Bilinspeksjoner er overbelastet igjen i løpet av kinesisk nyttår. Hva har kjøretøyregistreringskontoret å si om dette?

[annonse_1]

Video : Trafikkbelastningen gjentar seg ved bilkontrollsentrene i Hanoi.

Som svar på denne situasjonen informerte en representant fra Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling (VRID) VTC News om at etterspørselen etter kjøretøyinspeksjon for tiden er økende igjen, spesielt i perioden frem mot kinesisk nyttår. Inspeksjonssentrene gjør en stor innsats for å møte publikums behov, men den største bekymringen er mangelen på inspeksjonspersonell.

Trafikkbelastning ved flere bilkontrollsentre i Hanoi. — Trafikkbelastning ved flere bilkontrollsentre i Hanoi .

Ifølge Vietnam Register vil mange provinser og byer bli berørt på grunn av det store antallet inspektører med brudd som vil bli stilt for retten i nær fremtid, noe som vil føre til en risiko for overbelastning av inspeksjoner (som potensielt vil påvirke 31 steder, inkludert noen som ikke lenger har inspeksjonssentre for å betjene innbyggere og bedrifter i området).

Det er usannsynlig at mobilisering av inspektører fra hæren og politiet vil dekke behovene til kjøretøyinspeksjoner hos innbyggere og bedrifter, mens opplæring av ekstra personell krever tid.

I lys av denne situasjonen har Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling sendt inn en rapport og et forslag til Samferdselsdepartementet (MOT) for vurdering og tilbakemelding til de kompetente myndighetene. Dette vil tillate Vietnams registrerings- og inspeksjonssentre over hele landet å velge inspektører med solid ekspertise som har blitt utvist fra partiet og disiplinært iverksatt med oppsigelse fra jobbene sine, til å signere arbeidskontrakter for å utføre profesjonelt arbeid ved inspeksjonssentrene inntil retten bringer saken for retten.

Mange bilkontrollsentre opererer for full kapasitet på grunn av den plutselige økningen i kjøretøytrafikk.

«Det vietnamesiske registrerings- og inspeksjonsdepartementet har foreslått at samferdselsdepartementet utsteder et dokument som ber folkekomiteene i provinser og byer om, basert på egenskapene til kjøretøyinspeksjonsaktivitetene, å rapportere til kompetente myndigheter for å vurdere og differensiere lovbrudd for å skape forutsetninger for at inspektører som har begått mindre brudd kan fortsette å tjene innen kjøretøyinspeksjon, gitt de presserende behovene til mennesker og bedrifter, og for å unngå overbelastning av systemet», sa en representant for det vietnamesiske registrerings- og inspeksjonsdepartementet.

For kjøretøyinspeksjonssentre der to eller flere inspektører har fått sertifikatene sine inndratt, og er pålagt å midlertidig stanse driften i tre måneder i henhold til forskriftene, foreslår Vietnam Register å la dem gjenoppta inspeksjonsaktivitetene umiddelbart (hvis evalueringsresultatene oppfyller kravene).

I tillegg ba Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling om at inspeksjonssertifikatene til de inspektørene som ble stilt for retten, men fikk betingede dommer og ikke var strengt forbudt å utøve yrket sitt, ikke skulle tilbakekalles og få fortsette å jobbe.

Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling har foreslått flere løsninger for å bekjempe overbelastning av kjøretøyinspeksjoner.

I tillegg ba Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling også kjøretøyinspeksjonssentrene om å implementere flere løsninger for å unngå trafikkork, som å veilede bileiere til å registrere seg og bestille inspeksjonstimer på nett gjennom appen for å redusere ventetider og trafikkork ved inspeksjonssentrene.

Oppmuntre ansatte og arbeidere til å jobbe overtid, inkludert i helger og på helligdager. I tillegg proaktivt organisere og fordele personell og tekniske fasiliteter innenfor enheten for å forbedre produktiviteten og kvaliteten i inspeksjonsarbeidet, for å bedre kunne imøtekomme den plutselige økningen i inspeksjonsetterspørselen.

Ifølge VTC News sine observasjoner ettermiddagen 9. januar, ved kjøretøyinspeksjonssenteret 29.03V (Lang Thuong-distriktet, Dong Da-distriktet, Hanoi), strakte en lang kø med kjøretøy som ble tauet for inspeksjon seg utenfor Cau Giay-veien, og ventet på sin tur til å kjøre inn i inspeksjonssenteret.

Tran Quoc Hoan, assisterende direktør med ansvar for kjøretøyinspeksjonssenteret 29.03V, sa at antallet kjøretøy som taues til inspeksjonssenteret har økt dramatisk siden begynnelsen av desember 2023. Med to inspeksjonslinjer og ti inspektører må senteret hans operere med full kapasitet, til og med jobbe overtid, for å betjene alle registrerte kjøretøy.

«Hver dag inspiserer senteret mitt mellom 170 og 180 kjøretøy, og det er full kapasitet med utstyret og personellet vi har. Men nylig har det vært dager da vi måtte jobbe overtid til klokken 18.00, og antallet kjøretøy som ble inspisert den dagen nådde 200. Dette er et veldig stort antall », sa Hoan.

Ifølge Hoan skyldes den nylige økningen i antall kjøretøy som ankommer inspeksjonssentre den økte etterspørselen etter bilkjøp og vedlikehold på slutten av året som forberedelse til Tet (månårets nyttår). Videre har fornyelsesfristene for den første inspeksjonen av 1,4 millioner kjøretøy også kommet. « Den plutselige økningen i antall kjøretøy var forventet », sa han.

Bilkontrollsentre står overfor risikoen for mangel på personell.

På samme måte har antallet kjøretøy som er innbrakt til inspeksjon økt kraftig de siste dagene ved kjøretøyinspeksjonssenteret 29.03S (nr. 3 Le Quang Dao-gaten, Nam Tu Liem-distriktet, Hanoi), noe som har ført til at den tidligere trafikkorken har kommet tilbake.

Herr Nguyen Van Dung, nestleder for kjøretøyinspeksjonsstasjon 29.03S, sa at de siste dagene har mange kjøretøy blitt sett i kø utenfor porten så tidlig som klokken 05.00 for å vente på inspeksjon, noe som har ført til trafikkork tidlig på morgenen og ettermiddagen.

Ifølge herr Dung har stasjon 29.03S 9 inspektører og 2 inspeksjonslinjer. Hver dag inspiserer anlegget omtrent 150 kjøretøy, men bare rundt 110–130 oppfyller kravene for å motta inspeksjonsklistremerker.

«Normalt sett bruker hvert kjøretøy 25–30 minutter på å fullføre inspeksjonsprosessen. Det store antallet kjøretøy som ikke består inspeksjonen forlenger imidlertid inspeksjonstiden, noe som krever ekstra tid til å forklare feilene til eierne. Derfor er trafikkork på senteret uunngåelig», analyserte Dung.

Thanh Lam

[annonse_2]
Kilde