretøyinspeksjonssertifikatet og om å la kjøretøyinspeksjonsbetjentene som ble stilt for retten, men fikk en betinget dom og ikke ble utestengt fra å utøve yrket sitt, fortsette å jobbe.

Vietnam Register har foreslått mange løsninger for å bekjempe registreringsoverbelastning.

I tillegg ba Vietnam Register instruksjonssentrene innstendig om å implementere en rekke løsninger for å unngå trafikkork, som å instruere bileiere til å registrere seg for inspeksjonsavtaler på nett via applikasjonen for å begrense ventetid og trafikkork ved inspeksjonssentrene.

Mobiliser ansatte og arbeidere til å jobbe overtid, inkludert på helligdager. I tillegg proaktivt tilrettelegge og organisere personell og tekniske fasiliteter i enheten for å forbedre produktiviteten og kvaliteten i inspeksjonsarbeidet, for å bedre imøtekomme den plutselige økningen i inspeksjonsetterspørselen.

Ifølge VTC News sto antallet kjøretøy som ble tauet for inspeksjon i kø utenfra Cau Giay-gaten ved inspeksjonssenteret klokken 29.03V (Lang Thuong-distriktet, Dong Da-distriktet, Hanoi) ettermiddagen 9. januar, i kø utenfra Cau Giay-gaten, ved inspeksjonssenteret klokken 29.03V (Lang Thuong-distriktet, Dong Da-distriktet, Hanoi).

Tran Quoc Hoan, assisterende direktør med ansvar for inspeksjonssenter 29.03V, sa at antallet kjøretøy som er tauet til inspeksjonssenteret har økt dramatisk siden begynnelsen av desember 2023. Med to produksjonslinjer og ti inspektører må senteret hans operere med full kapasitet, til og med jobbe overtid for å kunne betjene alle registrerte kjøretøy.

«Hver dag inspiserer senteret mitt 170 til 180 kjøretøy, og vi opererer med full kapasitet med tilgjengelig maskineri og menneskelige ressurser. Men nylig måtte vi jobbe overtid til klokken 18.00, og antallet kjøretøy som ble inspisert per dag var oppe i 200. Dette er et veldig stort antall », sa Hoan.

Ifølge Hoan skyldes den nylige økningen i antall kjøretøy som ankommer inspeksjonssentrene den høye etterspørselen etter kjøp og vedlikehold av kjøretøy til Tet på slutten av året. Videre har 1,4 millioner kjøretøy med forlengelser av førstegangsregistrering også utløpt. « Den plutselige økningen i antall kjøretøy var forutsett på forhånd », sa han.

Inspeksjonssentrene står i fare for å gå tom for menneskelige ressurser.

På samme måte har antallet kjøretøy som har kommet til inspeksjon de siste dagene økt kraftig ved inspeksjonssenteret 29.03S (nr. 3 Le Quang Dao, Nam Tu Liem, Hanoi), noe som har ført til at den tidligere trafikkorksituasjonen har gjentatt seg.

Herr Nguyen Van Dung, assisterende stasjonssjef med ansvar for inspeksjonsstasjon 29.03S, sa at det de siste dagene har vært dager hvor mange kjøretøy har stått i kø utenfor porten og ventet på å bli inspisert så tidlig som klokken 05.00, noe som har ført til trafikkork tidlig om morgenen og ettermiddagen hver dag.

Ifølge herr Dung har stasjon 29.03S 9 inspektører med 2 linjer. Hver dag kan dette anlegget inspisere rundt 150 kjøretøy, men bare rundt 110–130 oppfyller kravene til inspeksjonsstempler.

«Normalt tar det 25–30 minutter for hvert kjøretøy å fullføre inspeksjonsprosessen. Det store antallet kjøretøy som ikke oppfyller kravene fører imidlertid til at inspeksjonstiden forlenges, og mer tid brukes på å forklare feilene til bileierne. Derfor er trengsel på sentrum uunngåelig», analyserte Dung.

Thanh Lam

Kilde: https://vtc.vn/dang-kiem-dip-giap-tet-lai-un-tac-cuc-dang-kiem-noi-gi-ar847068.html