Minimumspoengsummen for et hovedfag i hele landet er bare ett sted å trene, inntekten er hundrevis av millioner

(Dan Tri) – Dette sjeldne hovedfaget har også den høyeste minimumspoengsummen i alle opptaksmetoder ved utdanningsinstitusjoner.

Vietnam Aviation Academy har nettopp annonsert minimumskravet for opptak for 2025 i alle metoder. Med tanke på karakterer fra videregående skole, varierer skolens minimumskrav fra 16–20.

Skolen konverterer gulvpoengsummen og opptakspoengsummen mellom opptaksmetoder (konverterer ikke kandidatens opptakspoengsummen), spesifikt som følger:

Flyoperasjonsledelse og luftfartsteknikk er de to hovedfagene med høyest opptaksresultat i alle metodene ved Vietnam Aviation Academy, og overgår langt de resterende hovedfagene.

Når det gjelder eksamensresultater, har disse to hovedfagene en minimumsscore på 20; en minimumsscore basert på akademiske resultater er 23,88; kapasitetsvurderingen ved Ho Chi Minh City National University har en minimumsscore på 679,6; kapasitetsvurderingen ved Hanoi National University har en minimumsscore på 87,5; SAT, ATC og IB har opptaksscore på henholdsvis 1 215/1 600, 25/36 og 31,75/42.

Flyoperasjonsledelse er et sjeldent studiefelt i Vietnam. Frem til nå har dette studiefeltet kun blitt formelt undervist ved Vietnam Aviation Academy.

I 2025 vil Vietnam Aviation Academy rekruttere 277 studenter til dette hovedfaget, inkludert opplæringsprogrammer på engelsk.

Poengsummer for opptaksmetoder ved Vietnam Aviation Academy (Foto: TH).

I 2024 er dette også hovedfaget med høyest opptaksscore ved Vietnam Aviation Academy, og det er stor forskjell mellom gulvscore og standardscore.

Mer spesifikt, i metoden for eksamenspoeng har dette hovedfaget en standardpoengsum på 25,5, i det engelske programmet 26; standardpoengsummen i henhold til kapasitetsvurderingsmetoden ved Ho Chi Minh City National University er 920/1200 poeng; kapasitetsvurderingsmetoden ved Hanoi National University har en standardpoengsum på 800; standardpoengsummen i henhold til karakterutskriftsvurderingsmetoden er 27.

Vietnam Aviation Academy opplyser at studiet i flyoperasjonsledelse utdanner studenter til å bli flyoperasjonsingeniører. Dette studiet har en svært høy andel av uteksaminerte som jobber innen sitt fagfelt, over 95 %.

Etter endt utdanning kan studenter med hovedfag i lufttrafikkstyring ta på seg mange stillinger, som flygeleder; flygetrafikkspesialist, kvalitets- og sikkerhetsspesialist, flygetrafikkspesialist i regionale flygetrafikkstyringsselskaper; flygetrafikkflytsjef, luftfartsinformasjonsansvarlig...

Den nåværende gjennomsnittlige inntekten til en flygeleder i Vietnam er omtrent 30 millioner VND/måned.

Den faktiske inntekten til hver flygeleder avhenger imidlertid av ansiennitet og faktisk bidrag. I tillegg har flygeledere også andre ordninger og fordeler i henhold til regelverket.

Kilde: https://dantri.com.vn/giao-duc/diem-san-nganh-hoc-ca-nuoc-chi-mot-noi-dao-tao-thu-nhap-hang-tram-trieu-20250724091051654.htm