For at turismen i Dong Nai skal «ta av» med Long Thanh lufthavn.

Med sin nye status som en sentralstyrt by og Long Thanh internasjonale lufthavn, som forventes å være i drift innen utgangen av 2026, krever utviklingen av turismen i Dong Nai at den løftes til et høyere nivå, etter en modell og skala som samsvarer med byens utvikling, basert på bedre utnyttelse av alle ressurser.

Delegatene deltok i en paneldiskusjon om temaet: Dong Nai -turismen «tar av» med Long Thanh lufthavn.

På ettermiddagen den 20. mai arrangerte Dong Nai byturistforening et seminar om temaet «Dong Nai-turismen tar av med Long Thanh lufthavn».

I løpet av programmet utvekslet og delte representanter fra forvaltningsbyråer, eksperter, foreninger og bedrifter med omfattende erfaring og forståelse av styrkene og flaskehalsene innen turisme praktiske perspektiver, strategiske retninger og løsninger for å utvikle Dong Nais turisme på en moderne, bærekraftig og integrert måte, i sammenheng med at Dong Nai blir en sentralstyrt by og Long Thanh internasjonale lufthavn forventes å være i drift innen utgangen av 2026.

Førsteamanuensis Dr. Huynh Quoc Thang, visepresident i Ho Chi Minh-byens turistforening, mener at med byens nye status som sentralstyrt by og Long Thanh internasjonale lufthavn som ligger innenfor byens territorium, krever utviklingen av turisme i Dong Nai at den løftes til et høyere nivå, etter en modell og skala som samsvarer med byens utvikling. Dette bør være basert på bedre utnyttelse av alle menneskelige ressurser, naturressurser, lokal kultur og ulike sammenkoblede relasjoner. Derfra vil det ikke bare skape sosioøkonomiske fordeler som bidrar til den omfattende utviklingen av lokaliteten, men også av hele landet i den kommende historiske perioden.

Delegatene uttrykte sine meninger på seminaret.

Med disse nye kravene trenger relevante etater en velstrukturert, omfattende plan og en virkelig profesjonell, fokusert og kontinuerlig implementering basert på styrken til hele befolkningen, bedrifter og det lokale forvaltningsapparatet, i samarbeid med relevante etater og organisasjoner på bynivå, spesielt i forbindelse med lokaliteter i den sørlige regionen, hele landet og land rundt om i verden. Alt dette er rettet mot bærekraftig utvikling for å skape ny fart for at turismen i Dong Nai by skal «ta av» sammen med Long Thanh lufthavn.

Ifølge Dr. Nguyen Duc Tri, leder for turistavdelingen ved Ho Chi Minh-byens universitet for økonomi, betyr det å utvikle turisme i Dong Nai i forbindelse med Long Thanh lufthavn, i stedet for tradisjonell posisjonering, å se på flyplassen som et middel og turisme som destinasjonen.

Denne eksperten foreslår å plassere «Long Thanh Airport City» som et «nytt vidunder» på Vietnams turistkart, ikke som en buffersone for Ho Chi Minh-byen, eller som et datterselskap av en flyplasskode med navnet til en annen by, men som et enestående landemerke i det nasjonale merket.

Styreleder i Dong Nai turistforening, Pham Huong Son, talte på seminaret.

Ifølge Pham Huong Son, styreleder i Dong Nai Tourism Association, avholdes Dong Nai Tourism Seminar «Taking Off» med Long Thanh lufthavn på et spesielt viktig tidspunkt, ettersom Dong Nai nettopp har holdt seremonien for å kunngjøre nasjonalforsamlingens resolusjon om etableringen av Dong Nai City, og Long Thanh internasjonale lufthavn er i sluttfasen av ferdigstillelsen og forventes å bli satt i drift innen utgangen av 2026.

Basert på resultatene fra seminaret håper Dong Nai City Tourism Association å bidra til å forme viktige retninger for utviklingen av turisme i Dong Nai i den nye fasen. Dette inkluderer å tydeliggjøre Dong Nais rolle i det regionale turismeøkosystemet; utvikle turismeprodukter som passer trendene og behovene til nye turistgrupper, spesielt produkter for korttidsopphold, fleksible og opplevelsesrike produkter.

Sammen med dette vil vi gradvis forbedre infrastrukturen, de menneskelige ressursene og servicekvaliteten, samtidig som vi bygger et unikt og gjenkjennelig bilde av Dong Nai-turismen som setter et tydelig preg på det regionale turismekartet.

Bygningsarbeidere bygger passasjerterminalen på Long Thanh internasjonale lufthavn.

Long Thanh internasjonale lufthavn bygges på et område på over 5000 hektar i Long Thanh-distriktet i Dong Nai. Prosjektet har en estimert totalinvestering på over 16 milliarder USD, fordelt på tre faser. Fase 1 er verdt over 5,4 milliarder USD, med en kapasitet på 25 millioner passasjerer per år og 1,2 millioner tonn last per år.

Når alle faser er fullført, vil Long Thanh internasjonale lufthavn nå en kapasitet på opptil 100 millioner passasjerer per år og bli den største flyplassen i Vietnam, som fungerer som et transittknutepunkt i Sørøst-Asia og konkurrerer med store flyplasser over hele verden.

Ifølge Vietnam Airports Corporation består komponent 3 av Long Thanh International Airport-prosjektet av 15 hovedbyggepakker, hvorav 3 er fullført, og de resterende 12 implementeres samtidig. For tiden løser investoren, entreprenørene og relaterte enheter hindringer og akselererer fremdriften for å bringe flyplassen i kommersiell drift innen utgangen av 2026, som målet.

Det er anslått at innen utgangen av 2027 vil 90 % av flyvningene bli overført fra Tan Son Nhat internasjonale lufthavn til Long Thanh internasjonale lufthavn.

HIMMELKONGEN

Kilde: https://nhandan.vn/de-du-lich-dong-nai-cat-canh-cung-san-bay-long-thanh-post963581.html