Ngoc Hoi stasjon på den nordlige høyhastighetsjernbanelinjen

Ngoc Hoi høyhastighetsjernbanestasjon har praktiske forbindelser til bybanen, veinettet og den nasjonale jernbanen.

Nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, som nylig ble godkjent av den 15. nasjonalforsamlingen, innebærer en ny linje som strekker seg over 1541 km med en designhastighet på 350 km/t; som starter ved Ngoc Hoi stasjon ( Hanoi ) og slutter ved Thu Thiem stasjon (Ho Chi Minh-byen), og går gjennom 20 provinser og sentralstyrte byer.

Ifølge den forhåndsmessige gjennomførbarhetsrapporten er den totale lengden på høyhastighetsjernbanelinjen i Hanoi omtrent 27,9 km. Ruten fra Ngoc Hoi stasjon følger i hovedsak den planlagte korridoren; på slutten av Phu Xuyen-distriktet forgrener ruten seg mot øst for å omgå Dong Van industriområde i Duy Tien-distriktet i Ha Nam-provinsen.

Modell av Ngoc Hoi høyhastighetstogpassasjerstasjon.

Deretter krysser den nåværende jernbanelinjen riksvei 1 og går øst for motorveien mot Phu Ly by. Phu Ly stasjon ligger i Liem Tiet kommune, Phu Ly by, nær Liem Tuyen-krysset, øst for motorveien.

Ngoc Hoi høyhastighetstogstasjon ligger i Ngoc Hoi-komplekset i kommunene Ngoc Hoi og Lien Ninh (Thanh Tri-distriktet).

Hanoi planlegger å avsette omtrent 250 hektar til Ngoc Hoi-komplekset for å utvikle et fullt fungerende nasjonalt og urbant jernbaneknutepunkt.

Når det gjelder skala, er Ngoc Hoi høyhastighetsjernbanestasjon planlagt å ha fire spor og to plattformer, og fungere som en viktig knutepunktstasjon i nord, hvor alle tog vil stoppe.

Ngoc Hoi-depotet er planlagt å ligge i den vestlige delen av Ngoc Hoi-komplekset, og dekke et område på omtrent 70 hektar. Høyhastighetsjernbanedepotet vil bli brukt til å lagre og rangere tog før det utføres vedlikeholds- og reparasjonsarbeid på lokomotiver og vogner, og inspeksjon av anleggsutstyr.

Vedlikeholdsstasjonen ligger innenfor Ngoc Hoi-depotområdet for å maksimere effektiviteten av arealbruken. Stasjonen brukes til å konsolidere vedlikeholdsutstyr (komprimatorer, veiutjevningsheiser, ballastklimaanlegg osv.) og lagre forsyninger og materialer for Hanoi-Phu Ly-strekningen.

Høyhastighetstog (bilde laget av AI).

I mellomtiden, i kommunene Nguyen Trai og Van Phu (Thuong Tin-distriktet), vil Thuong Tin godsstasjon bli plassert, som vil fungere som Hanois sørlige godsknutepunkt. Omfanget vil imidlertid bli bestemt i senere faser av prosjektet.

Når det gjelder tilkoblingsmuligheter, har Ngoc Hoi-området et fullt planlagt og synkronisert transportsystem: Ringvei 3.5, Ringvei 4, Riksvei 1, 3 bybanelinjer (1, 1A, 6), og et bussystem, samt et offentlig torg for drosjer og private kjøretøy. I tillegg vil forbindelsen til 4 nasjonale jernbanelinjer bidra til å raskt og enkelt redusere trafikkbelastningen for passasjerer på det bybaserte jernbanesystemet.

Når det gjelder jernbaneforbindelser, fra Ngoc Hoi-komplekset, kobles høyhastighetstoglinjen til jernbanenettet nord for Den røde elv via de planlagte østlige og vestlige ringjernbanesystemene; kobles til sentrum av Hanoi via bybanelinje nr. 1; kobles til Noi Bai internasjonale lufthavn via bybanelinje nr. 6; kobles til Hai Phong havn og legger til rette for internasjonal transport med Kina via linjene Lao Cai - Hanoi - Hai Phong og Hanoi - Lang Son.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-บน-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm