Planen ovenfor tilhører renoverings- og oppgraderingsprosjektet for Quy Nhon-kanalen for skip på 50 000 DWT, investert av Maritime Project Management Board ( Samferdselsdepartementet ). Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen ble derfor enige om planen om å senke rundt 3,8 millioner m3 mudret materiale fra Quy Nhon havnekanal til et område 6 nautiske mil fra land, i farvannet rundt byen Quy Nhon.
Uttalelsen fra Binh Dinh provinsielle folkekomité er i hovedsak enig med miljøkonsekvensrapporten fra Maritime Project Management Board (MPB).
Når det gjelder dumpestedet, vil Maritim Prosjektstyringskomité dumpe mudret masse i henhold til planen om å dumpe ca. 100 hektar i et område utenfor havområdet 6 nautiske mil fra laveste vannlinje (havområde 6 nautiske mil fra land).
Forventet plassering av dumping av mudret masse i henhold til prosjektets høringsdokumenter for miljøkonsekvensutredning. Kilde: Departementet for naturressurser og miljø
Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen mener imidlertid at mudring, transport av mudret materiale og dumping i havområdet har en risiko for å forurense havmiljøet, noe som påvirker utnyttelse, akvakultur, marin turisme og spesielt marin økologi.
Derfor foreslo Binh Dinh å gjennomgå og supplere prosjektets miljøpåvirkning på det marine bevaringsplanområdet i denne provinsen.
Når det gjelder mudringsaktiviteter, anbefales det at investorer kartlegger og spesifikt identifiserer objekter som er i faresonen for å bli påvirket av mudringsaktiviteter, med fokus på akvakulturområdet i fiskeværet Hai Minh (Quy Nhon City) og turiststranden i Quy Nhon City, 2 km fra Quy Nhon-kanalen, for å foreslå løsninger for å minimere virkningene og forplikte seg til kompensasjon hvis det oppstår skader.
Mudringsprosessen i bunnen av kanalen på en dybde på 11–13 meter har risiko for å forårsake kysterosjon, spesielt i havneområdet og Mui Tan-vollen. Det er nødvendig å spesifikt vurdere risikoen for erosjon og foreslå løsninger for å minimere den. Det er nødvendig å ha en plan for å regulere trafikken til skip som går inn og ut av havnen under prosjektgjennomføringen for å unngå risikoen for ulykker.
Quy Nhon City Seaport, Binh Dinh.
Når det gjelder dumping av mudret materiale, foreslo folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen å supplere resultatene fra undersøkelsen av den nåværende statusen til bentiske økosystemer som korallrev, sjøgressenger osv. i dumpingsområdet og omkringliggende områder. Dermed kan man vurdere virkningen på bentiske organismer forårsaket av dumping av mudret materiale for å finne løsninger for å minimere virkningen...
Området der materialet dumpes i dyphavet påvirkes av bølgene, så materialet som dumpes har potensial til å spre seg mye, spesielt i perioden oktober til desember når det er nordøstlig vind og i stormsesongen i den sør-sentrale regionen. Derfor anbefaler folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen at investoren nøye vurderer muligheten for å spre forurenset materiale på forskjellige tidspunkter for å ha spesifikke løsninger.
I følge investorens utkast til høringsdokument om miljøpåvirkning, er havområdet som brukes til å senke mudret materiale avtalt av Folkekomiteen i Binh Dinh-provinsen, som ligger 15,6 km fra bøye 0 i Quy Nhon-kanalen; omtrent 11,4 km fra Hon Kho-stranden; 11,7 km fra Cu Lao Xanh-øya; 18 km fra Ky Co-stranden.
Teknologien for transport og dumping av mudret materiale i prosjektet utføres med sugemaskin og selvgående åpenbunnslekter. Hele 100 hektar stort dumpingområde er delt inn i mange små områder (med rutenett).
Mudret materiale vil bli senket jevnt over hele området til hver rutenettcelle. Hvert lite område bestemmes som et midtpunkt i området, og skipene som ankommer midtpunktet vil åpne losseporten for å senke mudret materiale innen 1–3 minutter.
Investeringsprosjektet for å bygge og oppgradere Quy Nhon-kanalen for skip på 50 000 DWT ble godkjent av Samferdselsdepartementet i beslutning 1501/QD-BGTVT datert 13. august 2021, justert i beslutning 299/QD-BGTVT 22. mars 2023, som utpekte Maritime Project Management Board som investor.
Av dette er lengden på kanalen som må mudres og renoveres 7030 m, bredden er 140 m, bunnhøyden i kanalen er -13 m og det estimerte mudringsvolumet er omtrent 3,8 millioner kubikkmeter. Prosjektet forventes å ha en kapital på over 694 milliarder VND, fra statsbudsjettet.
Nguyen Gia
Nyttig
Følelse
Kreativ
Unik
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)