For å få turister til å åpne lommebøkene om natten.

Ho Chi Minh-byen trenger «alt-i-ett»-produkter for nattturisme som er utformet på en koordinert og profesjonell måte, har en distinkt identitet og er attraktive nok til å oppmuntre internasjonale turister til å bruke mer penger, forlenge oppholdet og komme tilbake.

Folk strømmer til Saigontourist Group 2026 Culinary Culture Festival. Kveldsarrangementer tiltrekker seg ofte store folkemengder - Foto: HUU HANH

De fleste nåværende turene varer bare til rundt klokken 22.00 eller 23.00, og har ennå ikke utviklet seg til en ekte helnattsturpakke.

Nattelivet i Ho Chi Minh-byen har ennå ikke levd opp til potensialet.

Basert på praktisk erfaring med å betjene internasjonale turister, mener Vo Viet Hoa, direktør for den internasjonale turismeavdelingen og leder for internasjonal turistproduktutvikling hos Saigontourist Travel, at turisters forbruksatferd om natten ikke kommer naturlig.

Dette viser at et komplett nattturismeprodukt ikke bare avhenger av opplevelsesinnholdet, men også krever stabile, trygge og effektivt kontrollerte driftsforhold.

Turister «åpner virkelig lommeboken» bare når de føler seg trygge på reisemiljøet. Dette inkluderer sikkerhet, tydelig transport, praktiske hente- og leveringssteder, transparent prising og jevn servicekvalitet. Videre handler det om å oppleve et sivilisert, organisert og sammenhengende reisemiljø.

Dette forklarer også hvorfor forbruksnivåene fortsatt ikke samsvarer med potensialet til tross for at Ho Chi Minh-byen har mange utelivsaktiviteter.

En realitet er at de fleste nattlige tjenestene for tiden eksisterer isolert: restauranter som serverer mat, attraksjoner som er åpne, billettkjøpte forestillinger, kjøpesentre som opererer uavhengig ... I mellomtiden har ikke internasjonale besøkende, spesielt forretningsreisende, MICE-turister (møter, insentiver, konferanser og utstillinger) eller de som er på korte opphold, mye tid til å sette sammen disse opplevelsene selv.

«Det de trenger er et altomfattende program som kan fullføres på én kveld, inkludert måltider, underholdning, sightseeing, shopping og praktisk transport», understreket Hoa.

Derfor må vi gå over til en «alt-i-ett»-pakkedesigntankegang, der alle tjenester er integrert i en sømløs, tilgjengelig og brukervennlig reise.

Det reiselivsbedrifter trenger mest er standardisering av servicekvalitet. Et produkt kan bare inkluderes i turer og selge godt når driftsplanen, servicemulighetene, ulike språk/tekster, sikkerhet, hygiene, hente- og leveringssteder og beredskapsplaner er klare og konsistente.

Dette er en avgjørende forutsetning for at reiselivsbedrifter skal kunne integrere produktet i turer, MICE-programmer eller tilleggspakker for internasjonale turister på lang sikt og i stor skala.

Byen må spille en konstruktiv rolle.

Ho Chi Minh-byen er kjent som byen som aldri sover - Foto: QUANG DINH

Nattøkonomien er ikke bare et spørsmål for bedrifter; den krever synkronisert støtte fra byen når det gjelder planlegging av nattområder, transportinfrastruktur, belysningssystemer, landskapsarbeid, mekanismer for arrangementsorganisering og destinasjonsmarkedsføring.

Samtidig bør utviklingen fokusere på produktklynger for enklere tilkobling og utnyttelse, som elveturismeklynger, kulinariske og kulturelle klynger, og underholdnings- og shoppingklynger. Innenfor disse klyngene kan, i tillegg til underholdnings- og spisemuligheter, også detaljhandelssystemer, kjøpesentre og særegne bydestinasjoner integreres for å øke shoppingvalgene for internasjonale turister, med nøye hensyntagen til åpningstider.

Ho Chi Minh-byen har mange klare fordeler når det gjelder å utvikle en unik nattøkonomi. Disse inkluderer et system av vannveier som umiddelbart kan utnyttes for elveturismeprodukter som kombinerer mat, kulturelle forestillinger og sightseeing i byen. Videre kan byen skryte av et rikt kulinarisk miljø, alt fra eksklusivt til budsjettvennlig, med gatekjøkkenmat som tilbyr en attraktiv opplevelse for internasjonale turister.

I tillegg har byen allerede en stiftelse med flere kultur- og underholdningsprogrammer. Ifølge Hoa er det imidlertid behov for å investere mer i show med dyptgående innhold, klare historier og nok potensial til å skape en merkeidentitet og få turister til å «prøve dem».

Ifølge Mr. Hoa, hvis man måtte velge et grunnleggende element for nattøkonomien, ville det være transport. Uansett hvor attraktivt et produkt er, hvis reisetiden er lang, forbindelsen er dårlig, eller det ikke finnes klare hente- og avleveringspunkter, vil det være svært vanskelig å innlemme det i turer.

Dette er spesielt viktig for internasjonale grupper med begrenset tid. De trenger konsise, punktlige programmer som enkelt kan integreres i deres overordnede timeplaner, spesielt for MICE-grupper eller forretningsreisende.

Derfor er planlegging og organisering av natttrafikk ikke bare et infrastrukturspørsmål, men også en forutsetning for at bedrifter skal kunne utvikle produktene sine.

Enda viktigere er det at produktet må oppdateres regelmessig og kontinuerlig forbedres. Ellers vil det være svært vanskelig for bedriften å markedsføre det på lang sikt eller bygge det inn i et flaggskipprogram.

Tilbake til emnet

HAI KIM

Kilde: https://tuoitre.vn/de-du-khach-mo-vi-ve-dem-2026033108360944.htm