Det er verdt å nevne at de fleste flybilletter, fra Fra Vietnam Airlines til Bamboo Airways, Vietjet Air til Vietravel Airlines, er det fortsatt mange ledige seter.
En undersøkelse utført morgenen 27. september av reportere fra VTC News Electronic News på nettsider for billettsalg og flyselskaper viste at tur-retur-billetter for den heteste ruten, Ho Chi Minh-byen - Hanoi, fortsatt hadde mange ledige seter, fra økonomiklasse til premium økonomi og businessklasse.
Billettprisene for denne ruten gikk også ned med 1–3 millioner VND per tur-retur-billett sammenlignet med den første salgsuken, som startet 3. september.
Mer spesifikt varierer undersøkelsen av tur-retur-billettprisene for ruten Ho Chi Minh-byen - Hanoi med avgang 5. februar 2026 og retur 22. februar 2026 (18. desember - 6. januar i månekalenderen) fra Vietnam Airlines fra 6 255 millioner VND, en nedgang på 1,82 - 2,25 millioner VND per tur-retur-billett sammenlignet med den første salgsuken. Denne prisen tilsvarer billettprisen på samme tidspunkt ved kinesisk nyttår 2025.
Bamboo Airways' rute mellom Ho Chi Minh-byen og Hanoi koster fra 6,5 til 7,7 millioner VND, en nedgang på 1 til 1,5 millioner VND sammenlignet med de første dagene flyselskapet åpnet billettsalget for Tet, og 500 000 til 800 000 VND lavere enn på samme tidspunkt i Tet i 2025.
Prisene til Vietravel Airlines varierer fra 6,5 til 7,6 millioner VND, en nedgang på omtrent 600 000 VND sammenlignet med de første dagene. Tet-billettsalget har åpnet, tilsvarende Tet-billettprisene på samme tid i fjor.
Vietjet Air alene har den «mykeste» prisen, som varierer fra 4,1–5,6 millioner VND, en nedgang på 200 000–400 000 VND sammenlignet med den opprinnelige åpningstiden, tilsvarende samme pris i løpet av Tet 2025.
Andre flyruter har også lavere priser sammenlignet med de første salgsdagene, som for eksempel: Ho Chi Minh-byen – Cat Bi (Hai Phong), Ho Chi Minh-byen – Vinh (Nghe An), Ho Chi Minh-byen – Tho Xuan (Thanh Hoa).
Mer spesifikt varierer billettprisen for ruten Ho Chi Minh-byen - Hai Phong med avgang 1.–12. februar (14.–25. desember, månekalender) fra Ho Chi Minh-byen - Hai Phong og retur fra Hai Phong - Ho Chi Minh-byen fra 20.–28. februar (4.–12. januar, månekalender) for Vietjet Air fra 5,8–6,9 millioner VND, tilsvarende billettprisen for kinesisk nyttår i fjor og en nedgang på 300–500 VND sammenlignet med den første dagen med billettsalg for Tet i år.
Også på denne ruten, i løpet av denne perioden med Vietnam Airlines, varierer billettprisene fra 6,1 til 7,1 millioner VND, en nedgang på omtrent 400 000 VND/tur-retur-billett sammenlignet med de første salgsdagene, tilsvarende billettprisen under Tet i fjor.
Den samme flyvningen med Bamboo Airways har priser fra 6,5 til 7,7 millioner VND, en nedgang på omtrent 300 000 VND sammenlignet med den opprinnelige åpningstiden.
En annen flyrute er Ho Chi Minh-byen – Nghe An, og billettprisen gikk også ned sammenlignet med første salg. Følgelig varierer Vietjet Airs billettpris fra 5,5–6,1 millioner VND tur-retur-billett, omtrent 1 million VND lavere enn de første salgsdagene, omtrent 400 000 VND lavere enn samme tid under kinesisk nyttår i fjor.
Hvorfor faller flyprisene?
Førsteamanuensis Dr. Nguyen Thien Tong, en luftfartsekspert, forklarte hvorfor flyprisene plutselig falt sammenlignet med den første salgsperioden, og sa at Tet-billettprisene vanligvis er 30–40 % høyere enn vanlige dagsbilletter, og at alle er innenfor den regulerte takprisen.
