Ikke ta for deg bevisst «fiskstjeling»

De siste dagene har nyheten om at en fiskebåt i Kien Giang gjemte sporingsenhetene (VMS) til 14 andre fiskebåter forårsaket hodebry for myndighetene, ettersom denne situasjonen blir mer og mer vanlig. Dette er ikke det første tilfellet av at noen fiskebåter med vilje sender VMS-enheter til andre fiskebåter for å fiske ulovlig ...

I den senere tid har installasjon av VMS-enheter bidratt betydelig til å hjelpe forvaltningsorganer med å overvåke og kontrollere flåter i håndhevingen av fiskeriloven, samt implementere løsninger for å bekjempe ulovlig, urapportert og uregulert (IUU) fiske, spesielt for å forhindre at fiskefartøy krenker fremmede farvann. Det er imidlertid fortsatt ganske vanlige tilfeller av fiskefartøy som mister signaler under fiske, eller tilfeller av sending av VMS-enheter til andre fiskefartøy for å "håndtere" myndighetene.

Nylig opplevde Ca Mau -provinsen en lignende situasjon, og provinsmyndighetene tilbakekalte fiskelisensene til sju fiskebåter knyttet til en fiskebåt som gjemte ti VMS-enheter fra mange andre fiskebåter for å motta dusinvis av liter drivstoff. For hver VMS-enhet som sendes, vil båteieren motta fra 30 til 60 liter olje.

100 % av fiskefartøyene fra 15 meter og over i Binh Thuan har installert VMS-utstyr i henhold til forskriftene.

Ifølge kystvaktens region 4-kommando arresterte og håndterte enhetens styrker i 2023 dusinvis av fiskefartøy som brøt loven om å fjerne VMS-utstyr og overføre det til andre fiskefartøy for å skjule det ulovlig. Selv om den funksjonelle sektoren aktivt propagerte i mange former, brøt mange fiskere fortsatt bevisst for umiddelbar fordel, uten å forstå viktigheten av at vietnamesisk sjømat ble advart med et "rødt kort" hvis denne 5. inspeksjonen mislyktes.

Installasjonen av VMS-utstyr har bidratt betydelig til å hjelpe forvaltningsorganer med å overvåke og kontrollere flåten.

I Binh Thuan har det ikke vært et tilfelle av sending av VMS-utstyr til andre fiskefartøy, men det er fortsatt mange tilfeller av tap av VMS-forbindelse i mer enn 10 dager. Derfor, i et nylig hastedokument om gjennomgang av arbeidet med å bekjempe IUU-fiske og forberedelse til å samarbeide med EUs inspektorat for femte gang, understreket lederen av den provinsielle folkekomiteen behovet for å organisere undersøkelser, verifisere, avklare og strengt håndtere i henhold til regelverket for fartøy som mister forbindelsen til provinsens VMS-signal, og håndtere saken grundig i henhold til instruksjonene fra Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet i offisiell melding 2999/BNN-TS1. Samtidig fortsette å overvåke fiskefartøy som opererer til sjøs nøye gjennom fiskefartøyets reiseovervåkingssystem, raskt oppdage, varsle og håndtere fiskefartøy som mister forbindelsen til VMS, og overskrider tillatte grenser til sjøs i henhold til riktige prosedyrer og forskrifter.

Nylig diskuterte grensevaktkommandoene i de to provinsene Binh Thuan og Ba Ria-Vung Tau også hvordan man skal håndtere fiskefartøy fra Ba Ria-Vung Tau-provinsen som er solgt og opererer i farvannene i Binh Thuan-provinsen. Ifølge grensevaktkommandoen i Ba Ria-Vung Tau-provinsen ble det gjennom overvåking oppdaget at seks fiskefartøy fra Ba Ria-Vung Tau-provinsen som opererte i farvannene i Binh Thuan-provinsen hadde mistet VMS-forbindelsen i mer enn 10 dager. Dette er fartøy som regelmessig opererer i fjerne farvann over lengre tid og ikke har returnert til Ba Ria-Vung Tau-provinsen på lenge. På møtet utvekslet lederne for grensevaktene i de to provinsene og spesialiserte avdelinger spesifikk informasjon om de seks ovennevnte fiskefartøyene, og samtidig ble de enige om tiltak for å håndtere de seks fiskefartøyene. Når det er tett koordinering mellom de funksjonelle etatene i provinser og byer, vil forvaltningen og streng kontrollen av kjøretøy som opererer mellom havområder være mer effektiv. I tillegg vil informasjonsutvekslingen i forbindelse med iverksettelse av tiltak for å forebygge og bekjempe IUU-fiske eller håndtering av brudd på regelverket bli raskere og mer synkronisert.

For å få slutt på denne situasjonen har den provinsielle folkekomiteen tidligere utstedt et dokument der de ber departementet for fiskeriovervåking, kystvakten og marinen om å koordinere arbeidet med å minne skipseiere og kapteiner på å fikse forbindelsessignalet (eller oppfordre fiskefartøy til å returnere til maritim grense), og samtidig utføre inspeksjoner, håndtere og ilegge sanksjoner i henhold til deres myndighet. I tillegg omgående utveksle og gi informasjon om fiskefartøy som har mistet forbindelsen/krysset maritim grense med de funksjonelle enhetene i Binh Thuan-provinsen for håndtering i henhold til forskriftene.

Kilde: https://baobinhthuan.com.vn/dung-doi-pho-de-co-tinh-trom-ca-118744.html