Innover metodene dine for å bedre tjene folket.

I sine avsluttende bemerkninger på den 5. konferansen til Ho Chi Minh-byens partikomité for perioden 2025–2030 (1. april) understreket Ho Chi Minh-byens partisekretær, Tran Luu Quang: «Vi må tenke på forskjellige måter å forbedre folks levekår på.» Dette er en oppfordring til å gå fra en ledelsestankegang til en tjenestetankegang; fra trygge tilnærminger til innovative; og fra ressursallokering basert på treghet til allokering basert på effektivitet i å tjene folket.

Når man ser på de nye retningslinjene byen fokuserer på å implementere, er det tydelig at denne ånden har begynt å bli forankret i teamet. Spesielt forskningen på gratis bussbilletter, med en estimert kostnad på rundt 7000 milliarder VND per år, er et milepælspolitisk valg. I stedet for å kreve inn avgifter for å balansere budsjettet, aksepterer byen en stor investering for å oppnå langsiktige fordeler for innbyggerne, redusere reisekostnader, trafikkork og miljøforurensning. Når dette kombineres med faktorer som bekvemmelighet, punktlighet, renslighet og gode forbindelser til metroen, vil folk i økende grad velge buss som sin foretrukne offentlige transport. På det tidspunktet kan målet om å redusere trafikkork og forbedre bomiljøet oppnås på en grunnleggende måte.

På samme måte er politikken med å frafalle havneinfrastrukturavgifter midt i økende innsatskostnader en annen tilnærming: å dele byrden med bedrifter for å stabilisere produksjon og drift, og dermed bevare arbeidsplasser og inntekter for arbeidere. Med denne politikken tjener folket til syvende og sist. Disse "alternative" valgene stiller også større krav til hvordan politikken implementeres. Hvis vi opprettholder en forsiktig, stykkevis tilnærming, vil mange viktige tiltak slite med å oppnå full effektivitet. En riktig politikk, hvis den implementeres sakte og inkonsekvent, vil redusere dens virkning betydelig. Dette er også hva generalsekretærTo Lam gjentatte ganger har understreket: Innovasjon må være substansiell, må gi konkrete resultater og må kunne måles ut fra folks tilfredshet.

Sett i Ho Chi Minh-byens kontekst må derfor behovet for «innovasjon i arbeidsmetoder» sees fra svært spesifikke sider. Først og fremst gjelder det innovasjon i personaladministrasjon. Vi kan ikke fortsette med en situasjon der mange håndterer små, utdaterte oppgaver mens byen står overfor store, nye utfordringer som mangler kompetente individer som er villige til å ta ansvar. Hver stilling må knyttes til konkrete resultater, målt ved effektiviteten av tjenesten som gis til folket.

Deretter må vi innovere i måten vi organiserer og implementerer retningslinjene våre på. Byen har allerede 178 bussruter, hundrevis av elektriske busser og kobler seg til metroen, men hvis planleggingen ikke er rimelig og brukeropplevelsen ikke er god, vil folk fortsatt være lite entusiastiske. Riktig politikk krever effektiv implementering ned til minste detalj.

Til slutt er det behov for innovasjon i institusjonell utforming. Politikk som gratis busstjenester eller avgifter for havneinfrastruktur viser at byen «baner sin egen vei» innenfor det eksisterende rammeverket. Derfor trenger Ho Chi Minh-byen et tilstrekkelig fleksibelt juridisk rammeverk, en «spesiell bylov», for å være mer proaktiv i å ta politiske beslutninger for folket. Med de riktige institusjonene kan byen utforme systemisk politikk: fra offentlig transport og sosial velferd til byrenovering ... Alt rettet mot det endelige målet om å forbedre livskvaliteten for innbyggerne.

Innovasjonsmetoder for å bedre tjene folket er veien byen har valgt og er fast bestemt på å følge på sin reise mot bærekraftig utvikling. Når all politikk er direkte rettet mot folket, og hver dollar i budsjettet skaper konkret verdi, er det da innovasjon blir virkelig effektiv. Når folk tydelig og direkte drar nytte av det, er det også det mest nøyaktige målet på effektiviteten av styringen og utviklingen av en spesiell by som Ho Chi Minh-byen. Dette er også veien for Ho Chi Minh-byen til gradvis å bli en levelig by, hvor alle innbyggere tydelig føler bekvemmeligheten, tryggheten og den stadig forbedrede livskvaliteten.

AN BINH

Kilde: https://www.sggp.org.vn/doi-moi-cach-lam-de-phuc-vu-nguoi-dan-tot-hon-post846045.html