Årsaken er at enveisflyvninger er fulle, mens returflyvningene ofte er tomme. Derfor må flyselskapene øke prisene på enveisbilletter for å dekke kostnadene for de tomme flyvningene.
Billettprisene er imidlertid lavere nå enn de første salgsdagene av mange grunner, inkludert folks avventende mentalitet og at de følger med på billettprisene i tiden som kommer, fordi normalt sett har billettprisene på slutten av året falt kraftig tidligere år fordi flyselskapene ønsker å selge ut alle de tomme setene.
For det andre har ikke forbrukerne ennå avtalt et bestemt reisetidspunkt, så de har ikke bestilt billetter, noe som fører til et stort antall tomme seter.
For det tredje er det mulig at folk begrenser reiser og forbruk på grunn av den økonomiske situasjonen og begrenset inntekt.
For det fjerde, i tillegg til flyreiser, har folk mange andre alternativer, inkludert å reise med tog, med privatbil eller leiebil, eller i stedet for å dra hjem for å feire Tet, har mange sendt gaver hjem for å ønske familiene sine et godt nyttår.
«For å unngå situasjonen med mange tomme seter på hver flyvning, bør flyselskapene vurdere å selge billetter til en passende pris for å oppmuntre folk til å returnere til hjembyene sine og reise. Når det ikke er flere tomme seter, betyr det at flyselskapene har økt inntektene sine mer enn ved å øke billettprisene.» sa ekspert Nguyen Thien Tong.
Vietnam Airlines Group kunngjorde at de offisielt har åpnet tidlig billettsalg for kinesisk nyttår 2026 fra 3. september med totalt mer enn 3,5 millioner seter fra 3. februar 2026 til 2. mars 2026 (dvs. 16. desember 2025 til 13. januar). Antall tilbudte seter økte med nesten 20 % sammenlignet med samme periode i fjor. Fra 3. september kan passasjerer kjøpe billetter til kinesisk nyttår 2026.
Vietjet Air åpnet også tidlig salg av 2,5 millioner flybilletter i perioden fra 3. februar 2026 til 2. mars 2026, dvs. 16. desember, dragens år, til 13. januar, hestens år.
Følgelig koster billettprisene fra Ho Chi Minh-byen til Phu Quoc kun fra 610 000 VND (eksklusive skatter og avgifter). Flyreiser fra Ho Chi Minh-byen til Da Nang, Nha Trang, Buon Ma Thuot... koster fra 1 million VND (eksklusive skatter og avgifter).
«Billetter på flyreiser til Hanoi, Vinh, Thanh Hoa, Hai Phong... koster fra 1 610 000 VND (eksklusive skatter og avgifter). I motsatt retning starter billettprisene fra bare 0 VND (eksklusive skatter og avgifter), noe som dekker behovene til vårreisende for å reise og utforske nye land og nye opplevelser i løpet av vårdagene.» Det sa Vietjet Air.
En representant for Vietnam Airlines Group sa at de vil fortsette å overvåke markedets etterspørsel, balansere flyressurser og tildele tidsluker til åpent salg i de neste rundene, noe som vil hjelpe folk med å planlegge reisen sin mer praktisk under Tet.
Flyrutene i rushtiden vil være konsentrert mellom de tre hovedbyene Hanoi, Da Nang, Ho Chi Minh-byen og viktige provinser som Hai Phong, Thanh Hoa, Nghe An, Hue, Gia Lai, Ninh Thuan, Kien Giang...
Flyselskaper anbefaler at passasjerer proaktivt planlegger billettbestillingene sine for å sikre rutetider og passende priser for å unngå mangel og prisøkninger i nærheten av Tet; og kun kjøpe billetter gjennom billettkontorer, offisielle agenter eller på flyselskapets applikasjon for å unngå risikoen for falske billetter.
Kilde: https://baolangson.vn/gia-ve-bay-tet-nguyen-dan-2026-giam-manh-5060165.html
Kommentar (0)