E10-bensin er nesten 500 VND billigere per liter enn RON 95-bensin.

I følge rundskriv 50/2025 må blyfri bensin (i henhold til gjeldende nasjonale tekniske standarder) blandes inn i E10-bensin for bruk i bensinmotorer over hele landet fra 1. juni. E5 RON 92-bensin vil fortsatt bli solgt frem til slutten av 2030 for å sikre kompatibilitet med eldre motorsykler.

Det finnes to vanlige typer bensin på markedet: RON 95-III og RON 95-V, som tilsvarer henholdsvis utslippsstandardnivå III og nivå V, hvor nivå V har høyere miljøstandarder.

For tiden er utsalgsprisen på RON 95-III bensin, gjeldende fra klokken 15.00 den 21. mai, 25 540 VND/liter, RON 95-V bensin er 26 440 VND/liter, og E5 RON 92 bensin er priset til 24 340 VND.

I mellomtiden er salgsprisen for E10 RON 95-III bioetanolbensin annonsert av store bedrifter 25 050 VND/liter; E10 RON 95-V bensin (hovedsakelig hos Petrolimex- butikker) selges til 25 950 VND/liter.

For butikker i sone 2 (steder langt fra havner, lager eller produksjonsanlegg med høyere transportkostnader) er utsalgsprisen for E10 RON 95-III oppført til 25 550 VND/liter, og E10 RON 95-V til 26 960 VND/liter.

Med en pris på 25 050 VND/liter er E10 RON 95-III bensin omtrent 490 VND/liter billigere enn RON 95-III bensin, og på samme måte er forskjellen mellom E10 RON 95-V og RON 95-V også 490 VND/liter.

Mange petroleumsbedrifter oppgraderer for tiden distribusjonssystemene sine og forbereder lager- og detaljhandelsinfrastruktur for å lansere salget av E10 bioetanoldrivstoff fra 1. juni. En rekke store selskaper har allerede vært pionerer innen utbredt utrulling av dette bioetanoldrivstoffet på sine tilknyttede bensinstasjoner over hele landet.

På sine offisielle nettsider bekrefter mange store bilprodusenter som Toyota, Honda og Ford at E10 bioetanoldrivstoff ikke skader motorer. For eksempel hevder Toyota Vietnam at alle Toyota-modeller (inkludert nye og brukte biler produsert etter 1997) er kompatible med E10-drivstoff.

Derfor påvirkes ikke kjøretøy som bruker E10-bensin når det gjelder ytelse og sikkerhet. Det er ingen ekstra vedlikeholds-, reparasjons- eller servicekostnader sammenlignet med tidligere bruk av konvensjonelle bensintyper.

Honda Vietnam uttalte også at kundene kan være trygge på å bruke E10 bioetanoldrivstoff for modellene som offisielt distribueres av selskapet. I henhold til produsentens anbefalinger bruker Honda motorsykler og biler drivstoff med et oktantal på 91 eller høyere, og for motorsykler overstiger ikke etanolinnholdet 10 %.

Med spesifikasjonene som er angitt i QCVN 01:2022/BKHCN, anses E10-bensin som egnet for de tekniske kravene til Honda-kjøretøy, og forårsaker ikke skade på motor og drivstoffsystem.

For tiden brukes etanolblandet bensin i mer enn 60 land og territorier over hele verden . I mange land regnes E10-bensin som et viktig springbrett i overgangen fra fossilt brensel til renere energikilder. USA, EU, Thailand, Brasil og andre har alle brukt E10-bensin i stor grad i mange år.

I Sørøst-Asia er Thailand og Filippinene to pionerland innen bruk av biodrivstoff. Thailand bruker for tiden hovedsakelig E10 og oppmuntrer til E20, mens Filippinene har pålagt bruk av E10 siden 2011 og har innført mange skatteinsentiver for biodrivstoff.

Kilde: https://baohatinh.vn/gia-xang-e10-re-hon-xang-ron-95-gan-500-dong-moi-lit-post311069.html