Akselererende logistikk i Da Nang.

Med Da Nangs logistikkutviklingsorientering uttrykte eksperter og representanter for næringslivet sine forventninger og kom med forslag til hvordan byen kunne akselerere denne nøkkelsektoren.

Dr. Vo Tri Thanh.

Dr. Vo Tri Thanh, direktør for Instituttet for forskning på merkevare- og konkurransestrategi:

Forventninger om sterk vekst.

Da Nang regnes som et utviklingssenter, en utskytningsplattform og støtte for hele den sørlige sentrale kystregionen. Med klare planleggingsregler har byen en relativt rask vekstrate sammenlignet med andre områder.

For tiden fokuserer Da Nangs utviklingsorientering på følgende områder: handel og tjenester av høy kvalitet og turisme; høyteknologisk industri; halvledere og kunstig intelligens; logistikk- og lagerinfrastruktur; et internasjonalt finanssenter og en frihandelssone. Det er tydelig at Da Nang ikke bare er en turistby, men har utviklet seg til en multifunksjonell by med flere sektorer, noe som øker dens motstandskraft mot økonomiske svingninger.

Innenfor viktige sektorer har Da Nang en betydelig fordel når det gjelder å utvikle logistikk, og fungerer som et sentralt knutepunkt og drivkraft for logistikkutvikling i hele den sentrale regionen. Byen har alle nødvendige elementer, inkludert havner, flyplasser, veier, jernbaner, industriparker og høyteknologiske soner. Den fungerer som en inngangsport til havet for provinsene Central og Central Highlands og Greater Mekong Subregion (GMS), og er også et viktig knutepunkt på den øst-vestlige økonomiske korridoren (EWEC).

Med den spesifikke politikken som er godkjent av nasjonalforsamlingen , samt oppmerksomheten fra sentralregjeringen, forventer jeg at Da Nang vil oppleve sterkere utvikling og tiltrekke seg ledende strategiske investorer innen infrastruktur og finans.

Herr Tran Van Ky.

MR. TRAN VAN KY, STYREFORMANN I HATECO GROUP – SOM REPRESENTANT FOR JOINT VENTURE AV INVESTORER FOR DEN HELE BYGGINGEN AV LIEN CHIEU CONTAINER PORT:

Prosjektgjennomføring etter planen.

Hovedplanen for containerhavnen i Lien Chieu kan motta flere store containerskip samtidig; den er rettet mot en grønn havn – en smart havnemodell, og spiller dermed en sentral rolle i å drive logistikkøkosystemet i den sentrale regionen og omkringliggende områder.

Teknologiske og digitale løsninger implementeres synkront for å forbedre driftseffektiviteten, øke tilpasningsevnen i den digitale tidsalderen og den grønne økonomien, og bidra til å omstrukturere urbane transportrom mot en moderne, bærekraftig retning, knyttet til målet om å redusere utslipp og beskytte miljøet.

Med et prosjekt av denne skalaen og omfanget er kravene ikke bare investeringseffektivitet, men også disiplin i gjennomføringen, byggekvalitet og et bærekraftig bidrag til sosioøkonomisk utvikling, slik at folk virkelig drar nytte av resultatene.

Basert på dette er vi forpliktet til å organisere og implementere prosjektet i henhold til planen, sikre kvalitet og generell effektivitet; strengt følge planlegging, lover og internasjonale miljøstandarder; implementere det strengt og transparent, styrke disiplin og forbedre implementeringseffektiviteten; og koble prosjektutvikling med lokalsamfunnets langsiktige interesser.

Herr To Van Hiep.

MR. TO VAN HIEP, LEDER FOR DEN INTERNASJONALE SAMARBEIDSKOMITÉEN TIL VIETNAM AUTOMOBILE TRANSPORT ASSOCIATION, GENERALDIREKTØR I LIEN CHIEU XANH WAREHOUSING AND LOGISTICS AKSJESELSKAP:

Mot et komplett logistikkøkosystem.

Lien Chieu havn åpner for muligheter til å danne et nytt logistikkøkosystem og ta markedsandeler tidlig, skape et lasteankringspunkt for skipsruter, redusere avhengigheten av omlastingssentre som Singapore eller Hong Kong (Kina), og proaktivt sikre lastekilder i regionen.

For å realisere denne ambisjonen må imidlertid havnen ta tak i utfordringer knyttet til infrastrukturtilkobling, lastkilder og konkurranse med større havneklynger, samtidig som den bygger et robust logistikkøkosystem for hele regionen. En havn kan bygges på noen få år, men det kan ta mer enn et tiår å danne et komplett logistikkøkosystem.

Derfor vil synkronisert koordinering mellom infrastruktur, politikk og næringslivet være den avgjørende faktoren for Lien Chieu havns fremtid, samt logistikkens rolle i Sentral-Vietnam i den regionale forsyningskjeden.

Kilde: https://baodanang.vn/dua-logistics-da-nang-tang-toc-3335555.html