Vi ber om at Vietnams vegvesen vurderer å midlertidig stanse bompengeinnkrevingen på riksvei 1 (BOT-strekningen) gjennom Ha Tinh-provinsen.

Gitt at omfanget av reparasjoner og restaureringsarbeid på riksvei 1, BOT-strekningen gjennom Ha Tinh, ikke har oppfylt kravene, ber veiforvaltningsområde II Vietnams vegvesen om å vurdere og bestemme seg for midlertidig stans i bompengeinnkrevingen basert på forskrifter.

Cienco 4 mobiliserte maskiner for å grave ut og reparere km 486 av riksvei 1, strekningen som går gjennom Dau Lieu-distriktet i byen Hong Linh, 19. januar.

Veiforvaltningsområde II har sendt inn en rapport til Vietnams vegvesen om reparasjon av skadede veidekker og trafikksikkerhetssystemer på omkjøringsvei riksvei 1 rundt Vinh City og strekningen av riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for omkjøringsveien rundt Ha Tinh City, som forvaltes og drives av Cienco 4 Joint Stock Company (Cienco 4) under BOT-modellen (bygg-drift-overfør).

Rapporten, signert av assisterende direktør for veiforvaltningsområde II, Nguyen Duc Dung, den 23. januar, slår fast at Vietnams veivesen fra begynnelsen av 2023 og frem til i dag har utstedt ett varsel og fem offisielle brev. Veiforvaltningsområde II og veiforvaltningskontor II.3 har gjennomført fire inspeksjoner på stedet og sendt 25 offisielle brev til investoren – Cienco 4 og prosjektforetaket – BOT-avdelingen av Vinh City-omkjøringsveien, inkludert frister for å utbedre eksisterende problemer på ruten for å sikre en jevn veibane, trafikksikkerhet og opprettholde prosjektets levetid.

Reparasjonene har imidlertid vært fragmenterte, småskala, utidige og har ikke tatt tak i det faktiske omfanget av skadene. Reparasjonsarbeidet har ikke vært grundig og har ikke overholdt de avtalte tidsrammene og kvalitetsstandardene.

Derfor rapporterte og anbefalte Veiforvaltningsområde II at Vietnams veivesen vurderer og beslutter å midlertidig stanse bompengeinnkrevingen i henhold til det offisielle brevet datert 7. mars 2023 og det offisielle brevet datert 4. oktober 2023.

Vi ber om at Vietnams vegvesen vurderer å midlertidig stanse bompengeinnkrevingen på riksvei 1 (BOT-strekningen) gjennom Ha Tinh-provinsen.

Mange deler av riksvei 1, fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, har ennå ikke blitt reparert.

Deretter, den 4. januar 2024, inspiserte en arbeidsgruppe fra trafikksikkerhetskomiteen i Ha Tinh-provinsen, ledet av Tran Bau Ha - nestleder i den provinsielle folkekomiteen og nestleder i den stående komiteen i den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen, sammen med relevante etater og enheter, området til riksvei 1, fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, og utstedte konklusjonsmelding nr. 03 den 4. januar 2024.

Vegforvaltningsområde II har gitt vegforvaltningskontoret II.3 i oppgave å ta ledelsen, i samarbeid med avdelingene og etatene i Ha Tinh-provinsen, Cienco4 og BOT-avdelingen av Vinh City-omkjøringsveien, for å gjennomgå stedet, velge prioriterte elementer og volumer for reparasjon og utbedring før kinesisk nyttår i Giap Thin 2024. Volumet av alvorlig skadet veibane som krever reparasjon før 25. januar 2024 er 37 347,8 ^m² .

Vi ber om at Vietnams vegvesen vurderer å midlertidig stanse bompengeinnkrevingen på riksvei 1 (BOT-strekningen) gjennom Ha Tinh-provinsen.

Arbeidet med å løse eksisterende problemer og reparere veibanen på den 35 km lange BOT-strekningen av riksvei 1 gjennom Ha Tinh-provinsen har ennå ikke oppfylt kravene.

