My Phuoc - Tan Van-veien utvidet til 10 kjørefelt: Skala 64 km, investeringskapital 19 064 milliarder VND

Det 64 km lange BOT-prosjektet som forbinder Binh Duong og Ho Chi Minh-byen vil fullføre 19 kryss, 2 overganger, 10 underganger og 2 bomstasjoner. Arbeidet forventes å være fullført i 2027.

Prosjektoversikt

BOT-investeringsprosjektet for å fullføre My Phuoc - Tan Van-veien har en total lengde på 64 km, og starter ved Tan Van-krysset (Dong Hoa-distriktet, Di An by) og slutter ved krysset med Ho Chi Minh-veien (Tru Van Tho kommune, Bau Bang-distriktet, Binh Duong -provinsen). Ruten går gjennom 11 distriktet/kommuner i Binh Duong og 1 kommune i Ho Chi Minh-byen, med et totalt arealbruksareal på 259,6 hektar (investert del 205,3 hektar, nybygd del 54,3 hektar).

26. juni, før sammenslåingen med Ho Chi Minh-byen, utstedte Folkerådet i den tidligere Binh Duong-provinsen et dokument om investeringspolitikken for prosjektet for å fullføre My Phuoc - Tan Van-veien under BOT-skjemaet, med en skala på 64 km.

Detaljert teknisk planlegging

Ruten er utformet med en bredde på 64 m, med en skala på 10 lavhastighetsfelt i byen. Strekningen fra Tan Van-krysset til Binh Chuan-krysset er 15,3 km lang, og sammenfaller med Ringvei 3, med en opphøyd vei med 8 ekspressfelt og 2 nødfelt. Den utformede hastigheten på hovedruten er 80 km/t; i kryss er det 60–80 km/t.

En del av ruten My Phuoc - Tan Van er fullført i stor skala, og går gjennom mange store industriparker med høy trafikktetthet. Når det gjelder prosjektets omfang, er ruten som forbinder Tan Van-krysset med Ho Chi Minh -veien 64 m bred, med en skala på 10 lavnivåfelt i byen.

Synkron transportinfrastruktur

Prosjektet fullfører 19 kryss, inkludert:

• 2 overganger i retning av krysset (kryssing av My Phuoc - Tan Van-veien) i krysset mellom Balanxi og DH 601, skala med 2 blandede kjørefelt, total bredde på 12 m
• 10 underganger inkluderer: 1 undergang langs My Phuoc - Tan Van-veien (4 kjørefelt, 20 m bred) ved krysset Pham Ngoc Thach; 9 underganger langs veikryss (2-4 kjørefelt, 13-20 m bred) ved kryssene D1, Thuan An Hoa, Thu Khoa Huan, Tran Ngoc Len, NE8, Nguyen Thi Minh Khai, Huynh Van Luy, Vo Van Kiet og riksvei 13.
• 2 bomstasjoner på Km11+345 (An Phu-stasjonen) og Km21+635 (Suoi Giua-stasjonen)
• De resterende kryssene blir renovert og trafikkorganiseringen justert for å øke trafikkkapasiteten.

Invester i bygging av en undergang langs My Phuoc – Tan Van-veien med fire kjørefelt for motorkjøretøy, total tunnelbredde (innvendig) på 20 m. Ligger i krysset mellom My Phuoc – Tan Van-veien og Pham Ngoc Thach-veien.

Bygg 9 kryssunderganger (under My Phuoc - Tan Van-veien) med en skala på 2–4 kjørefelt i kryss langs ruten.

Investeringsstruktur og fremdrift

Prosjektet er delt inn i to komponenter:

• Delprosjekt 1 : Kompensasjon, støtte og gjenbosetting, offentlige investeringer med 100 % statsbudsjettkapital, totalt 8 012,7 milliarder VND (som utgjør 39,75 %)
• Komponentprosjekt 2 : Fullført bygging under BOT-skjema, totalt beløp på 12 146 milliarder VND (som utgjør 60,25 %)

Den totale investeringen for hele det foreslåtte prosjektet (eksklusive renter under bygging) er 19 064 milliarder VND, hvorav den foreløpige byggekostnaden er omtrent 11 051 milliarder VND. Den tidligere investerte delen er inkludert i den totale investeringen på 3 000 milliarder VND; den nylig ferdigstilte investeringsdelen av 19 kryss og andre poster er 8 051 milliarder VND.

Når det gjelder fremdrift, gjennomføre prosedyrer for å velge investorer og signere prosjektkontrakter fra tredje til fjerde kvartal 2025; vurdere og godkjenne konsekvensutredninger fra tredje til fjerde kvartal 2025. Ryddingsarbeid fra tredje kvartal 2025 til tredje kvartal 2026; byggegjennomføring fra fjerde kvartal 2025 til 2027; overlevering og idriftsettelse av prosjektet i 2027.

Påvirkning og advarsel

Ruten My Phuoc–Tan Van har for tiden en alvorlig overbelastning på grunn av høy trafikktetthet, spesielt containerbiler som kjører sammen med motorsykler. Når prosjektet er ferdig, vil det løse trafikkorken, forbedre trafikkkapasiteten og samtidig kreve inn avgifter for å gjenopprette kapital for investorer.

Nåværende trafikksituasjon på My Phuoc - Tan Van-veien. Fordi det er aksen som forbinder industriparker og transporterer varer, har aksen mange store kjøretøy som passerer gjennom, og mesteparten av veien har containerbiler som kjører sammen med motorsykler.

Advarsel: Prosjektinformasjon kan endres i henhold til planleggingsjusteringer. Personer og bedrifter må følge offisielle godkjenningsdokumenter fra kompetente myndigheter. Juridiske prosedyrer og budgivning for BOT-investorer må gjennomføres offentlig og transparent i henhold til lovbestemmelser.

Kilde: https://baolamdong.vn/duong-my-phuoc-tan-van-mo-rong-len-10-lan-xe-quy-mo-64km-von-dau-tu-19064-ty-dong-403723.html