Ikke prøv å «stjele fisken» ved å late som om du er vennlig.

De siste dagene har nyheten om at et fiskefartøy i Kien Giang-provinsen skjulte sporingsenheter (VMS) som tilhørte 14 andre fiskefartøy, nok en gang skapt hodebry for myndighetene, ettersom denne situasjonen blir stadig mer vanlig. Dette er ikke det første tilfellet der noen fiskefartøy med vilje sender VMS-enheter til andre fartøy for å drive ulovlig fiske ...

I den senere tid har installasjon av VMS-utstyr (kjøretøyovervåkingssystem) bidratt betydelig til å hjelpe forvaltningsorganer med å overvåke og kontrollere fiskeflåter i håndhevingen av fiskeriloven, samt implementere løsninger for å bekjempe ulovlig, urapportert og uregulert (IUU) fiske, spesielt for å forhindre at fiskefartøy krenker fremmede farvann. Tap av signal under fiske er imidlertid fortsatt ganske vanlig, eller tilfeller av overføring av VMS-utstyr til andre fiskefartøy for å "unngå" myndighetene.

Nylig oppstod en lignende situasjon i Ca Mau -provinsen, og provinsmyndighetene tilbakekalte fiskelisensene til sju fiskefartøy som var involvert i en sak der ett fartøy skjulte ti VMS-enheter som tilhørte flere andre fiskefartøy i bytte mot dusinvis av liter drivstoff. For hver VMS-enhet som ble sendt, mottok fartøyeieren mellom 30 og 60 liter drivstoff.

100 % av fiskefartøyene på 15 meter eller lengre i Binh Thuan har installert VMS-utstyr etter behov.

Ifølge kystvaktens region 4-kommando arresterte og straffeforfulgte enhetens styrker i 2023 dusinvis av fiskefartøy for ulovlig fjerning av VMS-utstyr og overføring av det til andre fartøy for skjuling. Til tross for aktive offentlige bevissthetskampanjer på ulike måter, bryter mange fiskere fortsatt bevisst regelverket for kortsiktig vinning, og forstår ikke viktigheten av «rødt kort»-advarselen for vietnamesisk fiskeri hvis denne femte inspeksjonen mislykkes.

Installasjonen av VMS-utstyr har bidratt betydelig til å hjelpe forvaltningsorganer med å overvåke og kontrollere flåten.

I Binh Thuan har det ikke vært tilfeller av at VMS-enheter har blitt sendt til andre fiskefartøy, men det er fortsatt mange tilfeller av tap av VMS-forbindelse som varer i over 10 dager. I et nylig publisert hastedokument om gjennomgang av tiltak for å forebygge UUU-fiske og forberedelser til det femte møtet med EUs kontrollorgan, understreket derfor lederen av den provinsielle folkekomiteen behovet for å undersøke, verifisere og strengt håndtere, i henhold til forskriftene, tilfeller der fartøy mister VMS-signalforbindelsen i provinsen, og å ta grundig opp problemene som anvist av Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet i offisielt brev 2999/BNN-TS1. Samtidig vil provinsen fortsette å overvåke fiskefartøy som opererer til sjøs nøye gjennom fartøysporingssystemet, og raskt oppdage, varsle og håndtere fartøy som mister VMS-forbindelsen eller overskrider tillatte grenser til sjøs, i samsvar med etablerte prosedyrer og forskrifter.

Nylig holdt grensevaktkommandoen i provinsene Binh Thuan og Ba Ria-Vung Tau et møte for å diskutere håndteringen av fiskefartøy fra Ba Ria-Vung Tau-provinsen som er solgt og opererer i farvannene i Binh Thuan-provinsen. Ifølge grensevaktkommandoen i Ba Ria-Vung Tau-provinsen har overvåking avdekket at seks fiskefartøy fra Ba Ria-Vung Tau-provinsen som opererer i Binh Thuans farvann har mistet VMS-tilkoblingen i over ti dager. Disse fartøyene opererer regelmessig i fjerne farvann over lengre perioder og returnerer ikke til Ba Ria-Vung Tau-provinsen over lengre tid. Under møtet utvekslet lederne for grensevaktkommandoene i de to provinsene og relevante avdelinger detaljert informasjon om de seks fartøyene og ble enige om tiltak for å håndtere situasjonen deres. Tett koordinering mellom de funksjonelle etatene i provinsene og byene vil føre til mer effektiv forvaltning og kontroll av fartøy som opererer i forskjellige farvann. I tillegg vil informasjonsutvekslingen i implementeringen av tiltak for å forhindre og bekjempe UUU-fiske eller håndtering av brudd på regelverket bli raskere og mer synkronisert.

For å få slutt på denne situasjonen utstedte den provinsielle folkekomiteen tidligere et dokument der de ba fiskeriinspeksjonsavdelingen, kystvakten og marinen, når de mottok varsler fra fiskeriavdelingen om fiskefartøy som mister forbindelsen/krysser maritime grenser, om å koordinere for å minne fartøyeiere og kapteiner på å gjenopprette forbindelsessignalet (eller oppfordre fiskefartøy til å returnere til maritime grenser), og å gjennomføre inspeksjoner, håndtere brudd og ilegge straffer i henhold til sin myndighet. I tillegg ble de instruert til raskt å utveksle og gi informasjon knyttet til fiskefartøy som mister forbindelsen/krysser maritime grenser med relevante funksjonelle enheter i Binh Thuan-provinsen for passende tiltak.

Kilde: https://baobinhthuan.com.vn/dung-doi-pho-de-co-tinh-trom-ca-118744.html