Det «fancy» sykkellaget i Da Nang

(NLĐO) - Midt i det moderne bylivets tempo beholder de rolige rickshawene som ruller gjennom gatene i Da Nang fortsatt sin unike sjarm.

Mer enn bare et middel for å transportere passasjerer, har turistsyklos blitt en "spesialitet" i byen, et sted hvor ryddighet, høflighet og en profesjonell turismeånd møtes.

Bak disse langsomme, jevne svingene ligger et velorganisert team, grundig trent, flytende i fremmedspråk og som utøver yrket sitt med den største selvrespekt.

Fra lasteriksjaer til turistriksjaer

Herr Tran Dinh Chot (68 år gammel), et av medlemmene som har vært involvert siden starten, husker tiden før 2003, da de fleste av teammedlemmene fortsatt tjente til livets opphold ved å transportere varer på rickshawer. Etter hvert som de ble eldre, var det ikke lenger passende å bære tunge laster, mens etterspørselen etter å transportere varer gradvis erstattet mindre lastebiler, noe som tvang mange til å finne nye måter å tjene til livets opphold på.

Herr Tran Dinh Chot (første rad) kjører en sykkel som frakter turister i sentrum.

«I 2003 søkte vi om å bli med i fagforeningen og gikk over til turist-syklomodellen. Den gang het det Da Nang Tourist Cyclo Team», fortalte Chot. I starten hadde laget rundt 70 personer, senere ble det lagt til flere for å nå de nåværende 83 syklistene. Utvelgelsesprosessen hadde også klare kriterier, som krevde god helse, fordi denne typen tjenester for turisme krever sikkerhet og utholdenhet.

De første dagene var slett ikke enkle. Turismen i Da Nang var ganske treg den gang, med få besøkende, spesielt innenlandske turister. «Den gang syntes vietnamesere at turistsykler var veldig rare, så de nølte med å sykle på dem. Selv om jeg hadde en syklo, la jeg den til side og turte ikke å bruke den. Det tok ett eller to år før kundene gradvis ble vant til den», mintes Chot. I løpet av den tiden måtte mange fortsatt transportere varer med gamle sykler for å tjene til livets opphold.

Sykkelturen tar besøkende med for å utforske kjente landemerker i Da Nang sentrum.

Det tok 4–5 år før antallet turister stabiliserte seg, hovedsakelig internasjonale besøkende. Fra da av ble turistsyklo gradvis en kjent del av byturer. Ifølge Chót ble hele flåten helt fra starten av direkte administrert av Da Nang City Tourism Promotion Center. De 83 sykloene er delt inn i 7 grupper, hver med omtrent 10–12 sykloer, hver med en gruppeleder.

Herr Tran Dinh Nam tar turister forbi Rooster-kirken i Tran Phu-gaten.

«Når det er gruppebookinger eller kontrakter, henviser senteret dem til teamlederen, som deretter tildeler dem til gruppelederen på en roterende måte, slik at det sikres rettferdighet for alle. Når det ikke er noen kontrakter, inviterer hver person gjester uavhengig, men de må fortsatt overholde de generelle reglene», forklarte Chót.

Denne organisasjonsstrukturen hjelper sykkelsjåførene med å operere på en ordnet måte, og unngår konkurranse og aggressiv kundeverv.

Lær et fremmedspråk, opprettholde høye servicestandarder.

Et av de mest anerkjente aspektene ved Da Nang Tourist Cyclo Team er deres profesjonalitet. Medlemmene får ikke bare opplæring i trafikklover og serviceferdigheter, men deltar også i språkkurs som engelsk og koreansk.

«Vi snakker ikke flytende engelsk, stort sett bare gebrokkent engelsk. Vi bruker vanlige fraser for å introdusere destinasjoner som Kyllingkirken, Dragebroen, Cham-museet ... Hvis kundene stiller for mange detaljerte spørsmål, bruker vi telefonene våre til å oversette», sa Chot med et mildt smil. En sykkeltur varer vanligvis omtrent 30 minutter, med en listepris på 120 000 VND per sykkeltur per person. Hvis servicen er god og kunden er fornøyd, kan det være ekstra tips, men vi prøver absolutt ikke å prute eller ta for mye betalt.

Et team med sykkelsjåfører som frakter passasjerer på Bach Dang-gaten.

Herr Tran Dinh Nam (69 år gammel), en veteran i yrket, fortalte om de spesielle omstendighetene som førte ham til cycloen. Etter å ha jobbet på jernbanen og deretter som cyclosjåfør, transporterte han en gang en italiensk kunde i 10 dager. «Han var snill og ga meg 250 dollar slik at jeg kunne kjøpe mitt eget kjøretøy. Takket være det har jeg hatt min egen cyclo siden 1995», fortalte herr Nam.

Til tross for at han tidligere hadde jobbet som motorsykkeltaxisjåfør og sikkerhetsvakt, vendte han etter hvert tilbake til sykkelrickshawer. «Selv som 69-åring kan jeg fortsatt frakte passasjerer som veier 140 kg på vanlig måte. Å sykle på veien er bra for helsen min, og det er gøy å møte og prate med venner», sa Nam.

Bevare byturismens image.

Å jobbe innen turisme betyr at hver handling bidrar til byens image. Dette er noe sykkelsjåførene er svært bevisste på. «Dette yrket har svært strenge regler; du må oppføre deg på en kultivert og høflig måte, ikke ta for mye betalt og ikke sverte imaget til Da Nang-turismen. Alle som bryter disse reglene vil få førerkortet sitt inndratt og driften suspendert umiddelbart», understreket Chot.

Cyclo rickshaw-teamet regnes som en unik form for turisme i Da Nang.

For mange medlemmer er sykkelrickshawer ikke bare et levebrød, men også et sted hvor folk knytter kontakter. «Den største gleden er å møte venner hver dag på veien. Hvis det er kunder, er det flott, hvis ikke, kan vi sitte og prate. Når kundene ser at rickshawen er ren og at vi tilbyr god service, kommer de tilbake for å finne oss. Det er det vennskap handler om», delte Chot.

Midt i de travle gatene snurrer hjulene på sykkelrickshawer stille rundt, og frakter ikke bare turister, men også historien om en arbeidsstyrke med sterk sans for profesjonell integritet. Da Nangs «premium» sykkelrickshaw-team er derfor ikke bare «premium» i utseende, men også i sin siviliserte, profesjonelle og dypt humane tilnærming til turisme.

Ifølge Tourism Promotion Center – Department of Culture, Sports and Tourism i Da Nang City, regnes Tourist Cyclo Team som en unik form for turisme, som bidrar til å berike opplevelsen for besøkende. Alle 83 sykkelsyklene er ensartet designet, med rammer i rustfritt stål, polstrede seter og røde kalesje, og holdes alltid rene. Alle medlemmer oppfyller helsestandarder, forstår trafikklovene, har kunnskap om reisemålet og får regelmessig opplæring i fremmedspråk, kommunikasjonsferdigheter og kulturell etikette.

Kilde: https://nld.com.vn/doi-xich-lo-xin-so-o-da-nang-196260211152340639.htm