Utbredt bruk av E10-bensin kan redusere CO₂-utslippene med 2,5 millioner tonn per år.

På ettermiddagen den 21. april arrangerte avisen Tuoi Tre et seminar med tittelen «Grønn energiomstilling – en drivkraft for bærekraftig vekst», med deltakelse av nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Minh Thanh, sammen med ledere fra ulike avdelinger, etater og bedrifter.

Kunder fyller opp E10-bensin på en Petrolimex- bensinstasjon i Pham Hong Thai-gaten i Ben Thanh-distriktet i Ho Chi Minh-byen.

Dr. Dao Duy Anh, visedirektør for avdelingen for innovasjon, grønn transformasjon og industriell promotering ( departementet for industri og handel ), innledet diskusjonen med at energiomstillingen ikke lenger bare er en trend, men har blitt et essensielt krav i utviklingsprosessen.

Ifølge American Grains and Biofuels Association har biodrivstoff blitt mye brukt i mange land. USA bruker E10 til E85, Brasil bruker E30, Europa bruker E10, Filippinene implementerer E15 og planlegger å oppgradere til E20 i år, og Thailand planlegger også å bytte til E20.

Delegater som deltar på workshopen

I Vietnam, ifølge veikartet i rundskriv 50/2025/TT-BCT (Ministry of Industry and Trade), vil markedet ha to typer bensin: E5 RON92 og E10 RON95. Fra 1. juni 2026 vil RON95 mineralbensin bli erstattet av E10-bensin, et drivstoff blandet med 10 % etanol.

Tidligere, med start 1. august 2025, piloterte Petrolimex og PV Oil distribusjonen av E10-bensin i Ho Chi Minh-byen, Hanoi og Hai Phong. I midten av april hadde PV Oil distribuert den i 418 av 988 butikker og fortsatte å ekspandere; Petrolimex planla å rulle ut E10-bensin i hele systemet innen midten av mai.

Kunder fyller opp E10-bensin på en PVOIL-butikk i Hanoi.

Ifølge Dr. Dao Duy Anh har det ikke blitt registrert noen betydelig negativ tilbakemelding fra forbrukere siden implementeringen av E5 i 2018 og E10 til dags dato.

Han uttalte at E10-bensin, hvis den implementeres i stor skala, kan bidra til å redusere omtrent 2,5 millioner tonn CO₂ per år. Mer spesifikt, med hver liter bensin som slipper ut omtrent 2,5 kg CO₂, vil en reduksjon av forbruket av konvensjonell bensin med bare 1 million kubikkmeter av et totalt forbruk på omtrent 12 millioner kubikkmeter per år resultere i en tilsvarende reduksjon i utslipp.

I tillegg til drivstoffproblemet, presenterer energiomstillingslandskapet i Ho Chi Minh-byen et presserende behov. Bui Ta Hoang Vu, direktør for industri- og handelsdepartementet i Ho Chi Minh-byen, sa at byen forbruker 160–200 millioner kWh elektrisitet, omtrent 3000 tonn bensin og diesel, sammen med en stor mengde naturgass, noe som skaper et enormt utslippspress.

For tiden er andelen ren energi rundt 23,53 % og øker, men den står fortsatt overfor utfordringer når det gjelder kostnader og investeringer. Ifølge ham bør workshopen ikke bare fokusere på å identifisere problemer, men også sikte på gjennomførbare løsninger som kan implementeres umiddelbart.

Det er verdt å merke seg at bedrifter har gått bort fra en avventende tilnærming til å delta aktivt, fremme teknologisk innovasjon, optimalisere energibruken og «grønngjøre» produksjonen, og dermed omdannet grønn omstilling til en iboende drivkraft i økonomien.

Kamerat Bui Minh Thanh besøker en stand innenfor rammen av konferansen.

Nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Minh Thanh, understreket på workshopen at grønn transformasjon ikke lenger er et alternativ, men en forutsetning for at Ho Chi Minh-byen skal kunne opprettholde sin ledende rolle og styrke sin konkurranseevne, der energitransformasjon spiller en sentral rolle.

Ho Chi Minh-byen fremmer store initiativer som utvikling av fornybar energi, effektiv energibruk, forskning på grønn hydrogen og grønn ammoniakk, med mål om netto nullutslipp innen 2050. Byen har også som mål at 100 % av kollektivtransporten skal bruke ren energi innen 2030.

I perioden 2025–2035 vil Ho Chi Minh-byen implementere et grønt transformasjonsprosjekt som krever omtrent 900 000 milliarder VND i ressurser, rettet mot rask, men bærekraftig utvikling, som knytter vekst til miljøkvalitet og folks liv. 2026 markerer det første året med implementering av den nye valgperiodens resolusjon, med tre søyler: grønn transformasjon, digital transformasjon og innovasjon. Byen er forpliktet til å støtte bedrifter, forbedre institusjoner og prioritere ressurser til grønne prosjekter.

THI HONG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/dung-dai-tra-xang-e10-co-the-giam-25-trieu-tan-co-moi-nam-post849129.html