Representanter fra Ha Tinhs nasjonalforsamling stiller spørsmål ved transportrelaterte spørsmål

Ettermiddagen 6. november deltok nestlederen for Ha Tinh-delegasjonen i nasjonalforsamlingen, Tran Dinh Gia, i et spørsmål til samferdselsminister Nguyen Van Thang om sosialisering av investeringer i utvikling av lufttransport og reduksjon av trafikkulykker.

Oversikt over møtet.

Under ledelse av nasjonalforsamlingens leder Vuong Dinh Hue spurte nasjonalforsamlingen regjeringsmedlemmer og sektorledere om gjennomføringen av en rekke resolusjoner fra den 14. nasjonalforsamlingen og fra begynnelsen av den 15. nasjonalforsamlingens periode til slutten av den 4. sesjonen om tematisk tilsyn, og stilte spørsmål til grupper av generelle økonomiske sektorer (planlegging og investering; finans; bankvirksomhet) og sektorvise økonomiske sektorer (industri og handel; landbruk og bygdeutvikling; transport; bygg og anlegg; naturressurser og miljø).

Representanter fra Ha Tinhs nasjonalforsamling stiller spørsmål ved transportrelaterte spørsmål

Nestleder for den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon, Tran Dinh Gia, stilte spørsmål til minister Nguyen Van Thang.

I et spørsmål til samferdselsministeren sa Tran Dinh Gia, nestleder for den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon, at vekst innen lufttransport er en trend og et ønske for mange lokaliteter, og at Ha Tinh for tiden også har behov for å investere i bygging av flyplasser. Ifølge delegaten er sentralregjeringens budsjett for investeringer i transportsektoren fortsatt lavt, på 60–80 %, så det er svært nødvendig å mobilisere sosiale investeringer i denne sektoren. Delegaten ba ministeren om å informere departementets synspunkt på denne saken og metoder i den kommende tiden.

Nestlederen for delegasjonen vurderte at det nylig har vært mange svært alvorlige trafikkulykker med kommersielle transportkjøretøy. Delegatene ba om at ministeren, som ansvarlig myndighet, informerer dem om årsaker, ansvar og løsninger.

Samferdselsminister Nguyen Van Thang svarte på spørsmålene og forklarte det åpent. Ministeren sa at ifølge flyplassutviklingsplanen for perioden 2021–2030 trengs det 400 000 milliarder for å realisere planen. Imidlertid kan ressursene til Vietnam Airports Corporation – JSC (ACV) bare dekke 60 %, så det er behov for en stor mengde sosialiserte ressurser.

Representanter fra Ha Tinhs nasjonalforsamling stiller spørsmål ved transportrelaterte spørsmål

Samferdselsministeren svarer på spørsmål.

Nylig har politbyrået og regjeringen gitt Samferdselsdepartementet i oppdrag å utvikle et sosialiseringsprosjekt, samt å fastsette konkrete prinsipper for sosialisering. Nylig har departementet lagt til en rekke steder med potensial for å utvikle flyplasser.

Ministeren sa at for å implementere sosialisering er det nødvendig å sikre harmoni i interesser mellom staten, bedrifter og befolkningen; samt ha retningslinjer som oppmuntrer bedrifter til å delta i investeringer; samtidig sikre nasjonalt forsvar, sikkerhet og statlige forvaltningsrettigheter innen sivil luftfart, og retten til å disponere over transportinfrastrukturmidler.

Angående trafikkulykker sa ministeren at transportinfrastrukturen har utviklet seg sterkt de siste årene, sammenvevd med riksveier, provinsveier og byveier, sammen med økt trafikkvolum, spesielt på riksveier og fjellveier, noe som har ført til høy risiko for trafikkulykker. Selv om partiet og staten har foreslått mange løsninger og investert i utvikling av transportinfrastruktur og styrking av forvaltningen, har situasjonen for orden og trafikksikkerhet endret seg de siste årene, men er fortsatt komplisert, og trafikkulykker er fortsatt høye og alvorlige.

Ministeren påpekte også at hovedårsaken er ansvarsfølelse og overholdelse av lovbestemmelser hos en del av menneskene som kjører kjøretøy, noe som står for 90 % av årsakene til trafikkulykker; noen steder har ikke vært besluttsomme når det gjelder å sikre trafikkorden; bruken av informasjonsteknologi i kjøretøystyring og -kontroll har ikke oppfylt kravene; trafikkinfrastrukturen er ennå ikke synkron og komplett.

Derfra foreslo minister Nguyen Van Thang en rekke løsninger, som å perfeksjonere institusjoner, mekanismer, retningslinjer og lover for å sikre trafikkorden og -sikkerhet; vedvarende bygging av en trafikkkultur; styrke inspeksjon og streng håndtering av brudd på regelverket; fortsette å råde nasjonalforsamlingen og regjeringen til å bevilge ressurser til å utvikle infrastruktur, perfeksjonere transportsystemet; omstrukturere transport for å øke markedsandelen for jernbane- og vannveistransport for å unngå avhengighet av veier, og dermed bidra til å redusere trafikkulykker.

Quang Duc - Tran Nhung

Kilde