Nesten 7000 milliarder VND til å bygge veien som forbinder den nordlige høyhastighetsjernbanestasjonen

Binh Thuan planlegger å forbinde trafikkruter og bosettingsområder rundt stasjonene i nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet.

Om ettermiddagen 13. mars holdt Binh Thuan provinsielle partikomité et møte om fremdriften i implementeringen av trafikkruter som forbinder nord-sør-høyhastighetsjernbanen gjennom provinsen.

Utsikt over møtet mellom trafikkruter som forbinder nord-sør-høyhastighetsjernbanestasjonen.

I følge planen har nord-sør-høyhastighetsjernbanen gjennom Binh Thuan-provinsen en lengde på 156 km med to passasjerstasjoner, Phan Thiet og Phan Ri.

Nguyen Huu Trung, direktør for trafikkprosjektstyret i Binh Thuan-provinsen, sa at det er laget en plan for ruten som forbinder Phan Thiet sentrum med nord-sør-høyhastighetsbanen.

I følge designet forventes ruten å være 11,2 km lang, med 12 kjørefelt etter ferdigstillelse, med en total investering på rundt 6 990 milliarder VND.

Spesielt er reservearealer tilrettelagt for å investere i det fremtidige bybanesystemet (metro) i takt med veitraséen.

Binh Thuan planlegger å bygge bosettingsområder og byområder rundt høyhastighetstogstasjoner.

Når det gjelder veikartet, forventes det at fase 1 (2026–2030) vil fullføre ryddingsarbeid langs hele ruten, fullføre investeringer i 6 kjørefelt og teknisk infrastrukturarbeid med en total investering på omtrent 6 470 milliarder VND.

Fase 2 (etter 2030) vil fortsette å investere i de gjenværende elementene, inkludert 6 kjørefelt og midtstripe, med en estimert kostnad på rundt 520 milliarder VND.

Herr Do Huu Huy, leder av Binh Thuan provinsielle folkekomité, ba det provinsielle trafikkprosjektstyret om å fremskynde godkjenningen av tilknyttede trafikkruter, og forkorte fremdriften så raskt som mulig for å utplassere tilknyttede trafikkruter.

Be Finansdepartementet om å prioritere ressurser og koordinere med lokalsamfunn for å raskt iverksette forberedelser til rydding av tomter og gjenbosetting av personer som er berørt av prosjektet.

Perspektiv av nord-sør høyhastighetsjernbanestasjon.

Nguyen Hoai Anh, sekretær for Binh Thuan provinsielle partikomité, sa at nord-sør-høyhastighetsjernbanen er et strategisk og sentralt nasjonalt prosjekt. Så snart prosjektet ble godkjent av nasjonalforsamlingen for investering, utviklet Binh Thuan-provinsen proaktivt en plan for å koble viktige nasjonale trafikkruter med provinsens sentrum.

Gjennomføringen av veiprosjektet som forbinder stasjonen med sentrum av Phan Thiet og planleggingsalternativene for stasjonsområdet Phan Ri er blant de svært viktige politiske oppgavene i Binh Thuan-provinsen.

Han ba om at planleggingsarbeidet og effektiv bruk av landmidler på begge sider av den nye veien skulle legges frem for den provinsielle partiets stående komité i april 2025 for kommentarer. Relevant planleggingsarbeid må fullføres, og en forhåndsrapport om gjennomførbarhetsstudie må sendes inn senest i juli 2025.

Samtidig må man undersøke og rapportere til den stående komiteen i provinspartiet om planleggingsplanen for Phan Ri-stasjonsområdet. Prosessen med å undersøke og implementere prosjektet må ta hensyn til livene og levebrødet til folk med land i prosjektområdet.

«Binh Thuan-provinsen er fast bestemt på å fullføre prosjektet senest i fjerde kvartal 2028, slik at det er klart til å kobles til nord-sør-høyhastighetsjernbanen», sa Nguyen Hoai Anh.

I november 2024 vedtok nasjonalforsamlingen en resolusjon om investeringspolitikken for nord-sør-jernbaneprosjektet. Dette er et prosjekt av strategisk og nasjonal betydning med en total investering på rundt 67,43 milliarder USD, som starter ved Ngoc Hoi stasjon (Hanoi), går gjennom 20 provinser og byer og ender ved Thu Thiem stasjon (Ho Chi Minh-byen).

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/gan-7000-ty-dong-lam-duong-ket-noi-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192250313150847478.htm