Nytt reisemål for kinesiske produksjonsgiganter

Mange store kinesiske bilprodusenter velger Thailand for å etablere produksjonsanlegg. Foto: Bloomberg .

Thailand er i ferd med å bli et strategisk reisemål i bølgen av globale endringer i forsyningskjeden, ettersom en rekke kinesiske elektronikk- og hvitevareselskaper akselererer investeringene i landet.

Thailand har mange fordeler med å bli et regionalt produksjonssenter. Landet har en strategisk geografisk beliggenhet i hjertet av Sørøst-Asia, et moderne logistikksystem og dypvannshavnen Laem Chabang, den nest største eksportporten i regionen. Lavere lønninger og produksjonskostnader enn Kina skaper også et betydelig konkurransefortrinn.

Nytt produksjonssenter

I september opplevde Chonburi-provinsen mange viktige hendelser i produksjonsindustrien. Haiers industripark for klimaanlegg i Chonburi ble offisielt satt i drift, med en kapasitet på 6 millioner produkter/år. 23. september startet også Hisense første spadestikk for industriparken HHA for smart produksjon i Amata Chonburi, som forventes å være ferdigstilt i 2030 med en kapasitet på 2,6 millioner produkter/år.

Den 6. oktober ble Aoma Refrigerators godkjent av det thailandske investeringsrådet (BOI) til å investere 3 milliarder baht i å bygge en smart kjøleskaps- og frysefabrikk, med sikte på eksport til Europa.

Husholdningsapparater av kinesisk merke i et kjøpesenter i Thailand. Foto: News QQ .

Den samtidige tilstedeværelsen av Haier, Hisense og Aoma viser at Thailand er i ferd med å bli et nytt fokuspunkt for den asiatiske hvitevareindustrien. Tidligere hadde japanske og koreanske merker som Panasonic, Toshiba, Hitachi, LG og Samsung allerede bygget produksjonslinjer her. Nå følger kinesiske bedrifter etter, noe som markerer en restruktureringsfase i den globale produksjonskjeden.

Analytikere sier at kinesiske selskapers inntreden i Sørøst-Asia er en strategi for å omfordele produksjonskapasitet for å redusere kostnader, unngå handelsrisiko og få bedre tilgang til regionale markeder.

Thailand er nå den største produsenten av husholdningsapparater i Sørøst-Asia, nest etter Kina i verden , sa Haitong Securities. Fabrikker fra Japan, Sør-Korea og Kina er konsentrert her, noe som gjør Thailand til regionens «nye fabrikk».

Massiv utvikling

Ikke bare hvitevareindustrien, men også Kinas bilindustri vokser kraftig i Thailand. Merkene BYD, Changan, Foton, SAIC MG, GAC Aion og Great Wall Motors har alle etablert produksjonsbaser her. I 2024 eksporterte Kina 178 000 nye energibiler til Thailand, en økning på 35 % fra året før, og utgjorde en fjerdedel av landets totale bilimport.

Ifølge China Association of Automobile Manufacturers har sju bilprodusenter dannet en lukket kjede i Thailand, fra design, produksjon til distribusjon. Dette har hjulpet det østasiatiske landet raskt med å ta den ledende markedsandelen for elbiler, med BYD som ledet med 34,3 % av markedsandelen for rene elbiler i de tre første kvartalene av 2025.

Thailand har en høyt kvalifisert arbeidsstyrke. Foto: Bloomberg .

Ifølge CICC er minstelønnen i Thailand bare 77 % av Kinas, mens arbeidsstyrken er høyt kvalifisert og har gode engelskkunnskaper. Innen 2023 vil Thailand stå for 45 % av ASEANs bilproduksjon, og er dermed rangert blant de 10 største bilproduserende landene i verden.

Tollfordeler bidrar også til å drive denne trenden. Takket være frihandelsavtalen mellom ASEAN og EU er thailandsk eksport til Europa tollfri eller redusert, mens Kina er underlagt høye antidumpingtoll. For USA bidrar produksjon i Thailand også til å unngå handelsbarrierer.

Eksperter sier at modellen i Thailand kan spre seg til Mexico, Polen og andre nye produksjonsknutepunkter. Fra biler til husholdningsapparater til forbrukerelektronikk, endrer Kinas forsyningskjede seg raskt rundt om i verden.

Thailand, med sin strategiske beliggenhet og åpne politikk, er i ferd med å bli et viktig ledd i reisen med å omstrukturere den globale forsyningskjeden. Det er her kinesiske selskaper former den nye fasen av global produksjon og global salgsstrategi.

Kilde: https://znews.vn/diem-den-moi-cua-cac-ong-lon-san-xuat-trung-quoc-post1599180.html