LNG-gassprisen er 1,5 ganger dyrere enn innenlandsk gass, EVN bekymrer seg for økonomiske balansevansker

[annonse_1]

I en fersk rapport sendt til Industri- og handelsdepartementet påpekte Vietnam Electricity Group (EVN) vanskelighetene når mange innenlandske gassturbinfabrikker snart må bruke ytterligere importert LNG-drivstoff.

EVN sa at kraftverkprosjektene Phu My 2.2 og Phu My 3 BOT, etter å ha blitt overlevert i 2024–2025, må bruke importert LNG fordi innenlandsk gass har blitt tildelt andre anlegg under langsiktige kontrakter. På samme måte må Nhon Trach 3 og 4, når de er i drift, også bruke importert LNG til kraftproduksjon.

Ifølge EVNs beregninger er prisen på LNG-gass som ankommer Vietnam 1,5 ganger høyere enn den innenlandske gassprisen, noe som fører til økte kraftproduksjonskostnader for både fabrikker og strømkjøp fra EVN i en vanskelig økonomisk balanse.

Maran Gas Achilles-fartøyet går inn i Thi Vai LNG-terminalen, og markerer en viktig begivenhet i veikartet for den grønne energiomstillingen til PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS).

I kraftplan VIII er prisen på LNG-gass anslått av Industri- og handelsdepartementet til å være omtrent 10,6 USD per million BTU i perioden 2021–2045, og gjennomsnittsprisen til fabrikken er 11,8 USD per million BTU.

Med denne drivstoffprisen er den tilsvarende strømproduksjonsprisen omtrent 9,2 cent/kWh, omtrent 1,3 cent høyere enn EVNs produksjon – den gjennomsnittlige utsalgsprisen er for tiden omtrent 1 920,37 VND/kWh.

Dessuten, dersom EVN-kraftverk eller Phu My-kraftverk bruker ekstra LNG, bruker andre innenlandsk gass, noe som også påvirker konkurranseevnen i markedet i stor grad, fordi LNG-prisene er for høye og ikke kan operere i strømmarkedet.

Kraftplan VIII ble godkjent av statsministeren i henhold til beslutning nr. 500/QD-TTg datert 15. mai 2023, som fastslår at strukturen for innenlandsk gassfyrt termisk kraft og LNG innen 2030 vil nå 37 330 MW, tilsvarende 25,7 % av den totale kraftkapasiteten, og står for den største andelen i kraftstrukturen.

Av dette er innenlandsk gassbasert termisk kraft 14 930 MW, som utgjør 9,9 %, og LNG-termisk kraft er 22 400 MW, som utgjør 14,9 %.

Ifølge data fra Vietnam Oil and Gas Group (PVN) ville drivstoffkostnaden (omtrent 23 USD/mmbtu) for kraftproduksjon være nesten dobbelt så høy som ved bruk av LNG til verdensmarkedspriser (11–13 USD/mmbtu) i løpet av den siste perioden med spenninger i kraftsystemet, dersom dieselfyrte (DO) termiske kraftverk supplerte den innenlandske gassforsyningen.

Fra PVNs perspektiv mener gruppen at det å tilsette LNG som supplement til innenlandske gasskilder bidrar til å redusere kostnadene for strømproduksjon ved gassturbinkraftverk betydelig sammenlignet med å kjøre på DO- og FO-olje i stedet, uten å ta hensyn til miljøaspektet, den lavere energiomdanningshastigheten fra olje og de økte vedlikeholdskostnadene for gassturbiner som kjører på olje.

Kullfyrt termisk kraft står for nesten 50 % av strømproduksjonen, mens vannforsyningen i vannkraftreservoarene er fortsatt dårlig . Vietnam Electricity Group (EVN) sa at i løpet av de første 7 månedene av 2023 utgjorde mengden strøm mobilisert fra kullfyrt termisk kraft nesten 50 % av den totale systemproduksjonen. Samtidig er vannforsyningen i vannkraftreservoarene i nord fortsatt svært dårlig.

[annonse_2]
Kilde