Nylig har BOT-grenen av Vinh City-omkjøringsveien utnyttet gunstige værforhold og mobilisert maskiner, utstyr og personell for å reparere skader på veibanen og sikre trafikkflyt.

Per 22. januar 2024 har imidlertid ikke omfanget av utbedringsarbeid og reparasjoner av veibanen oppfylt kravene i konklusjonsmelding nr. 03 datert 4. januar 2024 fra trafikksikkerhetskomiteen i Ha Tinh-provinsen og direktivene fra Vietnams vegvesen.

Mer spesifikt nådde volumet av reparasjon av veidekke 6 057,15 ^m² , hvorav 2 667,4/37 347,8 ^m² var alvorlig skadet (nå 7,2 % ifølge feltinspeksjonsrapporten) og 3 389,75 ^m² ble skadet som en del av det andre store veioverhalingsprosjektet.

Trafikksikkerhetssystemet, inkludert utbedring av maling, har bare dekket 197 ^m² , mens andre punkter ennå ikke er ferdigstilt.

Vi ber om at Vietnams vegvesen vurderer å midlertidig stanse bompengeinnkrevingen på riksvei 1 (BOT-strekningen) gjennom Ha Tinh-provinsen.

Veiforvaltningsområde II har bedt Vietnams vegvesen om å vurdere og bestemme seg for midlertidig stans i bompengeinnkrevingen på riksvei 1, omkjøringsveien Vinh City, og riksvei 1, strekningen fra sør for Ben Thuy-broen til nord for omkjøringsveien Ha Tinh City.

Av de ovennevnte grunnene ber vegforvaltningsområde II Vietnams vegvesen om å vurdere og beslutte å midlertidig stanse bompengeinnkrevingen på omkjøringsveien for riksvei 1 rundt Vinh City og strekningen for riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for omkjøringsveien for Ha Tinh City, basert på forskriftene i rundskriv nr. 45/2021/TT-BGTVT datert 31. desember 2021, utstedt av samferdselsministeren, «Forskrift om drift av bompengestasjoner».

Prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 1, fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, strekker seg over 35 km og koster over 2400 milliarder dong. Cienco 4 er investor under BOT-modellen (bygg-drift-overfør).

Veien ble utformet for å oppfylle standardene for en klasse 3-vei i et flatt område, med 4 kjørefelt for motoriserte kjøretøy og 2 kjørefelt for ikke-motoriserte kjøretøy, og en veibredde på 20,5 m. Prosjektet ble fullført og tatt i bruk tidlig i 2014. BOT-grenen av Vinh City-omkjøringsveien er enheten som er ansvarlig for å forvalte og drifte veien.

Bomstasjonen Ben Thuy og bomstasjonen Ben Thuy 2 er to bomstasjoner som tjener inn investeringen i Vinh City-omkjøringsveien (Nghe An-provinsen ) og prosjektet med å oppgradere og utvide riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien.

Over tid har veien gjentatte ganger vist tegn til skader, med mange deler som har flassinget av.

På grunn av mangelen på grundige reparasjoner er imidlertid den 35 kilometer lange strekningen av riksvei 1 gjennom Ha Tinh-provinsen nå alvorlig forringet, noe som utgjør en høy risiko for trafikkulykker.

I lys av denne situasjonen har veiforvaltningsorganet, folkekomiteen i Ha Tinh-provinsen og den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen gjentatte ganger bedt Cienco 4, BOT-grenen av Vinh City-omkjøringsveien, om å fokusere på å håndtere manglene, forringelsen og skadene på veibanen, og sikre sikkerheten for mennesker og kjøretøy i trafikken.

Investorene og prosjektselskapene har imidlertid gjentatte ganger misligholdt tidsfrister; utbedringen og reparasjonene har ikke vært grundige og har ikke oppfylt de forpliktede tids- og kvalitetskravene.

Kommentar (0)